problem z obrotami?

Wojt@s · **Napisane:** 2009-10-13 13:30:19

Luterq jakie spalani osiągałeś na tym ustawieniu poziomu paliwa?? iglice masz zapięte na środek??

Na szklanej rurce też jest baardzo dyskusyjna, wiem bo miałem takową w rękach kiedyś i pomiar jest dość zbliżony jeśli chodzi o wahania.

Nie wiem jak Ty czyścisz, ja rozbieram na puzzle wszystko, każdy gaźnik oddzielnie, leży to noc w roztworze który wszystkie syfy rozpuści a później ostre czyszczenie ręczne i dmuchamy. Carbcleaner jest skuteczny jeśli będą gaziory leżały w nim z dobę. A nie 15 minut by zjeść drugie śniadanie w co poniektórym warsztacie. Można zestawić gaźniki w skrajne ustawienie, ekonomicznie i hardcorowo:D mój kot wciągał fireblady od 0-130 bez zająknięcia. Ale poziomy były na prawie 11-12, iglice tak by dostawał dużo wachy, moto przykapcało ale idzie jak rakieta, niestety wykańcza to świeczki i kieszeń. Przy prędkości przelotowej ok 200 po autobahnie wyszło mi 8,5litra/100km. Trzeba sobie wypośrodkować i ustawić zalecenie fabryczne bo pod nie były robione testy.

Ada · **Napisane:** 2009-10-13 13:30:19

Luterq · **Napisane:** 2009-10-13 13:49:11

na tym 12,5, w mieście z dzidą od świateł do świateł 6,5 i 5,9 w trasie. Ale na zasyfionym filtrze powietrza.

teraz czyszczę gaźniki jeszcze raz dokładnie, bo miałem problemy ze sprintem przy mocy maksymalnej...

iglica jest oryginalna bez nacięć, jedyna opcja to podkładki. Ale że nie mam ani filtru kn-a ani przelotu to zostawiłem seryjnie.

problem z obrotami?

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum