Fazer 1000 na drugie moto. Opinie, porady

Podkopnik · **Napisane:** 2015-01-13 10:19:29

arkadush napisał(a):

a jak z ogarnięciem mocy, nie za duży przeskok z 95 KM na 140 KM i praktycznie raz większy moment obrotowy?

Wydaje mi się że jeżeli jeździłeś już mocą blisko 100 koni to nie będzie to duży przeskok.
Większe różnice i wow jest wtedy kiedy zamieniasz 40-50 koni na 100 koni...
Teraz już tego tak nie odczujesz. No chyba że byś się przesiadł na 180-200 koni :P

Ada · **Napisane:** 2015-01-13 10:19:29

wolfcbr · **Napisane:** 2015-01-13 21:30:04

Sam mam FZS 1000, trochę ciągnęło mnie do FZ1 ze względu na ciut młodszy design i zawias upsidedown z przodu ale poczytałem trochę o wadach i uznałem, że jednak pozostanę przy starszym modelu.

Co do ogarnięcia mocy... Ja siadłem na kilofaze po GSie 500 i dałem radę. Sprzęt mimo mocy i momentu obrotowego świetnie się prowadzi i nie jest przesadnie narowisty. Oczywiście przez pierwsze kilkaset km musiałem uczyć się delikatniej odkręcać manetkę ale fakt, że jeszcze tu jestem a fazerem latałem już 3 sezony świadczy o tym, że nie taki diabeł straszny. Mogę śmiało polecić FZS 1000.

peterr86 · **Napisane:** 2015-01-13 22:44:40

No na pewno jak ze startu mocniej odkrecisz to poczujesz jak przód idzie w górę :wink: . Tak sam przy wyjsciu z zakrętu i odkręceniu możesz poczuć jak tył zrywa przyczepność :twisted: . Wszystko zależy jak będziesz wykorzystywał FZS 1000. Do pewnych granic jest na pewno spokojny. Ale powinieneś sobie dać radę skoro jeździłeś wcześniej Hornetem.

A jeżeli chodzi o FZ1 to podobno nowsze wypusty poprawili pod względem technicznym. Ale nie pamiętam od którego rocznika.

kamin · **Napisane:** 2015-01-13 23:07:59

Mały hornet to też taki diabełek :) ma ''krótkie'' przełożenia, dobrze się wkręca na obroty i tak do 120/godz. za wiele za kilofazerem nie zostanie :D Tak że przesiadka ma sens.

wojtekooo · **Napisane:** 2015-01-13 23:31:57

polecam fzs 1000 ale na dzien dzisiejszy nic ciekawego nie ma w na nacie do kupienia ,same złomy , kolega szuka i doopa
ja już coś fajnego to cena kosmos :moto:

peterr86 · **Napisane:** 2015-01-14 00:04:06

Nie ma co liczyć ze za 9-10tys kupi się coś w super stanie.

arkadush · **Napisane:** 2015-01-14 21:16:09

Ja rozglądam się w okolicy do 100km, do 12k. Znalazłem 2 sztuki warte uwagi, jak będzie w miarę pogoda i czas to zrobię wycieczkę. Jestem zdania, podobnie jak z autami, że lepiej kupić dopracowaną starsza konstrukcję, niż tego nowego z wadami wieku niemowlęcego;)

No właśnie w Hornecie ze startu odkręcało się manetę i za dużo się nie działo, wiadomo tył lubił się ślizgnąć jak opona zimna, czasami podobno na 1. biegu przód podnosił minimalnie, ale to kumple tylko mówili bo ja nie odczułem.

kamin · **Napisane:** 2015-01-14 23:19:20

arkadush napisał(a):

No właśnie w Hornecie ze startu odkręcało się manetę i za dużo się nie działo,

- To może jakiś zblokowany egzemplarz miałeś, 3,1 sek. do setki to nie w kij dmuchał, jeździł takim kolega i za ''sportami'' nadążał, dopiero tak powyżej 150/godz brakowało ''szerszeniowi'' thu.
http://www.motocykl-online.pl/testy/Hon ... 004,4471,1

arkadush · **Napisane:** 2015-01-15 22:43:53

Może, po prostu szybko się przyzwyczaiłem ;) ale to prawda, przy szybkich przelotach, do prędkości 150 kmh z dużo mocniejszymi moto nie było drastycznej różnicy. 3,1 do 100 może te nowsze mają ;) Stary miał chyba 3,5.

Może ktoś podpowie na co przede wszystkim zwrócić uwagę jadąc na oględziny Fazera? Jakieś słabe punkty?

jerry01 · **Napisane:** 2015-01-16 10:08:57

Odnośnie CBFy - to zgadzam się z opinią, że jest to sprzęt poukładany i wszystko w nim jest w sumie taki. I oddawanie mocy i wygląd. Jezdzilem z CBFami i wrazenia na mnie te motki kompletnie nie robia, choć rozmawiałem z wlascicielami i wszyscy byli zadowoleni z walorow użytkowych.
Jeśli chodzi o Triumph Sprint ST - tu już wychodzimy trochę w strone sportowych turystykow - inna jednak pozycja niż na wszystkich pozostałych wymienionych motocyklach. Paru kumpli przesiadło się na nie z VFRek i byli zadowoleni. Dobrze się zbiera, jest dość masywny (w sumie nie wiem czy to dla Ciebie zleta, czy wada - ja tam lubie masywne motocykle w plastikach).
Prawda jest taka, ze co nie kupisz i tak będziesz zadowolony, a rady tutaj, to będzie raczej koncert zyczen - co kto by kupil, gdyby był na Twoim miejscu. Kuo motocykl który Ci się podoba, na którym Ci wygodnie i który spelnia Twoje oczekiwania. Na każdym z tych sprzetow zalozysz kufry - na jednych wygladaja lepiej, na innych gorzej, ale nie o to przecież chodzi. No i warto zawsze poczekać miesiąc, dwa, dolozyc kasy, zadluzyc się, żeby mieć to co sobie człowiek wymarzył, bo często jest to moto na kilka lat i zebys sobie nie plul w brode później - "a moglem dolozyc 4 K i mieć cos tam..." ;)

DominWK · **Napisane:** 2015-01-16 16:00:58

wolfcbr napisał(a):

Sam mam FZS 1000, trochę ciągnęło mnie do FZ1 ze względu na ciut młodszy design i zawias upsidedown z przodu ale poczytałem trochę o wadach i uznałem, że jednak pozostanę przy starszym modelu.

Niektórzy mają USD w FZS1000 i bardzo sobie chwalą, np. ja :)

wolfcbr · **Napisane:** 2015-01-17 11:43:19

DominWK napisał(a):

Niektórzy mają USD w FZS1000 i bardzo sobie chwalą, np. ja :)

Lagi, półki i zaciski z R1?

Fazer 1000 na drugie moto. Opinie, porady

Fazer - Forum główne

Ogólnie o Fazerze

Fazer - Forum główne

Ogólnie o Fazerze

Kto przegląda forum