Podmianka lag lub całego przodu w Thundercacie.

Pavloor · **Napisane:** 2011-06-13 19:40:46

Witam forumowiczów.
Ostatnimi czasy dorwałem Thundercata z 97' po dzwonie. Cały przód skasowany, ale rama nie dostała.
Koszt używanego przodu to ok 700zł na allegro.
Po niedługich pomiarach, wychodzi na to, że cały przód wszedł by od CBR F1:
lagi YZF: fi 41mm dł 630mm
lagi CBR: fi 41mm dł 633mm

Myślę, że 3mm różnicy nic nie zmieni.
Pytanie czy średnica tarcz jest taka sama żeby zamontować zaciski oryginalne na seryjnym kole, lub po prostu przełożyć cały przód od cebry?

Może ktoś z Was wstawiał cały przód od innego moto?

Z góry dzięki za wskazówki i porady.
Pozdrawiam

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

miąchal · **Napisane:** 2011-06-13 20:10:04

Jak chcesz wstawiać to tylko komplet - chyba ze lubisz rzeźbę z mocowaniami do zacisków na płaskowniku.
Wstaw również półki - bo te co są po ugiętych lagach - bankowo każda patrzy w inną stronę.
Czyli albo póki od cata - albo przeróbka sztycy w tych od cebry.
To już bym wsadził jakieś upsy - od jakiegoś nowszego moto - bo cena za komplet przód to poniżej 1500zł - pytanie od czego i w jakim stanie.
Kombinuj i szperaj :wink: powodzenia

Pavloor · **Napisane:** 2011-06-13 20:18:06

Taki plan z tym szperaniem.
Moto niskobudżetowe, od razu na psa, także na przód nie będę bulił w ch kasy.
Przydały by się wymiary sztycy cbry i można podchodzić pod ramę.;]

PS: Na blacie było niby 0.60zł a kiera gdy prosto - koło prostopadle do niej.;]

mieton · **Napisane:** 2011-06-13 23:23:55

jeśli lagi od cebry,to tarcze,zaciski i kolo muszą być od niej,tym bardziej do stuntu,stunt to nie jest wytłumaczenie żeby robić coś po kosztach,raczej na odwrót,do stuntu wszystko musi być porządne,proste i mocne,a nie byle pokombinowany na plastrach szit,zawieszenie ma dawać dobry feedback żeby było czuć co się dzieje z przodem

Podmianka lag lub całego przodu w Thundercacie.

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum