Problem z obrotami silnika

Damianek_Thundercat · **Napisane:** 2014-05-24 22:35:31

Ostatnio zaobserwowałem w moim thundercacie problem a mianowicie przy drugim trzecim i czwartym biegu przy podkręceniu manetki od 7 do 10 tys. obr. wystepuje tak jakby poślizg a mianowicie obroty od 7 do 10 przesuwają się w mgnieniu oka ok 0,7 s. a potem spadają na 8 tys. i rosną normalnie nie mam pojęcia czym to jest spowodowane możecie mi to wyjaśnić?

Ada · **Napisane:** 2014-05-24 22:35:31

Iroszek · **Napisane:** 2014-05-24 22:42:42

Sprawdzałeś może sprzęgło, czy się nie ślizga ?

Damianek_Thundercat · **Napisane:** 2014-05-25 09:49:13

Wiesz co nie ale podczas popuszczania sprzęgła powolnie przy wyższych obrotach motocykl nie rusza powoli lub szybko tylko jest takie szarpnięcie dlatego mam problem z paleniem gumy :-) bo szarpie moto a nie rozkręca koła.

bzyku888 · **Napisane:** 2014-05-25 10:32:55

Wyreguluj linke od sprzęgła. Ja tak mialem jak za mocno naciągnąłem linke po wymianie, spróbuj poluzować linke przy klamce tak aby klamka miała troche luzu i powinno być ok. Jeżeli to nie pomoże to masz coś ze sprzęgłem nie tak

Damianek_Thundercat · **Napisane:** 2014-05-25 17:20:12

A jak sprzegło ślizga to co się dzieje?

Iroszek · **Napisane:** 2014-05-25 21:33:07

Ty odwijasz manete obroty silnika rosną a moto słabo przyśpiesza (mi to trochę przypomina skutery z bezstopniową przekładnią też wyją i nie jadą :D)

Damianek_Thundercat · **Napisane:** 2014-05-25 21:35:40

Więc mój Tcat przyśpiesza ok dopiero od 7 do 10 tyś obr. występuje poślizg tzn. obroty bardzo szybko rosną a nie przyśpiesza zbytnio.
Więc co mam robić?

Iroszek · **Napisane:** 2014-05-25 21:53:46

Właśnie od 7 tyś silnik w Tcat dostaje kopa i właśnie od tych obrotów każdy ci poradzi żeby sprawdzić czy sprzęgło ci się nie ślizga. W twoim przypadku moim zdaniem właśnie ślizga ci się sprzęgło.
Przyczyny: 1.źle wyregulowane 2.coś nie tak z olejem w silniku (sprzęgło jest w kąpieli olejowej), 3.sprzęgło jest zużyte.

Damianek_Thundercat · **Napisane:** 2014-05-26 17:03:56

Może być to drugie czyli olej ponieważ słabo widzę wskaźnik poziomu oleju i może trochę przelałem. Spuszcze na dniach troszkę to zobaczę.

Iroszek · **Napisane:** 2014-05-26 20:55:49

Jak trochę przelałeś to nic się nie stanie. Ja tak latałem cały poprzedni sezon miałem zakryte całe oczko, miałem lekko ponad stan. Ja bym zaczął od sprawdzenia czy sprzęgło jest dobrze wyregulowane.

Damianek_Thundercat · **Napisane:** 2014-05-26 21:01:03

Masz na myśli linkę czy jak?

miąchal · **Napisane:** 2014-05-26 21:27:10

Sprzęgło. Źle wyregulowane albo już spalone, przy próbach palenia.
Temat zamknięty - jedź do mechanika skoro nie ogarniasz ocb z regulacją.

Damianek_Thundercat · **Napisane:** 2014-05-29 21:36:31

Lipa spuściłem troche oleju bo było za dużo ale nic to nie zmieniło co dziwne na 1 i na 2 biegu zjawisko to nie występuje tylko 3,4 5

-- 2014-05-29 21:37:29 --

[quote="miąchal"] Źle wyregulowane albo już spalone,

Tzn. co i gdzie żle wyregulowane?

wojtek_lbn · **Napisane:** 2014-05-29 23:01:39

Damianek_Thundercat napisał(a):

Lipa spuściłem troche oleju bo było za dużo ale nic to nie zmieniło co dziwne na 1 i na 2 biegu zjawisko to nie występuje tylko 3,4 5

Olej na pewno nie ma tu nic do rzeczy, coś jest nie tak ze sprzęgłem (zużycie albo złe ustawienie jak Miąchal napisał), bo ewidentnie ślizga się przy większych obciążeniach.

Damianek_Thundercat napisał(a):

Tzn. co i gdzie żle wyregulowane?

Linka sprzęgła. Przy klamce+przy silniku.

Damianek_Thundercat · **Napisane:** 2014-06-01 07:03:11

Przy klamce to niemożliwe ponieważ klamka już dawno jest puszczona przy obr.3k i pomiędzy 7k-9k następuje gwałtowne zwiększenie obrotów i za chwile spadek do 7k i powolne narastanie .
Jeżeli to w silniku jak się do tego zabrać i co kupić?

Problem z obrotami silnika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum