Jaki samochód posiadacie, co polecacie ?

tuzmen · **Napisane:** 2016-03-15 18:12:15

Rozum mówi Toyota
Serce BMW

W rodzinie mam 2 toyoty i na szczęście yamahę :)

Pozdrawiam

Ada · **Napisane:** 2016-03-15 18:12:15

zoltar24 · **Napisane:** 2016-03-17 19:35:34

Yamahę
http://moto.pl/MotoPL/1,88389,19101079, ... -ride.html

J@ck · **Napisane:** 2017-01-26 21:30:40

A6C5 avant 2.0 ALT pg+lpg multitronic 6-cio biegowy. fajne auto, wygodne mało pali ale jednak do 3.0 v6 omegi się nie umywa

Piwek · **Napisane:** 2017-01-27 10:24:52

I love VAG :)
...szczególnie 1.8T

haluk · **Napisane:** 2017-01-27 16:07:43

Fiat marea 1.8 od nowości do 240 tys przebiegu super zasuwał nic sie nie psuło, fokus mk1 1.8 tddi super jeździł do 280 tys po czym padła pompa wtryskowa i złom, Picasso 1.8 taki sobie. Teraz Nissan kaszok II 1.6 turbo, na razie super

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

rhazz · **Napisane:** 2017-01-27 17:35:39

Jak wszystko jutro dobrze pójdzie to zamienię swoją Sintrę na Renault Megane III 1,5dci Dynamique 2011r ;)

Danielek. · **Napisane:** 2017-01-27 18:09:22

Tylko nie 1.5 Dci chyba ze jesteś bogaty i lubisz mieć zajęcie.

glenroy · **Napisane:** 2017-01-27 19:02:34

1.5 DCI to chyba jedna z większych pomyłek jaka trafiła pod maski samochodów, podobnie z resztą jak 1.4 TSI w wersji z turbiną i kompresorem, z grupy VAG.

Ja jeżdżę aktualnie starą A4 B5 2.8 Quattro, awaryjność na poziomie zerowym, ale swoje lata już ma, dystans na księżyc ma już za sobą, swoje bolączki już ma i będzie trzeba się go pozbyć powoli. Osobiście skłaniam się ku Fiatowi Bravo 1.4 T-Jet, Fiat ma generalnie bardzo dobre silniki, a mity na temat awaryjności tej marki można wsadzić między bajki, tak samo z resztą, jak mity na temat Alfy Romeo ;). Osiągi ma bardzo przyzwoite i ma jedną, fabrycznie genialną sprawę, zakuty dół silnika, gdzie przy małym nakładzie finansowym można nawet zdublować moc silnika na fabrycznych gratach ;). Mam jeszcze na oku Seata Leona 1.8T, z większych rozglądam się za A4 B7 1.8T i Skodą Octavią II VRS, koncern VAG-a biorę pod uwagę, przede wszystkim ze względu na skrzynię DSG, która marzy mi się od bardzo dawna, miałem okazję pojeździć kilkoma samochodami z taką skrzynią i we wszystkich robi WOW! :). Co do jej awaryjności też bym się nie martwił, znajomy ma Superba 1.8T z DSG, salonowego, prawie 300.000km na blacie i poza rzeczami eksploatacyjnymi, ŻADNEJ awarii :D

Iroszek · **Napisane:** 2017-01-27 21:19:27

Jeżeli mówimy o 1.5dci z 2011 to już jest mocno poprawiona wersja tego silnika. Pilnować dobrej jakości oleju (millers, motul, liqui moly itd.) jego poziomu i skrócić interwał wymiany do 15000 km i można spokojnie latać. Demon przyśpieszania i prędkości to nie będzie ale powinno być ekonomicznie.

glenroy · **Napisane:** 2017-01-27 23:12:51

Iroszek napisał(a):

skrócić interwał wymiany do 15000 km

To co ile on ma wymianę "książkowo"? :shock: Jeszcze nigdy nie zrobiłem na oleju więcej niż 10.000km...i nie mam zamiaru, bez względu na to, co twierdzi producent. Szczególnie, przy typowej, codziennej eksploatacji - miasto, krótkie trasy.

Danielek. · **Napisane:** 2017-01-28 06:21:29

U mnie w korpo sa auta wylacznie z tymi silnikami min z 2013r i 60% jest juz po wymianie silnika :lol: więc mają jeszcze dużo do poprawienia.

wojtowca · **Napisane:** 2017-01-28 16:34:54

rhazz napisał(a):

Jak wszystko jutro dobrze pójdzie to zamienię swoją Sintrę na Renault Megane III 1,5dci Dynamique 2011r ;)

rhazz Renault :wtf: :think: :roll: :!: :?:

excop · **Napisane:** 2017-01-28 17:31:18

Z mojego doświadczenia to części do "francuzów" są droższe niż do "niemców" a biorąc pod uwagę kwestie kosztownych serwisów nowoczesnych diesli to życzę powodzenia :D

Mój kolega od lat mawia, że nie jeździ dieslami, bo go na nie nie stać. Ale Mercedesa 500 w benzynie m.in. ma. Co kolega ma na myśli można się domyślać.

Ja też zawsze ujeżdżam benzyniaki. Może jestem w błędzie, ale podejścia do tematu nie zmienię. Szacunek dla tych co mają odmienne zdanie.
Przynajmniej nie muszę studiować co to jest turbosprężarka, pompowtryski, "dwumasa", filtr cząstek stałych itp, itd.

Pozdrawiam

rhazz · **Napisane:** 2017-01-28 18:07:31

glenroy napisał(a):

Iroszek napisał(a):

skrócić interwał wymiany do 15000 km

To co ile on ma wymianę "książkowo"? :shock: Jeszcze nigdy nie zrobiłem na oleju więcej niż 10.000km...i nie mam zamiaru, bez względu na to, co twierdzi producent. Szczególnie, przy typowej, codziennej eksploatacji - miasto, krótkie trasy.

Producent podaje co 30000 ale mam wujka w salonie Renault i mówi że 15 to jest max. Oczywiście full syntetyk.
Silnik po 2010 został poprawiony i większość bolączek została wyeliminowana ;)
Ja potrzebuję auto na dojazdy do pracy i na wakacje - a jeżdżę 35km po trasie w jedną i 35 w drugą - 99% po trasie ;) Więc dla mnie dieselek będzie idealnym wyborem - szczególnie że nie lubię jeździć szybko - a ekonomicznie ;)

rhazz · **Napisane:** 2017-01-28 18:11:54

excop napisał(a):

Z mojego doświadczenia to części do "francuzów" są droższe niż do "niemców" a biorąc pod uwagę kwestie kosztownych serwisów nowoczesnych diesli to życzę powodzenia :D

Mój kolega od lat mawia, że nie jeździ dieslami, bo go na nie nie stać. Ale Mercedesa 500 w benzynie m.in. ma. Co kolega ma na myśli można się domyślać.

Ja też zawsze ujeżdżam benzyniaki. Może jestem w błędzie, ale podejścia do tematu nie zmienię. Szacunek dla tych co mają odmienne zdanie.
Przynajmniej nie muszę studiować co to jest turbosprężarka, pompowtryski, "dwumasa", filtr cząstek stałych itp, itd.

Pozdrawiam

Mity mity i jeszcze raz mity. Mam w rodzinie nowoczesnego diesla, nowoczesną benzynę i starą beznzynę. I mają kolejno zrobione 200tys 155tys i 330tys.
Jak się używa auta z głową i zgodnie z przeznaczeniem to nie ma stresu że zostaniesz stać gdzieś na drodze ;)
W samochodzie idealne jest powiedzienie "jak dbosz tak mosz" :)

Jaki samochód posiadacie, co polecacie ?

Off-topic

Przy piwie

Off-topic

Przy piwie

Kto przegląda forum