Co to?!

Bigos · **Napisane:** 2011-05-12 00:51:11

Po mocnym odkręceniu gazu całe paliwo z gaźników zostało zużyte przez silnik i nagle zaczął on gasnąć z powodu jego niedoboru. Przyczyny tego mogą być dwie:
1. Zapchany układ paliwowy, czyli filtr paliwa, kranik, bądź przewód doprowadzający paliwo do gaźników.
2. Awaria pompy paliwowej. Jeśli pompa nie pracuje, to gaźniki zasilane są w paliwo jedynie grawitacyjnie, a przy szybkiej jeździe jest to niewystarczające.
W pierwszym przypadku wystarczy wyczyścić układ paliwowy i wymienić filtr paliwa. W przypadku awarii pompy należy przede wszystkim sprawdzić, czy nie odłączyła się ona od zasilania (podłączona jest do instalacji czarną wtyczka). Jeżeli połączenie pompy jest sprawne to trzeba odkręcić plastikową kopułkę pompy i sprawdzić stan styków i przeczyścić je delikatnie papierem ściernym, jeśli są zaśniedziałe lub przypalone. Należy również zwrócić uwagę, czy oba kabelki pod kopułką nie odlutowały się. Miałem kiedyś problem z identyczną pompą w FJ-cie, więc możecie sobie poczytać na ten temat tutaj: www.hellontwowheels.blox.pl
Co do odłączonego przewodu gumowego to wcale nie musi być to coś istotnego. Ze zdjęcia ciężko wywnioskować, gdzie powinno się go podłączyć. Być może jest to przewód odpowietrzenia podłączony do airbox'a lub przewód od odmy.

Ada · **Napisane:** 2011-05-12 00:51:11

GlobuZ · **Napisane:** 2011-05-12 07:30:02

rhazz napisał(a):

GlobuZ napisał(a):

Teraz mam Fazę dla emeryta - do 7 tysi i next bieg...aż czuję jak ona przez to cierpi :confused2:

Trochę się teraz przejąłem bo ja zazwyczaj zmieniam między 4 a 6tys :roll: lubię spalanie 3.8l/100 tzn że jestem emerytem na moto w wieku 22lat ? :D

Tak, ale jak potrzeba, to masz odpowiedni zapas pod prawą ręką żeby np. coś wyprzedzić.
Nie mówię, że pałuje non-stop, ale nagła jazda "żabką" przy np. wyprzedzaniu Tira nie należy do przyjemnych :confused2:

marcys998 · **Napisane:** 2011-05-12 07:50:00

yyy, z tym przewodem, zobaczy czy przypadkiem nie jest to przewód od odpowietrzenia zbiornika paliwa lub przelewu zbiornika, one czasem lubia "wyskoczyć" lub ktoś go poprostu zapomniał założyć...

GlobuZ · **Napisane:** 2011-05-13 17:42:14

"Ciekawostka" po dogłębniejszej analizie okazała się przewodem od odpowietrznika zbiornika paliwa, więc :beer: dla marcys998 :mrgreen:

Niestety nie rozwiązało to problemu "żabek/czkawki" powyżej 8-9 tysięcy :cry: do wtorku muszę przecierpieć i cierpliwie czekać na diagnozę mechanika...ale przynajmniej spalanie do tego czasu obniżę :wink:

GlobuZ · **Napisane:** 2011-05-18 11:02:30

Szaleństwo wróciło - czyt. Faza uleczona :!: :mrgreen:
Przyczyną była jedna ze świec, która była okopcona fest - po wyczyszczeniu wszystko gra i śpiewa jak dawniej :D

Luterq · **Napisane:** 2011-05-18 14:50:11

GlobuZ napisał(a):

Przyczyną była jedna ze świec

Ale to jest jedynie objaw, który wróci wcześniej lub później. Prawdziwą przyczyną jest za zimna świeca do twojego stylu jazdy przez co nie osiąga temperatury oczyszczania i zarasta, lub zbyt bogata mieszanka.

GlobuZ · **Napisane:** 2011-05-18 20:08:29

Luterq dzięki za radę, ale jest jeszcze trzecia opcja - że jakieś syfiaste paliwo zalałem (różnie to bywa...mimo, iż leje głównie na BP/Neste) i załatwiłem sobie świece.
Oczywiście ta teoria zostanie obalona przy następnym (tfu, tfu!) powtórzeniu się tej usterki...i wtedy irydki zostają, bo mieszanka jest na bank dobra, a czasami się zapominam i przypałuje trochę na nie do końca rozgrzanym silniku :)

Luterq · **Napisane:** 2011-05-18 20:42:18

GlobuZ napisał(a):

BP/Neste

To może dlatego :lol: Ja leję tylko Auchan i Tesco.

Co to?!

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum