Trip fazer s2 maksymalne obciazenie zawieszenie

Kaj · **Napisane:** 2015-06-16 12:55:53

Witam serdecznie mam wielki problem

Chcę pojechać w długiego tripa na fazer s2 2007 z dziewczyna z moich wyliczeń wychodzi

zatankowany+ moto
206kg
stelaże + kufry 19kg

razem 225kg przy pustych kufrach

ja z 105kg + dziewczyna 65kg

170kg

razem 385kg (w ubraniach pewnie 395kg)

wczoraj jechałem z dziewczyna tylko z top boxem pustym i na tylnim kole mi cos przy wolnych zakretach skrzypialo lekko

zawieszenia nie utwardzalem wszystko stockowe jest jest jakis ratunek dla mnie ?

Pomijając fakt że w dowodzie max obciażenie to 396kg i moge dostać mandat;(

Prosze o radę

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

blue7 · **Napisane:** 2015-06-16 15:49:02

Kaj utwardz zawieszenie bo tak jak mowisz nie da sie jezdzic. Z pasazerem minimalnie 4 zabek na amortyzatorze.

Kaj · **Napisane:** 2015-06-16 16:26:15

Zrobilem foto ustawienia tylnego amor i cos mnie martwi mianowicie laczenie wyglada jakby bylo pekniete zamiescilem foty na dropbox https://www.dropbox.com/sh/2rq7008hytzh5ln/AADuKm1fxc-eKu-b3FdN8ZLEa?dl=0 jakby ktos mogl zobaczyc jaki jest nastaw amora i czy jest uszkodzony z gory dzieki

psikor · **Napisane:** 2015-06-16 20:19:07

Ustawienia nie widać konkretnie, ale z układu wynika, że masz pewnie kolo środka (4). Jeśli mnie pamięć nie myli, większa liczba oznacza większą twardość.

Kaj · **Napisane:** 2015-06-16 20:24:24

na zdjęciu nie wydaje wam się ze amor jest pęknięty ?

psikor · **Napisane:** 2015-06-16 20:32:18

Dorzucam Ci jeszcze zrzut z instrukcji dot. ustawienia sprężyny. Zwróć przy okazji uwagę, na notkę dot. maksymalnego obciążenia.

Załącznik:

uploadfromtaptalk1434479096074.png [280.11 KiB]
Pobrane 695 razy

blue7 · **Napisane:** 2015-06-16 20:33:02

Kaj jak "zapniesz" zabek na pierscieniu regulacji powinien byc widoczny taki trzpień. Zrobilem zdjecie jak to u mnie wyglada, mysle ze to Ci cos powie.
[ img ]
Wydaje mi sie, ze pierscien jest ustawiony gdzies w polowie zamiast na konkretnym stooniu regulacji.
A co do tego pęknięcia to mozemy po tym zdjeciu ustalic tyle samo co Ty, najlepiej powiedzialby Ci cos na ten temat fachowiec od zawieszeń.
Wyzsza wartość na regulacji to wieksza twardość zawieszenia.

Toperz · **Napisane:** 2015-06-17 08:12:08

O tym nie mówiłeś że nie regulowałeś zawiechy, jak stale przeciążasz maszynę to może być tam pękniecie, najbielej jak byś go wyjął. Wtedy będzie pewność.

Kaj · **Napisane:** 2015-06-17 10:11:05

Witam

nie regulowałem amora z tyłu bo zawsze jeździłem nim sam dopiero z miesiąc temu kupiłem boxy ale zawsze jeździłem z pustymi i to nie wiele.

dopiero ostatnio z dziewczyną przejechałem się testowo i topboxem pustym więc nie ma mowy o regularnym obciążeniu. Może ktoś kto ma fazera mógłby zrobić zdjęcie takie jak ja to byśmy porównali.

Foto robiłem z pod siedzenia.

p.s. jeżeli waga całkowita motorku to 396kg jak go przeciążę o około 10-15kg to będzie bezpieczny do jazdy w długą trasę ? ( jak już załatwię sprawę ze skrzypieniem w okolicach tylnego koła)

DominWK · **Napisane:** 2015-06-18 05:30:07

Wygląda raczej na dzwiny spaw niż pęknięcie

Kaj · **Napisane:** 2015-06-18 10:37:05

może ktoś zrobić zdjęcie tego spawu w swoim moto i pokazać tutaj?

Toperz · **Napisane:** 2015-06-18 14:43:48

tu masz fote z netu i ja nic takiego nie widzę jaku CIebie :(

http://timm.dmhost.pl/Mat_naw20_2014022 ... MG5068.JPG

jarzombek · **Napisane:** 2015-06-18 15:05:10

a ja z kolei mam wrażenie że u mnie jest podobnie. Piszę tak bo jakiś czas temu właśnie zaglądałem na tą spręzynę i coś podobnego kojarzę. Choć nie mam koło siebie moto więc potwierdzić moge dopiero w nastepnym tyg.
Inna sprawa że może to oznaczać że obaj mamy pęknięcie lol (odpukać w niemalowane;))

co do samego mandatu to nie słyszałem o nikim kto na moto dostał mandat za przeholowanie z wagą więc tym bym się na samym końcu przejmował.
Co do samego przeciązenia można tak jechać po prostu trzeba jechać wolniej i mieć na względzie zawieszenie bo mocno dostanie na dziurach i nierównosciach. No i wolniej też na zakrętach bo moto już się może inaczej prowadzić.
Podsumowując jak przeciążysz o 10-15kg to jeden wyjazd nie sprawi że moto się rozleci i nie będzie na czym wrócić. Może szybciej wykończysz zawieszenie (pytanie w jakim stanie jest obecnie?) ale moim zdaniem spokojnie pojedziesz i wrócisz zadowolony z wyjazdu ;)

Kaj · **Napisane:** 2015-06-18 15:25:30

Dzieki za podpowiedzi

Sprawdzilem naciag na tyl i jest ustawiony na 3

Wiec byc moze to kwestia zmiany.

Na jaki naciag ustawic amortyzator przy pelnym obciazeniu czyli okolo 405kg masa calkowita na trasie po rumuni transalp itp ? Na plecam i pelne bagazniki?

blue7 · **Napisane:** 2015-06-18 16:24:23

Kaj na max czyli na 7 :) uwazaj zebys nie przekrecil poza skale. Jak sie uda to wrzuce dzis foto u mnie jak to wygląda.

Edit:
[ img ]

Trip fazer s2 maksymalne obciazenie zawieszenie

Fazer - Forum główne

Ogólnie o Fazerze

Fazer - Forum główne

Ogólnie o Fazerze

Kto przegląda forum