Wybity ogranicznik oraz nierówna praca na jałowym

bunia · **Napisane:** 2012-01-16 22:14:07

siema. dwa pytanka:

jak mocna musi być gleba, by przesunięty został ogranicznik skrętu? byle szlif i już dostaje po dupsku?
co może powodować nierówną pracę? złe paliwo, długi przestój w używaniu, syf w gaźnikach i brak synchra, coś jeszcze?

Ada · **Napisane:** 2012-01-16 22:14:07

rhazz · **Napisane:** 2012-01-17 00:20:56

bunia napisał(a):

co może powodować nierówną pracę? złe paliwo, długi przestój w używaniu, syf w gaźnikach i brak synchra

świece, filtr powietrza i pewnie parę innych rzeczy. A żeby przesunąć ogranicznik to trzeba w coś dobrze przyładować :) albo mieć dużego pecha...

Nemmo · **Napisane:** 2012-01-17 00:23:19

rhazz napisał(a):

A żeby przesunąć ogranicznik to trzeba w coś dobrze przyładować :) albo mieć dużego pecha...

Niekoniecznie, nawet na forum byl przypadek moto wywroconego przez cofajace auto i ogranicznik uszkodzony.

bunia · **Napisane:** 2012-01-17 00:31:40

no właśnie dlatego pytam, bo to jest w końcu tylko kawałek niezbyt twardego metalu dospawanego do ramy, a przy nawet delikatnej glebie dostaje sporą siłę.

mores · **Napisane:** 2012-01-17 11:49:19

co do ogranicznika to nie koniecznie musimy mówić tu o glebie :)

miałem bandita, nie leżał, a ogranicznik sam się wyszczerbił po jakimś czasie używania.

Yama · **Napisane:** 2012-01-20 16:03:10

Popatrzcie na tą kradzież!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Fuck co za świat :(
http://www.youtube.com/watch?v=bMVtKYBt5Q0
Może przy takim majstrowaniu też coś poszło??

mores · **Napisane:** 2012-01-20 19:25:39

no niestety są i tacy ludzie....ech szkoda słów :( aż nóż się otwiera w kieszeni ...

bunia · **Napisane:** 2013-04-15 09:20:49

odświeżę swój temat. wtedy pytałem hipotetycznie, teraz mam prawdziwy problem.

odebrałem motonga od mechaniora, robił komplet przy gaźnikach, wymienił świece na irydowe, wymienił linkę gazu, itd. niestety motocykl nie pracuje równo, na zimnym na pełnym ssaniu prawie przygasa, zresztą na ciepłym też zachowuje się dziwnie, czasami dojeżdżam do świateł i jest elegancko, trzyma obroty, może nie pracuje idealnie, ale dobrze, natomiast na kolejnych światłach muszę trzymać gaz, bo inaczej zgaśnie. byłem z że tak powiem reklamacją, przy mnie wyjął i rozebrał gaźniki, zrobił synchro, odjechałem, było chwilę ok, ale teraz nadal jest to samo. pewnie znowu do niego pojadę i będę się wkur****, tracąc czas. co do zachowań sprzęta, to dodam jeszcze, że wolno schodzi z obrotów. zatankowałem do pełna, bo myślałem, że paliwo po zimie się coś zepsuło.

ma ktoś jakieś pomysły, co jeszcze może powodować takie zachowania? dzisiaj dorwę się do filtra powietrza, mam k&n, ale raczej to nie on powoduje takie zachowanie...

fizol · **Napisane:** 2013-04-15 09:31:18

u mnie tak sie działo jak miałem zawalony filtr powietrza po wymianie i synchro wszystko ustało. Jeśli nie zaglądałeś do filtra powietrza to sprawdź teraz to a najlepiej wymień filtr nie kosztuje on wiele a bedziesz pewny że jest juz ok.

bunia · **Napisane:** 2013-04-15 10:41:03

zajrzę na pewno, ale wymieniać go nie będę, tylko wyczyszczę ;)

fizol · **Napisane:** 2013-04-15 15:05:07

jesli masz K&N to spoko możesz wyczyścić, ale jeśli masz zwykły i leżał on tam już sporo czasu i jest mocno brudny ja bym raczej wymienił to nie duży koszt a jednak lepiej jak jest nowy. Mocno brudnego filtra nigdy nie doczyścisz na nówkę.

wbubicz · **Napisane:** 2013-04-15 18:52:02

u mnie była dziura w filtrze że ręka wchodziła a pracował równo i nie gasł ani nic. ale to trochę odwrotnie jest :wink:

Wybity ogranicznik oraz nierówna praca na jałowym

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum