Zaloguj    Zarejestruj    FAQ     Szukaj

Hamowanie awaryjne w zakręcie.

Strona główna forum / Off-topic / Technika i bezpieczeństwo

Strona 1 z 1

[ Posty: 6 ]

Drukuj Poprzedni | Następny

Autor	Wiadomość
fubu	Tytuł: Hamowanie awaryjne w zakręcie. Napisane: 2008-08-07 14:58:39
Zamykacz opon Dołączył(a): 2008-03-04 00:02:24 Posty: 266 Lokalizacja: Wrocław Płeć: Mężczyzna Obecne moto: GSXR750	Mam pytanie do bardziej doświadczonych mianowicie chodzi mi o hamowanie w zakręcie przy niedużej prędkości (40-60km/h) w mieście. Jak to robić przedni hamulec czy delikatnie tylny? Swoją drogą często się tak zdarza, że jadę za samochodem np.10metrów zakręt, a za zakrętem korek. Auto staje a motocyklista wychodzi z siebie żeby wyhamować! Jak to robić?? :roll:
Góra

Ada	Tytuł: Re: Hamowanie awaryjne w zakręcie. Napisane: 2008-08-07 14:58:39
admin ręczy i poleca:) Dołączył(a):2011-10-03 Posty: 714 Lokalizacja: Polska

neh	Tytuł: Napisane: 2008-08-07 18:01:47
Pierwszy wydech regionu Dołączył(a): 2006-08-15 15:57:13 Posty: 358 Lokalizacja: POZNAN	Hamowanie na zakrecie to najgorsza opcja. Jadac na trasie wchodzisz w luczek i widzisz ze sa problemy to zamiast hamowac dodaj gazu a zobaczysz ze lepiej na tym wyjdziesz. Stestuj to na trasie. Co do miasta to najlepiej zachowac odstep za samochodem. Gdy uzyjesz przedniego istnieje zagrozenie ze ci sie kolo slizgnie i gleda. Tylny ham. jest o tyle niebezpieczny ze moze cie troszke zazucic, poza tym zalezy w ktora strone skrecasz, bo wciskajac tylny moze Ci zabraknac nogi do podparcia... :)
Góra

miki	Tytuł: Napisane: 2008-08-08 07:38:20
Prawie jak Mistrz Świata Dołączył(a): 2008-07-28 16:59:02 Posty: 902 Lokalizacja: NOS Płeć: Mężczyzna Obecne moto: Kawasaki ZRX 1100	podstawaowa zasada: bezpieczny odstęp przy każdej prędkości, a jak juz dojdzie do awaryjnego heblowania...: nigdy nie rób tego w pochyleniu, najpoierw postaw moto do pionu, potem heble...stawiasz do pionu-używaj przeciw skrętu, pomaga...pamiętaj, że każdy model opon ma inny tzw moment podnoszący-w skrócie-skłonność do pionu w trakcie hamowania w zakręcie. tak więc przy doborze opon bierz ten parametr pod uwagę.. to tyle :) acha: trenuj syt awaryjne, a raczej ich symulacje-az zachowania wejda w krew jako odruchy-mi kilka razy uratowalo to skórę na plecach i tyłku :P
Góra

Radekx	Tytuł: Napisane: 2008-08-08 18:58:03
Wcale nie jestem uzależniony od forum Dołączył(a): 2007-09-22 20:05:58 Posty: 1077 Lokalizacja: Ełk Płeć: Mężczyzna Obecne moto: Suzuki SV1000S	Moim zdaniem najważniejsze aby nie spanikować. Jak gwałtownie wciśniesz hamulec możesz zaliczyć glebę. Najpierw delikatnie hamulec i prostujesz moto potem hamulec ile się da. Ale jak koledzy piszą najlepiej zachować odstęp. Jazda na zderzaku na pewno na dobre nie wyjdzie.
Góra

2pac	Tytuł: Napisane: 2008-08-08 19:17:46
Prawie jak Mistrz Europy Dołączył(a): 2008-07-25 11:09:36 Posty: 508 Lokalizacja: Mieścisko Płeć: Mężczyzna Obecne moto: SUZUKI GSXR 600 K4	[quote="radekss771"]. Jak gwałtownie wciśniesz hamulec możesz zaliczyć glebę. /quote] Musisz zaliczyć glebę wtedy :D
Góra

fubu	Tytuł: Napisane: 2008-08-08 19:43:49
Zamykacz opon Dołączył(a): 2008-03-04 00:02:24 Posty: 266 Lokalizacja: Wrocław Płeć: Mężczyzna Obecne moto: GSXR750	nom, najgorsze jak słabo się kierę trzyma i wciśnie hamulec :/ wtedy kupa, koło się skrzywia i gleba - mało nie zaliczyłem. A co do odstępu to wiadomo, ale różnie bywa, czasem nawet 10m nie wystarczy..
Góra

Wyświetl posty nie starsze niż: Wszystkie postydzieńtydzień2 tygodniemiesiąc3 miesiące6 miesięcyrok Sortuj wg AutorDataTytuł RosnącoMalejąco

Strona 1 z 1

[ Posty: 6 ]