czy przelotowy komin moze sie wypalic??

Slomka · **Napisane:** 2009-09-20 11:26:46

Wojt@s zrobiłem jak mówiłes dzisiaj po odpaleniu nawet troszke nie zakopcił. to chyba był efekt tego o czym mówił fubu bo jeszcze teraz widoczne jest ze z wydechu kapie woda. tzn z szczeliny na łaczeniu miedzy koncówka wydechu z kolektorem. ale dzwiek jest dalej taki chujoooo...:/ moze byc tak ze w tłumiku zebrało sie duzo wilgoci ta wata która tam jest namiekła i przez to zmienił sie głos?? mozna tak jezdzic??

Ada · **Napisane:** 2009-09-20 11:26:46

Nemmo · **Napisane:** 2009-09-20 11:49:15

Slomka wyskocz sprzetem na jakas obwodnice, wygrzej sprzeta dobrze i wtedy sprawdz :wink:

Slomka · **Napisane:** 2009-09-20 11:58:30

wczoraj byłem na przejazdzce przejechałem ok 100km i głos dalej wyraznie inny:/ nie wiem o co cho. przeciez chhyba z gazników woda nie leci:/

Wojt@s · **Napisane:** 2009-09-20 12:00:12

Przejedź z 20km w dobrym tempie, i wykręć świece. Cyknij fotę każdej.

To co mówi Fubu to się zdarza i ma rację, ale myślę że nie w Twoim przypadku, bo masz zamułę w dolnej parti.

Slomka · **Napisane:** 2009-09-20 12:02:43

tyle ze tak jak mówie mogą to byc tylko moje odczucia bo ta zamuła to minimalna jesli juz jest i przyros mocy na górze tez minimal:/

Slomka · **Napisane:** 2009-09-20 12:05:00

kur:/ ale zeby swiece wykrecic to trza połowe motóra rozebrac:/

Robgie · **Napisane:** 2009-09-20 14:00:02

jak masz klucz oryginalny to nie muszisz. zmiesci sie reka z boku przez owiewke

Slomka · **Napisane:** 2009-09-20 14:33:14

kurde ale własnie takowego klucza nie mam:/

Nemmo · **Napisane:** 2009-09-20 15:48:07

Zdjecie owiewki o tez nie problem... kilka chwil i lezy obok :]

Slomka · **Napisane:** 2009-09-20 19:09:21

a jeszcze mi powiedzcie jakie są objawy gdzy moto nie chodzi na wszystkie gary?? zamuła na dole ?? nie wiem co jest ten motor jak przypiłuje na 1 to go słychac jak by miał za chwile z ramy wyskoczyc:/

Reaker · **Napisane:** 2009-09-20 19:56:08

jak chcesz sprawdzić czy chodzą wszystkie garki, to wystarczy przyłożyć łapke do kolektora i sie dowiesz , chyba że w czasie jazdy Ci zdycha i załapuje na przemian, ale wtedy czuć chyba dosyć zauważalną różnice... :lol:

Maciek · **Napisane:** 2009-09-20 20:01:10

Reaker napisał(a):

to wystarczy przyłożyć łapke do kolektora i sie dowiesz

tylko nie dotykaj bo podobno łakpa może sie przykleić do rury i w czesci na niej zostać. a poza tym jak jeden cylinder nie chodzi to słychać . silnik wydaje inny dzwiek ,nierówno chodzi, i nie ma mocy w całym zakresie obrotów.

jesli sie myle to mnie poprawić

Nemm napisał(a):

Zdjecie owiewki o tez nie problem... kilka chwil i lezy obok :]

ale założenie ich to juz troszke dłużej trwa:)

Reaker · **Napisane:** 2009-09-20 20:10:05

Maciek napisał(a):

tylko nie dotykaj bo podobno łakpa może sie przykleić do rury i w czesci na niej zostać.

to może kropelka wody załatwi sprawie i rąsia będzie cała, i sie dowiesz czy masz yamahe czy triumph'a
:D

Slomka · **Napisane:** 2009-09-20 20:19:31

chodzic chodzi równo ale jest utrata mocy w dolnej parti obrotów a głos zmienił sie i to bardzo:/

Wojt@s · **Napisane:** 2009-09-20 23:45:26

Jakby nie chodził to by bardzo kulał i by nim rzucało, urok rzędówki.

Ja mam termometr w multimetrze i różnica zawsze będzie na kolektorze nawet do 5 stopni, i zewnętrzne gary zawsze kuleję ze względu na większe oddawanie ciepła niż wewnętrzne ale jest to prawie niezauważalne, wtrysk rozwiązał troszkę ten problem ale nie do końca. Z ciekawości nadmiar/niedobór paliwa też ma wpływ na temperaturę cylindra. Ale to tak nawiasem.

Słomka wykręcaj świeczki po ostrej jeździ, poczekaj aż ostygnie. I foto cyknij każdej i wklej na forum to Ci zdiagnozuje.

Jak nie pali na któryś cylinder to jak złapie się za świecę jest albo zimna albo letnia, na bank nie poparzysz ręki.

czy przelotowy komin moze sie wypalic??

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum