hamulec przód

delta · **Napisane:** 2009-05-07 10:22:44

Jak nierówno miałeś zużyte klocki to masz tłoczki do czyszczenia, ale wydaje mi się że nie to jest przyczyną, tylko przewody ham. do wymiany.

Mam podobnie, klocki wymienione, płyn, a klamka miękka. Kocur prosi się o stalowy oplot.

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

Nemmo · **Napisane:** 2009-05-07 19:31:12

Producent nawet nakazuje wymiane przewodow co kilka lat. Chociaz ja mialem po kupnie kocura miekka klamke a po czyszczeniu zaciskow w serwisie zrobila sie twarda :)

centrum relaksu · **Napisane:** 2009-05-07 22:33:10

Przy puchnących przewodach można zaobserwować znaczny ubytek płynu w zbiorniczku przy zaciskaniu klamki. jeżeli nie to musisz odpowietrzyć hamulce.

Tomek88 · **Napisane:** 2009-05-07 23:10:06

a ja ostatnio odczuwam jakby mi klamka zmiekla choc wymienilem niedawno klocki przod :? czyzby cos nie tak??

all3n · **Napisane:** 2009-05-08 10:56:19

centrum relaksu płynu jest ciągle tyle samo - ja się ciągle zastanawiam czy te tłoczki mogą się tak "nierówno" wypychać... :roll:

delta · **Napisane:** 2009-05-08 11:06:02

No jak są zanieczyszczone to mogą.

centrum relaksu · **Napisane:** 2009-05-08 11:46:42

ale to nie powinno mieć większego wpływu na niski opór klamki, wydaje mi się nawet, że może ten opór zwiększać. na początek spróbuj odpowietrzyć. a jeśli nie odpowietrzanie, to.... nie mam zielonego pojęcia

jojo · **Napisane:** 2009-05-08 23:28:07

Znajomy co ma kota ma tak miękką klamkę że jak ją na postoju ścisnąłem to dotykała manetki,ale uspokoił mnie że to jest dobre bo że niby jak ją aż tak ściśnie to mu blokuje koło

all3n · **Napisane:** 2009-05-09 00:41:29

jojo to nie jest dobre... ja tez mam pelna sile hamowania jak docisne klamke tak ze mi miazdzy prawie dwa palce ktore trzymam na manetce.. ale przez pierwsze kilkanascie milimetrow skoku klamki nic sie nie dzieje... takie hamulce sa ciezko dozowalne co wplywa na droge hamowania...

BAD CAT · **Napisane:** 2009-05-09 08:42:56

Sprawc stan okladzin . Morzesz mjec stary plyn hamulcowy który naciagna wilgoci wymien plyn lub wczesniej postaraj sie odpowjetrzyc heble moze tylko sie zapowjetrzyly.Postaw moto na stopce kiera do oporu w lewo dkrec pokrywe i delikatnie naciskaj klamke tak na 1.5cm jesli pojawja sie babelki powtazaj operacje az powietrze przestanie wydostawac sie z plynu.Mozesz pomiedzy naciskaniem klamki lekko ostukiwac przewody np srubokretem ,pozwoli to powietrzu zgromadzonym w przewodach szybciej sie wydostac.Od czasu do czasu zmieniaj polozenie kiery z lewej strony na prawa.Uwazaj na plyn hamulcowy jesli spadnie ci na lakierowane elementy uszkodzi lakier,przygotuj szmatke z jakims plynem do mycia zeby w razie cos szybko przetrzec.

thundercat_98 · **Napisane:** 2009-05-22 22:23:02

To mam do Was pytanko...to są moje klocki

prawy zacisk
http://w400.wrzuta.pl/obraz/8i6TWD5Cuyc/dsc00065

oraz lewy
http://w400.wrzuta.pl/obraz/atrlMNmrSKs/dsc00067

widać że lewy fest bardziej starty od pozostałych i to tylko jedna okładzina. powiedzcie mi czym i jak wyczyścić tłoczki,bo to chyba od tego się źle ścierają. w ogóle czy mam wymieniać na obu tarczach od razu?bo na prawym wyglądają jeszcze znośnie wg mnie:) da się obejść bez ponownego odpowietrzania? (chociaż zastanawiam się nad wymianą płynu na nowy). jak wycisnę kawałeczek tłoczki do wyczyszczenia to czym je potem spowrotem wcisnąć? ma ktoś jakiś opis co po kolei trza zrobić?

i jakie klocuszki polecacie żeby się spisały na kolejne x km:)

Robert · **Napisane:** 2009-05-22 22:30:18

napewno nie obejdziesz sie bez odpowietrzania :? a co do czyszczenia to musisz powypychac tłoczki i poczyścić wszystko z brudu a jak bedzie wszystko czyste to spokojnie rękom sobie je włozysz bez żadnego problemu :) czyscic mozesz jakims delikatnym papierem sciernym

thundercat_98 · **Napisane:** 2009-05-22 22:48:00

czyli po prostu powypychać tłoczki tak jak bym chciał zahamować i wyskoczą. są tam w środku jakieś uszczelnienia? drobny papier ścierny to 500 wodny czy drobniejszy?nie uśmiecha mi się ponowne odpowietrzanie całego układu i wypełnianie przewodów płynem..ale jak trzeba to trzeba tylko z czasem krucho a stan klocków wskazuje już na wymianę natychmiastową? i czy trzeba wymieniać na obu tarczach jednocześnie

thundercat_98 · **Napisane:** 2009-05-23 13:47:21

nikt nie odpowie? ani nikt nie poleci jakie klocki są dobre?

tom · **Napisane:** 2009-05-23 14:23:31

Z wysuwaniem tłoczków musisz uważasz, bo wiadomo, że ochoczo wysuwać będą się te najmniej zanieczyszczone, a te, o które Ci głównie chodzi - czyli przybrudzone, czy zapieczone - będą oporne. Trzeba więc pozostałe tłoczki czymś blokować, a ponieważ w każdym zacisku są 4 sztuki, nie jest to takie trywialnie proste - zwłaszcza jak zacisk wisi na przewodzie hamulcowym. Chwila nieuwagi i jak tłoczek wypadnie to nie muszę mówić co się dzieje.
Swoją drogą, jak ja czyściłem zaciski - bo miałem podobny objaw jak Ty - to z założenia rozebrałem je na czynniki pierwsze demontując wszystkie tłoczki i bawiłem się nimi na spokojnie w domu. Tam jest po prostu trudne dojście, aby wszystko dobrze doczyścić bez rozbierania i nie trzymając całego tłoczka w dłoni. Ale uprzedzam - sporo roboty...
Nie używałem przy tym żadnych środków ciernych - bałbym się. Powierzchnia tłoczka jest błyszcząca i dokładnie dopasowana. Wszelkie drobne ryski czy zmatowienia to potencjalne miejsce nieszczelności i łapania brudu na przyszłość.
Poza tym pomiędzy tłoczkami a zaciskiem są gumowe uszczelnienia, po dwa ringi na tłoczek - większy, właściwy uszczelniacz i mniejszy przeciwzabrudzeniowy. Warto sprawdzić ich kondycję. Niestety, cholerstwo jest drogie (u Yamahy chyba ponad 600 zł na 1 zacisk) a zamienniki bywają trudno dostępne, więc warto bardzo uważać, aby ich przypadkiem nie uszkodzić, jeśli jeszcze dobrze trzymają.
Klocki osobiście założyłem SBS 634 HS sinterowe, dobre też są Nissiny.

hamulec przód

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum