|
Ogolnie mowiac to lukałem na silnik prawie godzine.
Silnik jeszcze w ramie, nie wyjmowany.
+ Po rozgrzaniu nic nie kopci - pierscienie git.
+ Przy redukcji gazu nie kopci - uszczelniacze git.
+ Pracuje bardzo stabilne.
+ Nowa uszczelka na rozrządzie wskazuje, zebyl serwisowany -> prawdopodobnie robiony rozrząd.
+Nowy olej, jeszcze żółciutki.
- Od strony dekla alternatora sie poci, mozliwe ,ze jest to spowodowane tym ,ze dekiel alternatora nie ma uszczelki - pikuś.
-Dekiel troche przyrysowany.
Rocznik - Mechanik mowi,ze to 1998 ale malowanie motocykla wskazuje na 1999-2000 (czerwon landryna :wink: )
Cena : 1900 zł.
Postaram sie wytargować u gościa jeszcze wypełnienie czachy, izolacje przewodu przy biegunie akumulatora :P i te metale co trzymają boczne owiewki.
Przed zakupem jeszcze odkrece dekiel altenatora i wyczaje czy czasem kolo magnesowe przywywrotce jakiejs nie oberwalo. Ogolnie to zrzedzilem im troche, bo po prostu chlopaki sie tym typem motura chyba czesto nie zajmowali wiec moglem im ponarzekac, ze to rozrzad za glosny itp itd :wink:
|
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj