Dużą moc jestem w stanie zrozumieć tylko w turystykach. Wspomniane tutaj bagaże + pasażer itp to jednak dobrze mieć ten komfort że można bez stresu odjechać.
Ale nie jestem w stanie ogarnąć ludzi którzy kupują litrowe supersporty o mocy blisko 200KM i jeżdżą nimi po mieście czy w koło domu.

Dam Ci prosty przykład, jedziesz w trasę, który motocykl byś wolał, FZS-a 600, czy Bandita 1250?

Ja mam teraz fzsa, a wiem że następne moto będzie miało nie więcej niż 60KM.

To i ja się włączę w dyskusję bo akurat wróciliśmy z podróży po Polsce (~2300km) właśnie takimi dwoma maszynami :)
Mój fzs600 obładowany na maksa: pasażerka, 3 kufry na maksa, tankbag (bez niego to by mi przód podnosiło co chwila ;p)
Kumpel prawie to samo tyle, że na bandicie 1250 (bez tankbaga) lecz z większymi kuframi bocznymi.

Jechaliśmy różnie, albo on prowadził albo ja. Prędkości przelotowe 100-140, czasami na ekspresówkach dochodziło do 150-160 (wtedy mój spalił tyle samo co bandit 1250 ;p prawie 6l wziął!!! nigdy takiego spalania nie miałem)
Jedyna różnica była taka, że gdy wyprzedzałem musiałem dwa biegi zbijać przy czym on sobie leciał na szóstce i lekko odwijał by A: nie odjechać mi za daleko jak prowadził lub B: nie wjechać na mnie gdy ja prowadziłem.

Nie miałem sytuacji, że brakowało mi mocy no chyba, że nie zredukowałem biegów. Na czwórce nawet z takim ładunkiem na pokładzie fzs600 z palcem w d... prawie, że podnosi przednie koło jeśli się odwinie za szybko.

Wcześniej myślałem, że fajnie ma z tymi biegami ale jak się tak zastanowiłem to nie wiem czy bym chciał nie zmieniać biegów, nie wiem jak inni ale ja to właśnie lubię w motocyklu:) Niby wygodniej ale idąc w wygodę to zacznie się jeździć tylko autem bo nie wieje, bo ma klimę, można spokojnie w deszczu jechać, itp. itd.

I jeszcze mały szczegół: mimo, że spalanie mało nam się różniło (od 0,5l do 1,0l mniej w fzs600 vs. bandit 1250) to nie wiedzieć czemu w tym bandicie zrobili tak mały bak paliwa, że starcza zaledwie na ok. 250km. Za chiny ludowe bandit 1250 nie chciał przejechać 350-370km na jednym zbiorniku co fazerkiem 600 nawet na maksa obładowanym da radę zrobić :)

A na koniec dodam: ile się jeździ tak turystycznie a ile w normalnym stanie obładowania?
Jedynie co jest na szczególne NIE dla fzs-a to jazda z prędkościami autostradowymi. Wtedy to spalanie takie samo jak w bandicie 1250 przy czym non stopa jedzie się na wysokich obrotach :P

Ja mam teraz fzsa, a wiem że następne moto będzie miało nie więcej niż 60KM.

Czyli leciałeś z Mateuszem i Anią:)

czasami jak zmęczony wracam po regatach na moto to nie wyprzedzam, bo właśnie nie chce mi się redukować, i moto w którym pod batutą miał bym więcej momentu było by wtedy lepsze.