Witam.
Mam następujący problem. Jakis czas temu silnik zaczął przerywać na wolnych obrotach i szarpąć tak do 3 tyś obr (jakby raz jeden gar działał a raz nie). Zobaczylem ze to świeca, wiec wymieniłem wszystkie. Sytuacja znowu sie powtórzyła. Ten sam, pierwszy cylinder, znowu przerywa, jakby ta nowa świeca padła (ma okolo 500 km przebiegu!)

Motocykl to fzs 600 z 99r. 45tyś km przebiegu

pozdrawiam

Mam podobny problem tyle że w FZ1 z 2007 roku (na wtrysku i fajkocewki na każdej świecy). Jak kupiłem moto to bardzo nierówno chodził na wolnych, przy ruszaniu bardzo się dławił, przerywał ale gdzieś tak od 3 tys szedł normalnie. Wymieniłem świece na DENSO i było ok ale po przejechaniu ok 70 km czuję że jest coraz gorzej, sytuacja znowu się powtarza (nie jest jeszcze tak źle jak było ale obawiam się że może do tego dojść). Nie mogę bez obaw ruszyć spod świateł bo boje się że mi zdechnie. Fajek i przewodów nie sprawdzę bo są tam fajkocewki. Motocykl jest na wtrysku więc jakieś czyszczenie praktycznie odpada. Synchronizację muszę jeszcze zrobić ale myślę że to za wiele nie da, nie to jest przyczyną. W zegarach jest funkcja regulacji poziomu spalin ("CO" albo "Exhaust Gas Adjustment"), nie mam pojęcia jakie powinny być fabryczne wartości i nie wiem czy ktoś coś wcześniej przy tym dłubał. Ma ktoś jakiś pomysł? Właściciele FZ1 po 2006r mogliby mi napisać jakie mają wartości na poszczególnych cylindrach w funkcji CO? Z góry dzięki za pomoc.