Czyszczenie kolektorów i konserwacja

arthi · **Napisane:** 2013-03-30 10:53:44

tak, w twoim moto sa z nierdzewki

Ada · **Napisane:** 2013-03-30 10:53:44

mores · **Napisane:** 2013-03-30 12:14:02

cieszy_pysiek
spokojnie dasz radę zrobić je na pięknie, ale nie jestem pewien czy tylko pasta...być może będziesz musiał użyć grubszego kalibru...w sensie papierek i dopiero potem pasta.

miras · **Napisane:** 2013-03-30 13:44:53

arthi napisał(a):

Taaa, myśałem o tym woda z solą, ostatecznie.... bardziej cywilizowanej metody nie ma?

magnez nie przyciąga nierdzewki

arthi · **Napisane:** 2013-03-30 14:05:14

miras napisał(a):

arthi napisał(a):

Taaa, myśałem o tym woda z solą, ostatecznie.... bardziej cywilizowanej metody nie ma?

magnez nie przyciąga nierdzewki

Zasadniczo tak jest, stąd pierwsze podjerzenie, że jednak nie są, ale jak się okazało podobno to nie działa w tym przypadku, wyjaśnienie czemu do kolektorów jednak przyciąga magnes (magnes żelazo, magnez piewiastek) już było gdzieś na forum. Dzisiaj może przemogę się i wypoleruje pozostałe trzy, bo gdznieniedzie jeszcze farba, a potem wystawimy na parę dni. Jak dla mnie to one są z nierdzewki, zreszta konsultowałem to z mechanikiem, który pracował w yamaha i potwierdził, że nie ma opcji, żeby było inaczej. Na razie ten jeden wygląda ślicznie, nie ma wżerów i takich tam. W sumie są dwie wersje na forum piszą, że od 99-01' były stalowe...

tomk · **Napisane:** 2013-03-30 14:14:20

miras napisał(a):

magnez nie przyciąga nierdzewki

Sprawdziłem, w sumie magneZ niczego nie przyciąga, nawet rdzewki ;)

cieszy_pysiek · **Napisane:** 2013-03-30 20:44:59

SzymonNowicki napisał(a):

cieszy_pysiek
spokojnie dasz radę zrobić je na pięknie, ale nie jestem pewien czy tylko pasta...być może będziesz musiał użyć grubszego kalibru...w sensie papierek i dopiero potem pasta.

rozumiem, czyli na mokro papierem wodnym i później anti blau? on jest pastą czy w formie płynnej? muszę wyćwiczyć nadgarstki 8)

mores · **Napisane:** 2013-03-30 22:35:42

cieszy_pysiek
na mokro lub jeszcze lepiej na tłusto :) czyli zamiast wody nafta świetlna i papierek, zacznij od 600 skończ nawet na 1500. Temat wałkowany, więc szukaj jeśli chcesz wiedzieć więcej szczegółów.
A później pasta, o której wspomniałeś, Tempo lub G3 wszystko da rade :) Mile widziane wsparcie urządzeń mechanicznych typu polerka, wiertarka z odpowiednią końcówka :)

terek_4 · **Napisane:** 2013-04-04 17:24:11

Witam.
Podepnę się pod temat.

Chciałbym odnowić kolektory w moim FZS1000, i mam kilka pytań:
1 - czy wykręcę wszystko bez ruszania chłodnicy (oglądałem, i wygląda to tak całkiem, ale wolę zapytać czy nie będzie jakiś niespodzianek);
2 - co z zaworem exup? jak go zdemontować (nie chciałbym go uszkodzić);
3 - w każdej rurze przy zaworze exup jest wkręcona śruba chyba 10, od czego to jest?
4 - czy po wyjęciu kolektorów będę mógł użyć tych samych uszczelek, od strony głowicy, czy od razu nowe trzeba będzie kupić?

Może ktoś z was już to robił, byłbym wdzięczny za każdą radę.

mores · **Napisane:** 2013-04-04 18:11:37

terek_4
odpowiedzi udzieliłem już Tobie w innym temacie, nie potrzebnie dublujesz...chyba, że sprawdzasz czy wszędzie to samo Tobie napiszą :)

1. Wykręcisz wszystko bez ruszania :)

2. Zdejmujesz osłonkę przykręconą trzeba śrubeczkami ósemeczkami, pod osłonką kolejna śrubeczkę i zdejmujesz, wystarczy, że linki wypniesz lub z odkręconego już mechanizmu zdejmiesz :)

3. Śrubami się nie przejmuj, do pomiarów chyba czy cosik takiego, niektóre do spuszczania wody z układu wydechowego.

4. Jeśli w ogóle jeszcze są tam uszczelki :) Ich stan ocenisz sam, zechcesz wymienić to wymienisz....będą styrane to też wymienisz :)

Oczywiście musisz też mieć trochę szczęścia co by wszystkie szpilki ładnie się wykręcały. Jeśli któraś zaprotestuje będziesz skazany na polerowanie na moto :)

terek_4 · **Napisane:** 2013-04-04 18:18:09

No tak :)
Ale pomyślałem, że jak tutaj dopiszę takie pytanie to taka wiedza przyda się innym :)
Pogoda taka wstrętna, że tylko takie rzeczy robić :)
Dzięki za odpowiedz.

Kubatunio · **Napisane:** 2013-04-05 21:32:13

Ja swoje czyściłem ręcznie.
Czyściłem na początku wodą, to co dało się wodą, czyli całe błoto i inne syfy, a resztę później czyściłem autosolem.
Zajęło mi to około 4 h. Próbowałem wiertarką ale ciężko dojść w niektóre miejsca jeżeli nie odkręcimy kolektorów.
U mnie wygląda to tak.
Zdjęcie jest przed zakupem- miło ze strony sprzedawcy, że go nie umył, boło na nim widać całą jego historię :D
Na drugim zdjęciu moto gotowy na wiosnę :)

tomk · **Napisane:** 2013-04-05 23:31:54

Jak mam fazę z lat 90tych to wypadałoby wyczyścić, nie wiem czy nie dać do piaskowania nawet. Tylko co dalej? Spray na wysokie temperatury pewnie po jakimś niedługim czasie zejdzie. Proszek się nie utrzyma. Jakieś pomysły?

lukimaster · **Napisane:** 2013-04-05 23:47:08

Kubatunio napisał(a):

Ja swoje czyściłem ręcznie.
Czyściłem na początku wodą, to co dało się wodą, czyli całe błoto i inne syfy, a resztę później czyściłem autosolem.
Zajęło mi to około 4 h. Próbowałem wiertarką ale ciężko dojść w niektóre miejsca jeżeli nie odkręcimy kolektorów.
U mnie wygląda to tak.
Zdjęcie jest przed zakupem- miło ze strony sprzedawcy, że go nie umył, boło na nim widać całą jego historię :D
Na drugim zdjęciu moto gotowy na wiosnę :)

Robi wrażenie..... :geek: Az się wierzyć nie chce że tak zeszło wszystko.

mores · **Napisane:** 2013-04-06 09:55:51

tomk
szprej troszkę potrzyma, wiadomo, że takiej temperatury nie wytrzyma na wieki - zwłaszcza na kolankach, ale zawsze możesz prysnąć raz jeszcze :)

tomk · **Napisane:** 2013-04-06 10:49:49

Właśnie myślę nad czymś dobrym, czytałem kiedyś o jakieś powłoce ceramicznej, ale nie wiem ile to kosztuje, podobno nie mało.
Ew. kupno z polifta albo zrobienie z nierdzewki.

Czyszczenie kolektorów i konserwacja

Fazer - Forum główne

Ogólnie o Fazerze

Fazer - Forum główne

Ogólnie o Fazerze

Kto przegląda forum