klopot z obrotami

tombelf · **Napisane:** 2010-01-26 22:49:18

Witam wszystkich miłośników kotów :P
mam taki maly problem z moim kotem i prosze was o rade.
a wiec sprawa wyglada tak, przy zimnym silniku mam okolo 1500 obrotow na biegu neutralnym.
gdy po malej rundzie po miescie silnik sie rozgrzeje mam klopot z obrotami. gdy zatrzymuje sie np. na swiatlach obroty na jalowym biegu sa okolo 3000 i sie utrzymuja przez dluzsza chwile,jesto bardzo klopotliwe bo motocykl wyje jakby sie zaciela manetka gazu.
co mam zrobic co sprawdzic? macie jakies sugestie? czy ktos mial podobny przypadek?
z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi :D

Ada · **Napisane:** 2010-01-26 22:49:18

Luterq · **Napisane:** 2010-01-26 23:06:46

tombelf napisał(a):

dziekuje za wszystkie odpowiedzi :D

witam kolegę, ssanie zamknąć i po sprawie :lol:

miąchal · **Napisane:** 2010-01-26 23:13:37

Ssanie raz,
linki od manetki luźno chodzą?? manetka wraca luźno?? - jeśli tak to synchro gaźników Cię czeka, nie zapomnij o ich wyczyszczeniu :wink:
jeśli ciężko to może linki do smarowania... 8)
Jałowe obroty na silniku - 1200-1300 tak mówi serwisówka. Pozdro

tombelf · **Napisane:** 2010-01-26 23:26:08

wiec albo linki nasmarowac lub czyszczenie i synchronizacja gaznikow.
zaczne od linek jakby niepomoglo to przejde do gaznikow. :mrgreen:
ma ktos jeszcze jakies sugestie?

stoodent1 · **Napisane:** 2010-01-26 23:27:43

Czujnik położenia przepustnicy może być winny.

Luterq · **Napisane:** 2010-01-26 23:37:25

tombelf napisał(a):

wiec albo linki nasmarowac lub czyszczenie i synchronizacja gaznikow.
zaczne od linek jakby niepomoglo to przejde do gaznikow. :mrgreen:
ma ktos jeszcze jakies sugestie?

no dobra, linki możesz przesmarować, raczej nie zaszkodzi ale to zdecydowanie nie jest powodem twoich problemów. Objawy wskazują na ubogą mieszankę czyli gaźniki do dokładnego czyszczenia lub regulacja wkrętów A/F na gaźnikach. Na początek możesz zrobić test, wyreguluj obroty na nagrzanym silniku na te 1300 a potem obroty na zimnym koryguj ssaniem, może to wystarczy.

tombelf · **Napisane:** 2010-01-26 23:51:24

Luterq napisał(a):

Na początek możesz zrobić test, wyreguluj obroty na nagrzanym silniku na te 1300 a potem obroty na zimnym koryguj ssaniem, może to wystarczy.

zaczne od tego jak niewystarczy to w weekend zabieram sie za gazniki

kubunia · **Napisane:** 2010-01-27 08:09:38

Zobacz czy są pozakładane wszystkie zaślepki od króćców do synchronizacji gaźników.

tombelf · **Napisane:** 2010-01-27 19:11:02

dzis jezdzilem i nic sie nie dzialo z obrotami wszystko w normie.ale za to zaczela mi skakac wskazowka obrotomierza, z 3000 na 1000 i 0 i tak caly czas, przy normalnej pracy silnika.
domyslam sie ze to cos oznacza, czy nie jest to przypadkiem

stoodent1 napisał(a):

Czujnik położenia przepustnicy może być winny.

:?: :?: :?:

Reaker · **Napisane:** 2010-01-27 19:52:48

mi się zdaje że to jest kod błędu, na forum jest serwisówka, ściągnij i zobacz ;p

Wojt@s · **Napisane:** 2010-01-27 20:08:08

kod błędu , podpiąłeś przewód od rezerwy??

tombelf · **Napisane:** 2010-01-27 21:24:26

Wojt@s napisał(a):

kod błędu , podpiąłeś przewód od rezerwy??

gdybym odpiol przewod od rezerwy to wskazowka by skakala z 6000 na 0 tak kiedys mialem jak zdejmowalem zbiornik paliwa.
stawiam na czujnik polozenia przepustnicy, gdzie dokladnie sie on znajduje??? moze wystarczy wymontowac i wyczyscic i bedzie ok.

Reaker · **Napisane:** 2010-01-27 21:27:19

jak masz całą baterie gaźników to z prawej strony moto przy ostatnim gaźniku jest TPS nie da się nie zauważyć ;p

tombelf · **Napisane:** 2010-05-14 21:05:45

Czujnik położenia przepustnicy wymieniony i problem rozwiazany :D

klopot z obrotami

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum