Kupno napędu

Maciek94 · **Napisane:** 2013-10-08 20:53:54

Cześć... jaki zestaw napędowy polecacie do Kota 600 ?

Ada · **Napisane:** 2013-10-08 20:53:54

wojtek_lbn · **Napisane:** 2013-10-08 22:16:03

Wystarczy poszukać na forum... Zębatki JT lub Sunstar (obojętnie tak naprawdę), łańcuch- x-ringowy DID 530, nic poniżej x-ringów bym nie polecał.

Maciek94 · **Napisane:** 2013-10-08 22:49:11

http://allegro.pl/zestaw-did-530-vx2-jt ... 92916.html

będzie takie ?

wojtek_lbn · **Napisane:** 2013-10-09 00:06:28

Może być. Ewentualnie zostaje jeszcze najwyższy model- łańcuch ZVM-X, ale VX też da radę, szczególnie jeśli nie masz zamiaru używać moto do nauki gumowania albo na torze.

Nav · **Napisane:** 2013-10-09 08:50:00

A co myślicie o łańcuchach ZVMX od JT?

@ edit: no cóż, kupiłem i niedługo powiem co ja o nich myślę :P

kalikali · **Napisane:** 2014-10-23 06:14:43

Podłączę sie pod wątek.
Chcę wymienić przednią zębatkę na 1 ząb większą
Jaka jest oryginalna? Ile zębów?

sebamilan · **Napisane:** 2014-10-23 08:11:18

Jak zdejmiesz osłonę to przeczytasz na zembatce liczbę zębów. Na każdej zembatce taka informacja jest 'nabita'.

kamin · **Napisane:** 2014-10-23 08:12:41

Fzs 1000 - przód - 16 tył - 44

Nav · **Napisane:** 2014-10-23 13:10:03

Tak jak obiecałem, zdaje relacje z mojego nowego łańcucha:

ZVMX od JT (nowość od Jt na czas gdy go zakładałem) - łańcuch lekko się wyciągnął przy pierwszym tysiącu kilometrów, ale to chyba normalne. Teraz po kolejnych kilku tysiącach raz jeszcze minimalnie naciągnąłem i praktycznie nie widać zużycia. Zdecydowanie polecam do jazdy turystycznej i dynamicznej po mieście.

kalikali · **Napisane:** 2014-10-23 18:55:56

kamin napisał(a):

Fzs 1000 - przód - 16 tył - 44

Dzięki bardzo.

Nawet gdyby nie było nabite, policzyłbym, ale to dwukrotne rozkręcanie żelaza.

kalikali · **Napisane:** 2014-12-24 10:54:07

Gdzieś na forum widziałem ,ale umknęło mi.

Zakładam zębatkę większą o 1 ząb /przednia/

O ile spadną obroty przy 100km/godz ?

kamin · **Napisane:** 2014-12-24 11:31:38

Około 7% :) Czyli przy 100tce około 300 obrotów - będzie niecałe 4000 tys. obr. ale na dynamice moto trochę straci. Zrobiłem kiedyś taką ''przekładkę'' przy kawasaki GPZ to trochę mniej mi spalał przy turystycznej jeździe, bo przy ''dzidowaniu'' nie było różnicy w spalaniu ale bardziej ''tępy'' był :D

kalikali · **Napisane:** 2014-12-24 11:35:09

Tak, wiem ,że ciut stracę na wykopie. Robiłem juz takie eksperymenty, ale nigdy nie zwróciłem uwagi na obroty.
Dzisiaj mi cos zaswitało , stąd post ;]
Jestem raczej turystą.
Jazda raczej z plecakiem.

ps hm - to może o 2 zęby ? :roll:

kamin · **Napisane:** 2014-12-24 12:58:38

kalikali napisał(a):

to może o 2 zęby ?

Nie polecam :) skoro jeździsz turystyczne to nie widzę sensu, bo będziesz ciągle biegami ''wachlował'' przy wyprzedzaniu i zamiast 6tką czy 5tką będziesz jechał 4ką :) Nie wspomnę o tym że jak jeździsz z pasażerem to przy ruszaniu z miejsca moto będzie przygasać i z poślizgiem sprzęgła będziesz ruszał. Jeden ''ząb'' więcej - tak, dwa.... spróbuj - może będzie dobrze :mrgreen:

miąchal · **Napisane:** 2014-12-24 13:53:53

http://www.gearingcommander.com/

Kupno napędu

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum