Błędy obrotomierza i brak zapłonu

Wymel · **Napisane:** 2014-05-04 13:08:40

W trakcie jazdy, obrotomierz zaczął wyświetlać sekwencję błędów:
1,5rpm 2rpm 1rpm 7,5rpm 5,5rpm

Najbardziej wyraźne było wskazanie 7,5rpm, ostatnie, jakby było zależne od obrotów silnika w trakcie jazdy(5/5,5/6rpm), jednak nie odpowiadało im w 100%. Przy podskakiwaniu wskazówki obrotomierza na 1,5/2/1rpm motocykl delikatnie szarpał. Po wygaszeniu, nie dał już żadnych oznak życia - kontrolki się nie świeciły i silnik nie zakręcił.

Ktoś ma pomysł co może być przyczyną takiego zachowania?

edit: motocykl niedawno miał wymieniony filtr powietrza na K&N i założony przelot, jednak jeszcze nie został przeprowadzony serwis gaźników. Czy może to mieć jakiś wpływ?

Ada · **Napisane:** 2014-05-04 13:08:40

bartek-keks · **Napisane:** 2014-05-04 16:47:09

Wiem ze kazdy zawsze taka ma diagnoze ale powiedz ile ma akkumulator????

wojtek_lbn · **Napisane:** 2014-05-04 18:10:05

Sekwencja jest kodem błędu, znalazłbyś na forum spokojnie gdybyś poszukał... wyświetla zero- błąd- obroty- zero. 7,5tys to prawdopodobnie skutek grzebania przy wskazówkach- ktoś mało dokładnie założył i pokazuje 7,5 zamiast 8tys.
A 8tys oznacza brak czujnika rezerwy- skoro był zmieniany filtr to czujnik został niepodłączony lub coś zostało uszkodzone (zielona wtyczka na 2 kable idące do baku, od dołu).

To, że później kontrolki nawet się nie zaświeciły- podejrzewam że gdzieś możesz mieć zwarcie skoro wyglądało to tak jak piszesz, ale to jak zwykle forumowe wróżenie z fusów ;)

Wymel · **Napisane:** 2014-05-05 12:53:32

Dla ścisłości - miałem czas, żeby zajrzeć na listę kodów błędów, jednak takiej sekwencji nie znalazłem. Wskazania obrotomierza są właściwe i gdy był odpięty czujnik rezerwy, wskazówka pokazywała dokładnie 8tys.

Problem zażegnany. Brak styku na jednym z biegunów akumulatora namieszał nieco. Po majówce dopiero się temu przyjrzałem i spokojnie mogłem wejść w nowy tydzień :)

Pozdrawiam

kaczor · **Napisane:** 2014-05-08 21:54:23

W moim kocie wskazówka po przekroczeniu 8tys zaczyna skakac nie potrafie powiedziec do jakich wartosci bo od 8 tys zaczyna sie dziac (pierwsze kilometry kotem) co to za błąd moze być? Czy to czujnik rezerwy?

Nav · **Napisane:** 2014-05-08 23:30:35

Z tego co mówisz, wskazówka nie pokazuje u Ciebie błędu. Gdyby wysyłany był sygnał błędu na obrotomierz, to nawet na luzie, bez odkręcania gazu wskazówka pokazywała by błąd.

A czy silnik równo chodzi czy jego obroty też wariują wraz ze wskazówką?

kaczor · **Napisane:** 2014-05-09 22:22:19

Jak sie rozpedzam na pierwszym czy drugim biegu wskazówka idzie normalnie płynnie dopero po przekroczeniu 8tys wajuje a moto normalnie ciągnie tak jak ma być. Jutro zobacze jak bedzie z obrotami na jałowym jak bede powoli odkrecał manetke. Cóż to moze być ma ktoś pomysł?

Nav · **Napisane:** 2014-05-09 23:15:53

Może masz taki problem?
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto ... 5#12051985

Kota tego masz od niedawna?

kaczor · **Napisane:** 2014-05-10 06:23:12

Bardzo podobny tylko jesli płynnie przeyspieszam i przekroczyłem te 8 tys wskazówka warjuje ale nigdy nie spada po nizej tych 8 tys. Gdy odejme gazu wskazówka po nizej 8 tys normalnie wskazuje ilość obrotów.
Tak Kota mam jakies 3 tygodnie. Nie mam pojecia co to moze być:(

miąchal · **Napisane:** 2014-05-10 15:13:26

TPS - nie daje poprawnego sygnału na wysokich obrotach.

kaczor · **Napisane:** 2014-05-11 22:31:07

Źle ustawiony jakie mogą być tego przyczyny? Jak sie za to zabrać?

wojtek_lbn · **Napisane:** 2014-05-11 22:45:00

miąchal napisał(a):

TPS - nie daje poprawnego sygnału na wysokich obrotach.

ale co to ma do obrotomierza? bo nie rozumiem

kaczor
Po prostu po regulacji gaźników dobrze jest też sprawdzić/ustawić TPS- a mało kto to robi. Jak się zabrać- serwisówka się kłania ;) Tam wszystko jest opisane po kolei.

miąchal · **Napisane:** 2014-05-12 17:19:38

wojtek_lbn napisał(a):

miąchal napisał(a):

TPS - nie daje poprawnego sygnału na wysokich obrotach.

ale co to ma do obrotomierza? bo nie rozumiem

Jeśli TPS jest wadliwy, wytarł się - wskazuje inne wartości niż powinien, z komputera nie wychodzi sygnał na zmianę zapłonu w górnym zakresie obrotów, czasami coś szarpnie, czasem wskazówka spadnie do 0 i potem znów pokazuje obroty, jest kilka wersji objawów uszkodzonego TPS, zależy jakie wartości idą w kabel. Wszystkie błędy w kocie wyświetlane są na obrotomierzu, jeśli wskazówka "szaleje" - mamy awarię.

kaczor · **Napisane:** 2014-05-13 21:56:41

Ok bede oddawał niedługo moto do warsztatu na synchro gaźników moze tam cos wydumaja. Dzieki za rady. LwG:)

Błędy obrotomierza i brak zapłonu

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum