Opona!

sfazowany · **Napisane:** 2020-09-16 00:50:19

Myślę że po takim "opiłku" naprawisz oponę bez problemu. Widocznie źle wstawili ten kołek, zareklamuj ;) też uważam że łatka do dobry pomysł, ale przy tak małej dziurze kołek i tak nie powinien zrobić kuku.

Ada · **Napisane:** 2020-09-16 00:50:19

tuzmen · **Napisane:** 2020-09-16 08:54:41

Janusz81
To się nie poposali albo inna przyczyna jest.
Nie raz kołkowałem oponę i nigdy nie było problemu, miałem też podobny przypadek jak Ty, nowa opona i po tygodniu kołek :)
Dodam tylko że dobry serwis zdejmuje oponę do kołkowania i podkleja miejce dodatkową łatką

Janusz81 · **Napisane:** 2020-09-16 17:02:14

Ja już po serwisie. Opona wcześniej jak i teraz naprawiona została kołkiem z łatką (poprzednio też ściągana była opona). Poprzednio niby było zrobione dobrze ale coś zawiodło i gość mówi, że pierwszy raz się coś takiego przydarzyło. Teraz zastosowali inny kołek z większą łatką i dodatkowo posmarowali klejem butylowym. Mam nadzieję, że szybko zapomnę ten temat.

sfazowany · **Napisane:** 2020-10-01 00:15:44

Koledzy, zauważyłem dość mocne ząbkowanie tylnej opony road 5... Przebieg ok 8k, waga moja 110 i kilka wycieczek (1/3 przebiegu) z 3 kuframi, ciśnienie 2.7-2.9 w zależnosci od stopnia załadowania, tylny amortyzator ustawiony na max twardość... Jazda mieszana, unikam autostrad i prostych dróg, nie pałuję ale lubię cisnąć jak jest dobra widoczność. Czy ktoś sie spotkał z takim ząbkowaniem? Wg wiedzy ęternetowej takie ząbkowanie sugeruje nieprawidłową nastawę tylnego amorka, skoro jest tylko nastawa napiecia wstępnego i mam go ustawiony tak żeby nie dobijał to ciężko tu mówić o jakimś doregulowaniu... co o tym sądzicie?

Sunąc palcem po oponie od amortyzatora do tablicy czuję ostrą, wyższą krawędź PO pokonaniu wycięcia bieżnika, czyli niższa strona jest ta od amortyzatora a wyższa od tablicy.

Ponoć w zależności z której strony jest dolek a z której górka można wyczytać czy problem jest z tłumieniem wstępnym czy tłumieniem odbicia, ja w moto spotykam się z tym po raz pierwszy.

W autach miałem czesto wyząbkowane tylne opony z powodu notorycznego wożenia ciężarów w bagażniku kombi na co amortyzatory nie były przygotowane. Ale tam ząbki wydaje mi się że były w drugą stronę i ciągnąc palcem po oponie w tyl auta palec spadał z wyższych klocków na niższe za rowkiem. Myslalem ze moze to wynikac z dynamiki opony przy hamowaniu (brak napędu w tylnej osi).

Czy oprócz masy ponad zdolnosci amorka mogą mieć na to wpływ wyjścia z zakrętów pełną parą kiedy motocykl jest jeszcze dość mocno złożony?

Na zdjęciu zaznaczyłem która strona rowka jest wyższa a która niższa, z gory dziękuję za podpowiedzi ;)[ img ]

Edit
Dodam tylko że opona nie jest wytarta w kwadrat i moto prowadzi się przyzwoicie, nie czuję nadmiernego bujania, kołysania, na nierownosciach nie czuję braku stabilnosci moto. Po zakrętach idzie fajnie.

marcingda · **Napisane:** 2020-10-01 08:31:29

Sfazowany, moje opony po wyjeździe do Włoch też tak wyglądały, więc nie wiem czy pod wysokim obciążeniem tak się nie zużywają.

Ratchet · **Napisane:** 2020-10-01 13:15:37

sfazowany napisał(a):

Czy oprócz masy ponad zdolnosci amorka mogą mieć na to wpływ wyjścia z zakrętów pełną parą kiedy motocykl jest jeszcze dość mocno złożony?

Ta opona, jak na 8k przebiegu wygląda OK, jakoś się w końcu musi zużywać :).
Wyjście z zakrętu w złożeniu i na gazie nie powinno wpływać negatywnie na zużycie opony. Przeciwnie, przeważnie słabe zużycie opony przy jeździe sportowej wynika z tego, że gaz nie jest dodawany równomiernie. Tylko najpierw jest mało gazu w złożeniu a potem agresywna pełna maneta jak już motocykl jest prawie w pionie. Tutaj wygląda w porządku, bliżej brzegów zużycie jest OK.

sfazowany · **Napisane:** 2020-10-01 16:31:14

Dzięki Panowie za słowa otuchy :) poprzednie gumy starły się inaczej ale całokształtem były takie sobie, na tych jeżdżę dużo ambitniej i pewniej. Wychodzenie z zakrętu pełnym gazem jest dla mnie najfajniejszym uczuciem w całym motocykliźmie!

Co prawda jak widać po oponie nie składam się do końca ale psychicznie nie mogę (i nie do końca chcę) przełamać się do złożenia bardziej kiedy na poboczu są barierki, słupy, może być w zakręcie syf, wyboje, zatrzymany pojazd... Ale jak już zakręt się otwiera i widać że można drzeć, to drę :D

Ratchet · **Napisane:** 2020-10-01 17:37:13

sfazowany napisał(a):

nie składam się do końca ale psychicznie nie mogę (i nie do końca chcę) przełamać się do złożenia bardziej kiedy na poboczu są barierki, słupy, może być w zakręcie syf, wyboje, zatrzymany pojazd.

Nie ma sensu cisnąć limitów na drodze, za dużo niekontrolowanych zmiennych. Pucharów za to nie rozdają, co najwyżej świeczkę można dostać...

Rafal Odo · **Napisane:** 2020-10-01 17:55:39

Moje Road 5 też tak mają, z przebiegiem 20 tys.

Janusz81 · **Napisane:** 2020-10-01 19:52:51

Nie jestem pewien sfazowany ale u mnie też chyba tak jest. Aż sprawdzę jutro to dokładniej.

misiakw · **Napisane:** 2020-10-01 20:39:56

Ratchet napisał(a):

Nie ma sensu cisnąć limitów na drodze, za dużo niekontrolowanych zmiennych. Pucharów za to nie rozdają, co najwyżej świeczkę można dostać...

nic dodac nic ująć. może tylko to że wjazd na tor naprawdę nie jest drogi...

marcingda · **Napisane:** 2020-10-01 20:46:17

misiakw napisał(a):

może tylko to że wjazd na tor naprawdę nie jest drogi...

czasami, bywa bardzo kosztowny :D :D :D

sfazowany · **Napisane:** 2020-10-02 01:41:42

Jeszcze po torze nie jezdzilem, mialem w tym roku w planie spróbować w ramach doszkalania techniki ale jakoś suma sumarum nie było sposobności. Ząbkowanie kojarzyło mi się zawsze z problemem z pojazdem, mam nadzieję że nie zabrzmi to źle, ale cieszę się że nie tylko u mnie to występuje ;)
Nadal podtrzymuję opinię że micheliny road 5 to opony genialne, nawet jesli się ząbkują, do mojej jazdy sprawdzają się wprost idealnie. Najważniejsze że w najgorsze deszcze z bagażami dają duży zapas kontroli nad moto, a i w dobrej pogodzie pozwolą pośmigać. Warte każdej złotówki.

misiakw · **Napisane:** 2020-10-02 08:48:07

marcingda napisał(a):

czasami, bywa bardzo kosztowny

znajomek miał spoko podejście - gs500 kupiony za śmieszne pieniądze, z stuntklatą. Na pszczółki bajeczka - tam i tak więcej nie trzeba, widzisz efekt pracy pozycją, a po glebie podnosisz i lecisz dalej!

tuzmen · **Napisane:** 2020-10-02 08:53:30

sfazowany
Ale ceny PR5 są z kosmosu, za te plny masz 2 komplety innych opon.

Opona!

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Kto przegląda forum