pomiar sprężania

Luterq · **Napisane:** 2010-01-02 22:35:27

Witam
Chcę zrobić pomiar sprężania silnika jak już mam go na wierzchu.

Miał ktoś jakiś kontakt z miernikami z allegro np. http://www.allegro.pl/item861257920_profesjonalny_miernik_cisnienia_sprezania_7301.html

da się tym zrobić pomiar ?

Jakie wartości wskazują obecnie nasze wieloletnie kotki ?

Ada · **Napisane:** 2010-01-02 22:35:27

Wojt@s · **Napisane:** 2010-01-02 22:51:54

Mam takowy właśnie Yato, spokojnie daje rade.

Luterq ja chyba Ciebie nie muszę poprawiać:) piszemy ładnie ciśnienie sprężania.

Dla zdrowego silnika 15.2-15.5 atm jako standart, max 16 atm
Dla trupa 13-12 i mniej

Moj jak mnie pamięć nie mylił po przebiegu 27 tys miał 15.4 więc prawidłowe.

Zrób pomiar też po wlaniu 20ml na cylinder, zobaczysz co wyjdzie :mrgreen:

Luterq · **Napisane:** 2010-01-02 23:34:10

no to super, tylko nigdzie nie ma takiego z adapterem na M10....

Wojt@s · **Napisane:** 2010-01-02 23:49:40

http://www.moto-akcesoria.pl/przyrzad-d ... 10,p,11693

Ja kupiłem Yato z linka na pierwszej stronie i dotoczyłem przejściówkę z m14 na m10 .

tm fazer · **Napisane:** 2010-01-03 01:03:10

Luterq
Kup z tą końcówką stożkową powinna podejść(w fazie podeszła)i obejdzie sie bez adapterów-ale pewnie chcesz po kosztach :P .
A co do próby olejowej to ciśnienie wzrośnie do nominalnych(czyt max mozliwych) oile zawory szczelne :)

Wojt@s · **Napisane:** 2010-01-03 01:19:26

Dla mnie końcówka stożkowa to jest dobra w komarku, bez urazy ale różnicy we wskazaniach potrafi być kolosalna. A tak wkręcamy końcówkę, odłączamy cewki i kręcimy rozrusznikiem.

Dlatego producent podaje max 16 at bo to jest odniesieniem do próby olejowej, jeśli przekroczy tzn że pierścienie uszczelniające czyt. olejowe są na żyletki. A podając stanrt 15.2 -15.5 odnosi się do typowego pomiaru na sucho.

O ile zawory trzymają na przylgniach i o ile uszczelka pod głowicą jest cała.

tm fazer · **Napisane:** 2010-01-03 02:04:09

Wojt@s nie przesadzaj robiłem w gs z adapterem i z końcówką i różnice były ale minimalne!Ale jak ktoś żle włoży i tak przytrzyma to cisnienie spierniczy to oczywiste :)

Wojt@s · **Napisane:** 2010-01-03 02:09:09

Nie zawsze masz dobre dojście i często samo wkręcenie adaptera w gwint graniczy z cudem, bodajże w Bandicie 600tce kiedyś tak męczyłem temat na dwóch środkowych cylindrach, aż dorobiłem sobie klucz bez jednej ścianki :mrgreen: A w kocie też z dojściem nie zabogato a jak coś robimy to warto raz i dobrze.

tm fazer · **Napisane:** 2010-01-03 02:26:08

Akurat w gs jest super dojście więc niema problemu. W innych moto wiadomo dużo pewniejszy będzie pomiar z adapterm.Ale w fazerku dałem radę :mrgreen:

kuba_fz6 · **Napisane:** 2010-01-03 02:51:37

Jak bys chcial pozyczyc to mam cos takiego http://www.allegro.pl/item847775641_tes ... nzyna.html
W samochodach sie sprawdza w motocyklu nieprobowalem.

Luterq · **Napisane:** 2010-01-03 03:12:39

o dzięki, no ale jeszcze pozostaje problem adaptera na m10.
w kocie nie ma podejścia na tą przytykaną gumkę, tak mi się wydaje.
Właśnie wróciłem z garażu, wyciągnąłem chłodnicę, od tej strony jest świetny dostęp do głowicy... ale miernik sprężania musi i tak być na elastycznym przewodzie.

ps. pytanie na oddzielny wątek ale napiszę je tutaj - Hamulce. Jak mam koło w powietrzu, nie mogę kołem swobodnie obracać bo hamulce wywierają delikatny nacisk... Czy to się naprawia ? Wolę nie wymieniać uszczelniaczy na przodzie, widziałem ceny tydzień temu. Może taki efekt daje zapowietrzenie, tylko że klamkę mam twardą i hamulce działają super ?

tm fazer · **Napisane:** 2010-01-03 13:02:55

Jesli koło szura o chamulce to tak ma być,ale jeśli szuranie utudnia obrót to już nie koniecznie.Tłoczki pewnie się lekko zapiekły i trzymają tarcze! Już o tym było,prosta sprawa do usunięcia.Teoria o zapowietrzeniu raczej odpada :)

Wojt@s · **Napisane:** 2010-01-03 13:24:49

Wyczyścić tłoczki i wysmarować, zawsze musi minimalnie szurać, jak nie szura to już klocków brakuje pewnie , a ogólnie zapowietrzanie to tylko zauważysz przy naciśniętej klamce sprzęgła a nie przy rozprężonym obiegu. A obracać koło musi się jednym palcem :mrgreen:

Luterq · **Napisane:** 2010-01-03 17:59:43

Wojt@s napisał(a):

A obracać koło musi się jednym palcem

ok, no to kolejna robota której nie miałem w planie :)

pomiar sprężania

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum