Fz1 słaby vmax

Fazerek311 · **Napisane:** 2016-04-07 18:26:36

Witam, mam taki problem że mój fz1 na 6 biegu niechce przyspieszać. Od 1 do 5 biegu kręci na 12 tys obrotów wrzucam 6 i jedzie wolniej niż na 5 . Dodam że jest odblokowany na 100%! Ktoś wie jaka to może być przyczyna? Zębatki też oryginalne 17-45. :D

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

t1studiospl · **Napisane:** 2016-04-07 19:36:12

Rozumiem ze sprawdziles na hamowni osiagi silnika oraz predkosc maksymalna na 6. biegu po zabiegu odblokowania? Czy ostatecznie zrobiles flash ECU, o którym pisales w lutym? Pytam bo mam podobna zagwostke z top speedem. Z jednym kolega z forum doszlismy do wniosku ze musi byc jakas blokada na ostatnim biegu. Mam plan sprawdzic jaki jest AFR na 6. biegu., bo faktycznie 5. bieg jest bardziej agresywny. Wrzucam 6. i nagle jakby zabralo cala gore, ktora przybyla po odblokowaniu. U mnie pomiar na hamowni dal nastepujace wyniki: 144KM/96Nm/285kmph. Ponizej zdjecie przy pomiarze vmax, kiedy bieg byl juz wysprzeglony.

Załącznik:

vmax.jpg [178.94 KiB]
Pobrane 540 razy

Fazerek311 · **Napisane:** 2016-04-07 20:26:41

Nie miałem jak sprawdzić motocykla na hamowni. Test w plenerze pokazał że motocykl rwie do 5 biegu około 240 km/h wrzucam 6 i nagle zwalnia i nie przyspiesza więcej niż okolice 220-230.

t1studiospl · **Napisane:** 2016-04-07 20:58:57

Nie no to u mnie tak nie ma, mozna przyspieszac ale nie ma juz takiej dynamiki, bujniecie na 6. biegu wygladalo podobnie jak tutaj: http://sendvid.com/kifgcynv

Fazerek311 · **Napisane:** 2016-04-08 01:46:35

No właśnie to też dla mnie to dziwna sytuacja gdzie na 5 biegu można więcej jechać niż na 6 :P. Może ktoś się spotkał z forum z taką sytuacją ? :D btw. Jutro będę sprawdzał pompę paliwa czy czasem coś z nią nie gra i wydech bo może być w środku uszkodzony i go zapychać :twisted:

Fazerek311 · **Napisane:** 2016-04-09 00:57:07

No i niestety sprawa ciągle nie rozwiązana. Pompa paliwa pracuje idealnie. Ktoś ma jakieś pomysły ?

Cimaj · **Napisane:** 2016-04-09 01:47:48

trzeba kupić z PL salonu niestety.

t1studiospl · **Napisane:** 2016-04-11 22:47:22

Szukałem po internetach przez weekend co to może być z tym vmax'em w naszych (moim) Fazerze FZ1 i widać za oceanem też mają podobne rozważania (i to nawet wątek zaczęty 2 dni temu ;))
http://www.yamahafz1oa.com/forum/showth ... p?t=140503
Jak widać dla FZ1 problemem jest przyspieszanie powyzej 230, opory powietrza stają się na tyle duże, że fabryczne 125-130KM na kole nie pozwala na dalsze przyspieszanie.
Przeglądając inne wątki na tymże forum znalazłem wiele wypowiedzi kierowników o znacznych gabarytach gdzie większość z nich dobija do 155mph (250kmph) na stockowym moto. Także dochodzę do wniosku, że nic mojemu Fazerowi nie dolega (vmax 255kmph), ma po prostu ciężko pode mną, dodatkowe stelaże pod kufry boczne i górny zaburzają opływowość a moja sylwetka robi za hamulec aerodynamiczny (przy 2m wzrostu nie ma jak się upakować za fajerą;)).
Co do 6 biegu: jadąc około 230 kmph (przy 9500rpm) na koło dostarczane jest niecałe 115KM stąd przyspieszenia nie będą tak rewelacyjne.

Dawid125 · **Napisane:** 2016-04-11 23:07:50

Moja FZ1 też pokazuje 255 i więcej ale... w porównaniu do FZS 1000 faktycznie gorzej się zbiera od około 230-240. Kolega miał FZ1 N i jest dość duży, spokojnie latał nią po 260 co było aż dziwne.

spradox · **Napisane:** 2016-04-11 23:22:26

Ja nie jestem tak duży, ale latam na N i spokojnie do 265km/h dobijam.

Fazerek311 · **Napisane:** 2016-04-13 23:44:16

Jeszcze raz chłopaki powtórze, że do 5 biegu zbiera się jak dzikus :P Gdzie przyspieszenie od 200-240 to moment i jeszcze jest trochę manety :). A przy zmianie na 6 bieg motocykl jedzie mniej niż na 5 biegu. Moim zdaniem to nie będzie kwestia ani kierownika ani oporów :P a temat ciągle pozostaje nierozwiązany :D

APi · **Napisane:** 2017-06-20 00:03:23

A przy zmianie na 6 bieg motocykl jedzie mniej niż na 5 biegu. Moim zdaniem to nie będzie kwestia ani kierownika ani oporów :P a temat ciągle pozostaje nierozwiązany :D[/quote]
_______________________________

Witam, stary post ale przypadkiem trafiłem na niego, dlatego pozwolę się do niego odnieść.

Według mojej wiedzy w większości motocykli sportowo - turystycznych jest analogiczna sytuacja, czyli na 5 biegu motocykl lepiej przyśpiesza i ma większą prędkość maksymalną niż na 6 biegu.
Jazda na 6 biegu służy np. do jazdy po autostradzie z dużymi prędkościami i ma za zadanie oszczędzać paliwo, zmniejszać zużycie jednostki napędowej oraz ograniczać hałas generowany przez silnik.
Dlatego uważam, że wszystko jest OK.
Pozdrawiam

Fz1 słaby vmax

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Fazer - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum