Opona!

rhazz · **Napisane:** 2021-02-24 15:11:44

sfazowany napisał(a):

Ale jak to? Michelin wycofuje road 5? To jakby Roger Federer odrąbał sobie rękę...

odwrotnie - pokonał ich popyt. I początkiem marca wchodzi pierwsza dostawa Michelina do PL i tam nie ma ani PR 5 ani PP5 :) pewnie trzeba będzie poczekać do końca marca początku kwietnia...

Ada · **Napisane:** 2021-02-24 15:11:44

tuzmen · **Napisane:** 2021-02-24 15:15:53

Czyli problem rozwiązany - czy przepłacać za PR5 czy mieć 2 komplety innych :)

Iroszek · **Napisane:** 2021-02-24 22:55:51

rhazz napisał(a):

Stawiam chyba na DIABLO ROSSO 3

Drogowe, drogowe a wybrałeś sportowe. :lol: :lol:

sfazowany · **Napisane:** 2021-02-24 23:21:19

To tak jak ja wchodzę do żabki po piwko bezalkoholowe a wychodzę z jakimś kraftowym :D intencje miał dobre tylko michelin nawalił :D

rhazz · **Napisane:** 2021-02-24 23:55:26

sfazowany napisał(a):

To tak jak ja wchodzę do żabki po piwko bezalkoholowe a wychodzę z jakimś kraftowym :D intencje miał dobre tylko michelin nawalił :D

Przemyślałem temat. Mam opcje kupić diablo 2 cenie połowy pr5 więc nawet jak mi zjedzie szybko to bilans będzie na plus
A jednak zmieniło mi się i ważniejsze jest trzymanie od dystansu :)

misiakw · **Napisane:** 2021-02-25 01:27:32

rhazz napisał(a):

Mam opcje kupić diablo 2 cenie połowy pr5

nawet bym się nie zastanawiał tylko brał bez myślenia. Mimo że diablo rosso 2 to już stara opona i rynek wymyślił lepsze, to to i tak nie kwestia tego że ona się pogorszyla tylko reszta nowinek zrobiła się lepsza. Gdyby nie to że u mnie tył pr5 sporo jeszcze zrobi (bo wymieniany rok temu) to pytałbym się ciebie czy nie masz drugiedo zestawu na zbyciu. Aż się zastanawiać czy DR2 zjechanej na przodzie nie zamienić nowa d2 bo ten układ turystyczno-sportowej na przód i turystycznej na tyle pięknie mi współpracował, ale będe myślał o sprzedazy moto i nie wiem czy mi kupiec nie będzie marudził że dwie różne. Niby dostanie nowe oponki :/ ale wiadomo, kupując cenę zbijasz jak tylko możesz...

tuzmen · **Napisane:** 2021-02-25 09:51:47

Ja tam od zawsze praktykuje taki myk że przód to Pilot Power 2ct a tyły sobie testuję turystyczne i się sprawdza bo w tej konfiguracji zużycie jest równomierne przód i tył.

Jednak jak kupiłem tygrysa miał założone funkiem nówki Z8 interact więc żal było zmieniać... i lipa - na szczęście mam już PP2CT :)
Po kilku uślizgach przodu i praniu gaci pożegnałem Z8 tym bardziej że PP można kupić za 300zł

misiakw · **Napisane:** 2021-02-25 10:01:47

tuzmen napisał(a):

Ja tam od zawsze praktykuje taki myk że przód to Pilot Power 2ct a tyły sobie testuję turystyczne i się sprawdza bo w tej konfiguracji zużycie jest równomierne przód i tył.

własnei z tego samego powodu stosuję taki układ. zużycie jest względnie równomierne, a wyczucie przodu podczas hamowania o niebo lepsze. Dodatkowo jak latam w warunkacj niskiej przyczepnosci to tył pierwszy puszcza, a jego łatwiej opanować. Fajnie że nie tylko ja tak latam, bo wiele osób w trasie zwraa mi uwagę że nie powinienem mieszać typów opon, ale nikt nie jest w stanie wytłumaczyć mi co złego jest w tym układzie jak mój

tuzmen · **Napisane:** 2021-02-25 10:12:09

misiakw
Muszę dodać że ten PP to owszem opona sportowa ale nie jakaś hiper, raczej drogowa i w takim obszarze polecam takie konfiguracje, a te michały mają całkiem fajny bieżnik i bardzo dobrze sprawdzają się w deszczu - przetestowane w górach orlich, zero stresu.

marcingda · **Napisane:** 2021-02-25 10:22:44

misiakw napisał(a):

Fajnie że nie tylko ja tak latam, bo wiele osób w trasie zwraa mi uwagę że nie powinienem mieszać typów opon, ale nikt nie jest w stanie wytłumaczyć mi co złego jest w tym układzie jak mój

trudno walczyć z pewnymi stereotypami, niektórzy nawet nie przyjmują logicznego tłumaczenia
np. większość kierowców samochodów i również wulkanizatorów uważa że lepsze opony należy nakładać na oś napędzaną a to nie do końca i nie zawsze prawda, często w zależności od tego po czym jeździmy albo w jakich warunkach

wracając do motocykli, dla większości z nas uślizg tylnego koła jest jak najbardziej do opanowania i potrafimy go w pewnych warunkach kontrolować ale jak mi ucieka przód to dużo zależy od szczęścia ....

misiakw · **Napisane:** 2021-02-25 10:25:25

no u mnie tez diablo rosso jest oponką raczej do dynamiczego pałowania po ulicach a nie torze. zdaję sobie sprawę że gdsybym wziął coś ostro torowego to po prostu nie dogrzałbym tej opony na tyle żeby działała. Ale wiem że zakres dynamicznych opon ulicznych (zwany ładnie turystyczno-sportowymi) robi robotę.

tuzmen · **Napisane:** 2021-02-25 10:32:31

Zauważyliście że przednia opona najbardziej ślizga się na zjazdach niż podjazdach?
Miałem z tym problem do póki kumpel nie nauczył mnie hamowania tyłem w zakręcie

blue7 · **Napisane:** 2021-02-25 10:38:59

tuzmen napisał(a):

Miałem z tym problem do póki kumpel nie nauczył mnie hamowania tyłem w zakręcie

Czy to ma związek z celowym przeniesieniem masy na przednie koło ku lepszej przyczepności?

tuzmen · **Napisane:** 2021-02-25 10:41:56

blue7
W tym przypadku - stromego zjazdu - raczej działa to odwrotnie, zabiera tę masę bardziej na środek bo na przodzie jest jej za dużo, tak sobie to tłumaczę
Zwykłe hamowanie silnikiem nie daje takich efektów

rhazz · **Napisane:** 2021-02-25 10:55:16

blue7 napisał(a):

Czy to ma związek z celowym przeniesieniem masy na przednie koło ku lepszej przyczepności?

Hamowanie tyłem to jak zarzucanie kotwicy - coś nas ciągnie do tyłu jednocześnie dając nam pełny zakres operowania przednim kołem. (tak łopatologicznie) :)
Przy manewrowaniu przy niskim prędkościach tył mega pomaga bo przy otwartej manetce jesteśmy w stanie zatrzymać się do zera - jednocześnie mają 2-3obrotów i pełne możliwości manewrowania.
Najgorsze jest to, że tylko niektóre szkoły jazdy uczą takich rzeczy jak manewrowanie na tyle czy przeciwskręt... :roll:
Ale to temat zupełnie inny niż opony
Biorą Diablo 3 - sprawdzę jak się zachowuje w MT :)

Opona!

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Kto przegląda forum