Problem, kocurowi brakuje mocy, dławi sie i gaśnie

peres · **Napisane:** 2010-05-23 22:57:27

Witam.
Ostatnio po próbnych jazdach na moim (świeżo zakupionym) kocie zauważyłem pewien dziwny problem.
Otóż po ostrej jezdzie (w sumie odcinku, dosc krótkim około 2-3km) nagle brakuje mu mocy, dławi sie i gasnie (jesli przekrece manetke do prawie fula, niby idzie, ale przerywa - bieg go trzyma "przy życiu") natomiast po wysprzegleniu gasnie, wrzuceniu na luz rowniez... Zatrzymam sie, chce odpalic, kreci.. (niekiedy dam ssanie, odpali, niekiedy nie..) jesli nie,po chwili gdy postoi, odpali i znowu sytuacja sie powtarza, moge przycisnac na asfalcie (mowie o trochę agresywniejszej jeździe, bo testowałem), przekrocze 200 (krece go powiedzmy na obrotach do 13-14 tys i kolejny bieg) i powyzej 200 (210 nieraz 180 juz) znowu jest stłumiony glos, brak mocy, gaśnie - sytuacja zdarza się praktycznie za każdym razem, nie jest jednorazowa...

I tu pojawia sie pytanie, co moze byc przyczyna?
- Filtry powietrza
- Czy paliwa?
- Czy tez regulacja gaznikow cos pomoze?
- Pompka paliwa? (chociaż na to bym nie obstawiał, takie rzeczy psują sie naprawde rzadko...)

(na postoju potrafi pójsc ogien z rury co się wiąze z tym ze raczej gazniki do synchronizacji)

Aczkolwiek, gdy pomału go bujam, czyli +/- do 6-8 tys obrotów i kolejny bieg, to takiego problemu nie ma, idzie płynnie, nawet powyżej 200(maks miałem 230 tym sposobem więcej nie było gdzie bujnąć) i można przejechać spory kawałek i nic się nie działo...

Wiec, jeśli filtry (powietrza bądź paliwa) to jakie? (jeśli można to prosiłbym o jakis symbol katalogowy ew.link do jakiegoś sklepu żebym mógł coś takiego nabyć droga kupna)

Jesli gazniki, ile koszt takiej regulacji/synchronizacji...

Jesli inny problem, rowniez jakby mozna prosilbym o konkretny opis

Z gory dziekuje ^^

Ada · **Napisane:** 2010-05-23 22:57:27

Bartek_Fz6 · **Napisane:** 2010-05-24 10:12:50

Hmmm, być może zła mieszanka, sprawdź również fajki, czy nie są zawilgocone.

Nemmo · **Napisane:** 2010-05-24 12:23:11

A pompa paliwa Ci tyka jak po dluzszym postoju 2-3 dni odpalasz? Wyglada jak niedostatek paliwa, moze grawitacyjnie po prostu nie nadaza sciekac. Dolej pod korek i zobacz czy bedzie lepiej.

peres · **Napisane:** 2010-05-24 13:57:06

wachy mialem pod korek i to samo (teraz tez jest ponad pol zbiornika)

a co do pompki, nic nie tyka, pali od sztycha ...

lewy · **Napisane:** 2010-05-24 18:08:58

to jak nic nie tyka po dłuższym postoju, to przyoglądnij sie tej pompce paliwa, bo ona powinna tykać. Ewentualnie odpiąć przewód paliwowy po pompce tyć spuścić i sprawdzić czy zatyka.

doktorek · **Napisane:** 2010-05-25 21:39:23

Moze to reka opaczności odcina paliwo przy 200km/h? :wink:

peres · **Napisane:** 2010-05-27 13:48:32

w takim razie przejrze pompkę i dam znać jeśli dojdę do tego, co się dzieje... (jesli nie dojde to dam do mechanika)

no dobra, ale mimo wszystko chciałbym wymienić te filtry paliwa/powietrza...
jakie proponujecie?
Co sie oplaca zakupic i zeby bylo dobre?

czekam na sugestie.

delta · **Napisane:** 2010-05-27 14:24:33

peres napisał(a):

no dobra, ale mimo wszystko chciałbym wymienić te filtry paliwa/powietrza...
jakie proponujecie?
Co sie oplaca zakupic i zeby bylo dobre?

filtry to standardowe, chyba że masz komin przelot to powietrza kup k&n

peres · **Napisane:** 2010-05-27 23:42:53

wydaje mi sie ze mam normalny ;P

Czyli filtr powietrza cos takiego? :
http://allegro.pl/item1020270229_filtr_ ... ercat.html ??

a paliwa cos takiego? :

http://allegro.pl/item1040770809_super_ ... ml#gallery

czy sa zle?

(jestem poczatkujacy na motorach wiec wole sie zapytaj nizeli kupic badziew...)

delta · **Napisane:** 2010-05-28 08:45:18

peres napisał(a):

Czyli filtr powietrza cos takiego? :
http://allegro.pl/item1020270229_filtr_ ... ercat.html ??

dokładnie tak. a filtr paliwa to nie wiem, nie wymieniałem u siebie.

Robgie · **Napisane:** 2010-05-28 08:52:14

Jeśli masz fabryczny filtr powietrza to on jest do mycia i nasączania olejem specjalnym, nie ma konieczności każdorazowej wymiany.

PS. Zmieńcie "władze" ten temat na jakiś sensowny bo ten nic nie mówi o zwartości wątku.

Wojt@s · **Napisane:** 2010-05-28 10:57:17

Paliwa odpada, nie te średni króćców.

Powietrza może być od biedy.

Cytuj:

(na postoju potrafi pójsc ogien z rury co się wiąże z tym ze raczej gaźniki do synchronizacji)

ja bym zaczął od regulacji zaworów bo któryś Ci nie trzyma do końca, mogą być podparte. Chyba że Ci któryś zaworek przelewa paliwskiem. Ale widać kupiłeś moto świeżo to bym mu zrobił porządny serwis.

A dopiero później zaczął od ustawienia gaźników i synchronizacji.

marcelli · **Napisane:** 2010-05-28 19:55:25

Filtr paliwa musi mieć średnicę 10 mm, z Hondy pasuje taki jak na tej aukcji:

http://moto.allegro.pl/item1032747668_f ... lecam.html

Taki sam oryginał w ASO kosztuje 60 zl, jak szukałem dla siebie to nigdzie nie umiałem takiego dostać, mimo że pracuję w hurtowni motoryzacyjnej i jeżdżę po różnych sklepach. Chyba, że zamontujesz samochodowy :D ale nie wiem, czy tak można :wink:

Filtr powietrza to taki jak podałeś lub sportowy K&N:

http://moto.allegro.pl/item1042861860_y ... za_kn.html

peres · **Napisane:** 2010-05-30 21:34:58

dzieki

winą byl brudny filtr paliwa+ powietrza przy okazji wyczyscilem...

Dziala ok :P temat do zamkniecia

Problem, kocurowi brakuje mocy, dławi sie i gaśnie

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum