Kufer Centralny na Kocie

jerry01 · **Napisane:** 2013-04-24 14:40:24

ratownikmed napisał(a):

ale niechce zrobic zagla z moto.

Z doswiadczenia - bierz jak najwiekszy - miedzy kuframi w czasie jazdy juz wielkiej roznicy nie ma. Jesli chodzi o wlasciwosci jezdne - zdazaja sie w sprzetach tendencje do delikatnego skrecania na ktoras strone, do latwiejszego lapania szimy (takiej ze kierownica ma delikatne drgania na boki jak puscisz kiere - ale nie slyszalem zeby ktos zlapal taka zeby wyglebic), dociazasz tyl dodatkowo i przenosi Ci sie srodek ciezkosci wyzej. Ogolnie jest roznica natomiast wyczowalna bedzie przy duzych predkosciach (180 +). Jak lecisz trase np. i masz przelotowa 120-140 to tak jak green powiedzial nie czujesz kufra. A kufer np. 45 od 53 poza 8l mniej nie bedzie sie roznil w aerodynamice w sumie niczym.

Ada · **Napisane:** 2013-04-24 14:40:24

mib_ns · **Napisane:** 2013-04-24 17:55:54

ja w kocie mam załorzone również i z moich doswiadczen powiem ze z 1 kufrem centralnym mozna leciec spokojnie ponad 200 i nie ma problemu z 3ma kuframi w kocie da sie poleciec nawet ponad 160 ale nie probowalem wiecej
[ img ]

[ img ]

[ img ]

[ img ]

[ img ]

ratownikmed · **Napisane:** 2013-04-24 20:25:29

Dziekuje Panowie za odpowiedzi, jestem juz prawie zdecydowany tylko co lepiej monokey czy monolock? Podobno monokey maja grubsze scianki i sam kufer jest duzo cieższy? Jakie macie doświadczenia w tej kwestii?

zielony · **Napisane:** 2013-04-25 09:44:00

kufry sa te same- roznica jest w systemie mocowania- monokey jest lepszy bo ma większą ładowność

Kufer Centralny na Kocie

Off-topic

Przy piwie

Off-topic

Przy piwie

Kto przegląda forum