Jak dobrze rozumiem to chodzi ci o wężyk nr 49 rys 2.
Jeżeli tak to powinien być podłączony od spodu do boxa "34"(rys 1) koło śrubki "48" i służy do odprowadzania wody która następnie zbiera się w zbiorniczku z napisem UP"51"
Załącznik:
Załącznik:
| Forum Motocykli Yamaha https://www.motocykl.org/ |
|
| Problem z podłączeniem wężyka - Thundercat https://www.motocykl.org/viewtopic.php?f=1&t=7503 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | bewiak [ 2011-06-29 17:12:45 ] |
| Tytuł: | Problem z podłączeniem wężyka - Thundercat |
Witam, mam problem ze swoim Thundercatem z 2000r, którego składam po wypadku. Otóż, z przodu od metalowej rurki, która jest połączona z airboks'ami i ze stelażem odchodzi cienki wężyk z lewej strony. Następnie wędruje w dół i rozdziela się na trójniku. Jeden wężyk z trójnika wędruje w dół i kończy się przeźroczystym zbiorniczkiem z napisem UP, natomiast ten drugi z trójnika wędruje ku tyłowi w stronę silnika i tam się kończy. Mam pytanie, czy on powinien być gdzieś podłączony, a jeśli tak, to gdzie ?? Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam. |
|
| Autor: | arnoldini [ 2011-06-29 18:01:24 ] |
| Tytuł: | Re: Problem z podłączeniem wężyka - Thundercat |
Jak dobrze rozumiem to chodzi ci o wężyk nr 49 rys 2. Jeżeli tak to powinien być podłączony od spodu do boxa "34"(rys 1) koło śrubki "48" i służy do odprowadzania wody która następnie zbiera się w zbiorniczku z napisem UP"51" Załącznik: Załącznik:
|
|
| Autor: | bewiak [ 2011-06-29 18:12:03 ] |
| Tytuł: | Re: Problem z podłączeniem wężyka - Thundercat |
tak, to na pewno chodzi o ten wężyk, tylko z tego schematu nie widać chyba gdzie powinien być podłączony przepraszam , nie doczytałem do końca, jesteś kolego wielki, wielkie dzięki :) Edytuj swoje posty ! Nemo |
|
| Autor: | arnoldini [ 2011-06-29 18:16:51 ] |
| Tytuł: | Re: Problem z podłączeniem wężyka - Thundercat |
Stąd mój opis. Podłącza się go na dole boxa obok śrubki z nr. 48 rys 2 (wystaje mały "cycek")fotki niestety nie dam rady ci zrobić (moto w domku a ja na wyjeździe) |
|
| Autor: | Luterq [ 2011-06-29 22:44:37 ] |
| Tytuł: | Re: Problem z podłączeniem wężyka - Thundercat |
arnoldini napisał(a): Podłącza się go na dole boxa obok śrubki z nr. 48 rys 2 (wystaje mały "cycek") A ja powiem, że tego wężyka nie podłącza się nigdzie, leży sobie od tak obok rozrusznika jako odpowietrzenie gaźników. Kiedyś nawet postawiłem odważną tezę, że jego dodatkowym zastosowaniem może być spuszczanie paliwa z gaźników.. Do tego cycka od airboxa, podłącza się inny wężyk odprowadzający wodę i ten idzie razem z innymi do swojego miejsca pod prawym setem do innych wężyków odprowadzających płyny. |
|
| Autor: | bewiak [ 2011-06-30 20:00:03 ] |
| Tytuł: | Re: Problem z podłączeniem wężyka - Thundercat |
czyli podłączenie wężyka lub jego brak nie wpływa na pracę motocykla, to cieszy... tylko kto ma rację ?? |
|
| Autor: | arnoldini [ 2011-07-01 00:07:54 ] |
| Tytuł: | Re: Problem z podłączeniem wężyka - Thundercat |
Ja niestety będę mógł sprawdzić połączenia u siebie dopiero za 2 tygodnie. Tak że teza Luterq'a wydaje się całkiem rozsądna :). W każdym razie niepodłączenie go nigdzie na pewno nie wpłynie na pracę silnika :) |
|
| Autor: | Luterq [ 2011-07-01 12:50:30 ] |
| Tytuł: | Re: Problem z podłączeniem wężyka - Thundercat |
bewiak napisał(a): czyli podłączenie wężyka lub jego brak nie wpływa na pracę motocykla oczywiście że wpływa, pytanie tylko jak. Cały czas się zastanawiam jaki może być efekt jego podłączenia do airboxa. W tej chwili w komorze pływakowej masz stałe ciśnienie atmosferyczne niezależnie od ciśnienia w airboxie. Po podłączeniu odpowietrzenia do airboxa, w komorze pływakowej będą zmienne ciśnienia od podciśnienia przy gazowaniu podczas ruszania i nadciśnienia podczas dużych prędkości... Jak i czy wpłynie to na pracę gaźników... To są bardzo ciekawe i złożone zjawiska opisywane w poradnikach dot regulacji gaźników, np odpowietrzenie baku, musi być podłączone do airboxa w przypadku braku pompy paliwa tylko zasilaniu grawitacyjnym, inaczej doładowanie dynamiczne potrafi znacznie obniżyć poziom paliwa na pływakach... itp. Problem z tym jest taki, że dupo-hamownia może nie wykryć nawet znacznych różnic w mocy a zwykła hamownia rzadko oferuje nawiew o prędkości 150-250km/h. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|