Mniejsza zębtaka

delta · **Napisane:** 2010-03-24 11:46:51

Matti napisał(a):

Kolega do R1 ma z tyłu + dwa i z dwójeczki mu elegancko na gumę wstaje.

a bez tej zębatki to nie elegancko?

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

Matti · **Napisane:** 2010-03-25 00:13:54

A nie wiem, bo odkąd go znam to ma +2 :D
A przerzutki by się przydały, chociaż trzy opcje: trasa, miasto, sztunty :twisted:

RuslanoV · **Napisane:** 2010-03-27 22:09:42

[ img ]

więcej zdjęć:
http://zapodaj.net/b4514e66333d.jpg.html
http://zapodaj.net/acaf00dfce15.jpg.html
http://zapodaj.net/1a890e25a867.jpg.html

Podpinam sie pod temat ...jak sądzicie do wymiany? według mnie zebatka z przodu ewidentnie wyzioneła ducha, tył zostawić czy wymienić wszystko razem?

..przy obracaniu koła słychać takie trzeszczenie łańcucha o zębatke, nie wiem za bardzo czy z tym moge jeździć;/ dodam że łańcuch w jednym miejscu ma luz ok a w innym(po obruceniu) jest naszpanowany;/

Wojt@s · **Napisane:** 2010-03-27 22:38:44

Łańcuch nierówno wyciągnięty jedynie do wymiany, cały napęd. Nie wymienia się elementów współpracujących ze sobą pojedynczo tylko kompletem. Tak samo nie wymienia się jednego łożyska w kole tylko komplet.

RuslanoV · **Napisane:** 2010-03-27 22:52:50

trudno święta będą ubogie ...cza kupić napęd:((

Kamiljasio89 · **Napisane:** 2010-03-28 08:58:15

Wojt@s
na tych zdjęciach przedniej zębatki zwróć uwagę jak ten wieloklin wystaje ponad zębatkę, a w mojej nakrętce nie ma żadnego "kanału" który by mógł dopasować się w tą zębatkę by była ona na sztywno z wieloklinem o.0

Wojt@s · **Napisane:** 2010-03-28 12:47:44

Dla mnie z tego foto to zabezpieczenie czyli tam mała blaszka jest źle założone, ono nie ma być tylko zabite na nakrętce ono musi być też wbite w otwory zębatki.

RuslanoV · **Napisane:** 2010-03-29 21:51:20

Kamiljasio89 napisał(a):

Wojt@s
na tych zdjęciach przedniej zębatki zwróć uwagę jak ten wieloklin wystaje ponad zębatkę, a w mojej nakrętce nie ma żadnego "kanału" który by mógł dopasować się w tą zębatkę by była ona na sztywno z wieloklinem o.0

Nie bardzo Cie rozumie, ma ktoś może zdjęcie jak to powinno prawidłowo wyglądac?? Brakuje tam czegoś?
pozdrawiam

Cytuj:

Dla mnie z tego foto to zabezpieczenie czyli tam mała blaszka jest źle założone, ono nie ma być tylko zabite na nakrętce ono musi być też wbite w otwory zębatki.

ale po co zabijać ją na zembatce skoro ta podkładka jest nałożona na ten sam wieloklin co zębatka...niema szans żeby sie wzajemnie względem siebie przesuneły...

Wojt@s · **Napisane:** 2010-03-30 23:46:08

Cytuj:

ale po co zabijać ją na zembatce skoro ta podkładka jest nałożona na ten sam wieloklin co zębatka...niema szans żeby sie wzajemnie względem siebie przesuneły...

to powiedz mi czemu ludziom spada nakrętką? bo ten wieloklin na blaszce zabezpieczającej też się wyrabia. więc warto mieć dodatkowo zabite.

ROXI · **Napisane:** 2010-03-31 00:07:26

Wymieniałam dzisiaj zabezpieczenie. Zrobiłam to sama nie mając o tym zielonego pojęcia. :lol: No robiłam to na logikę i wbiłam to oczywiście, jak Ci już wcześniej Wojt@s napisał w otwory zębatki. Specjalnie sprawdziłam przez ciekawość czy jest opcja żeby to spadło bez wbicia i okazało się, że jest... Po coś tak to ktoś zrobił. Kumplowi też to spadło i nawet nie wiedział kiedy. Tylko słyszał, że mu coś dziwnie "strzela". Rozkręcamy, patrzymy i nie ma. :shock: Fart, że się nie rozwaliliśmy...

RuslanoV · **Napisane:** 2010-03-31 18:40:55

Wojt@s napisał(a):

Cytuj:

ale po co zabijać ją na zembatce skoro ta podkładka jest nałożona na ten sam wieloklin co zębatka...niema szans żeby sie wzajemnie względem siebie przesuneły...

to powiedz mi czemu ludziom spada nakrętką? bo ten wieloklin na blaszce zabezpieczającej też się wyrabia. więc warto mieć dodatkowo zabite.

chyba sie tak do końca nie rozumiemy...wiem że trzeba zabić ( zakrzywić ) tą podkładke na nakrętke (jak na zdjęciu), i zgadzam sie z tym w pełni. Wtedy nakrętka nie bedzie miała możliwości sie odkręcić..co najwyżej sie poluzuje ale nie wyleci. Myśle ,że obrobienie wieloklinu w podkładce jest nie możliwe a śruba czasem sie odkręca bo ktoś przykręcana zwykłym kluczem a nie pneumatycznym,nie zakrzywia podkładki na śrubie oraz nie smaruje odpowiednim klejem gwintu a w takich miejscach te rzeczy sa konieczne.

Co do wbijania podkładki w zębatke to nie jestem przekonany( jeśli wogule chodzi wam o to samo co mi)..widziałem zestawy napędowe (zębatki) w których nie ma otworów a tym samym nie było by w co ją nabić.

RuslanoV · **Napisane:** 2010-04-03 01:04:52

Cytuj:

Co do wbijania podkładki w zębatke to nie jestem przekonany( jeśli wogule chodzi wam o to samo co mi)..widziałem zestawy napędowe (zębatki) w których nie ma otworów a tym samym nie było by w co ją nabić.

Wojt@s jednak chyba wszystkie zębatki mają otwory :P więć ok ,zabijamy.

Mam jeszcze jedno pytanie..założyłem dzisiaj nowy napęd+łańcuch. Na razie moto stoi na podnośniku ale ustawiłem naciąg tip top i stwierdzam ,że nowy łańcuch na nowych zębatkach także nie jest idealnie rozciągnięty...tzn. po obruceniu koła w jednym miejscu bede miał 3cm luzu a w drugim 2cm ;[ wtf?

Wojt@s · **Napisane:** 2010-04-03 01:21:23

Sprawdź takie rzeczy jak łożysko zabieraka , zębatkę tylną dokręciłeś na krzyż momentem 70Nm?? Wystarczy że coś nie idzie w osi i wykrzyż góra/dół potrafi naciągnąć i zluzować łańcuch.

Ja teraz zakładałem do siebie złotego xringa, na początku delikatnie pierwsze parę kilometrów i kontrola naciągu, ustawiałem na 25mm i tyle samo jest, czasem tam parę mm dojdzie bo wszystko się ułoży.

RuslanoV · **Napisane:** 2010-04-03 15:35:46

przykręciłem tak jak mówisz, na krzyż..(na czuja bo nie mam klucza dynamometrycznego)
A to łożysko to gdzie znajdę?

Wojt@s · **Napisane:** 2010-04-03 17:08:34

W sklepie z łożyskami. A ogólnie jak zdejmiesz koło i zdejmiesz zębatkę z zabierakiem to właśnie siedzie w zabieraku, trudno przeoczyć.

Ja kupowałem komplet natchi na całe tylne koła ( 2 małe i duże na zabierak ) , zapłaciłem 60zł. Do tego 2 uszczelniacze to koszt 8zł bodajże. :mrgreen:

Mniejsza zębtaka

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum