Zestaw napedowy

wojtowca · **Napisane:** 2013-02-28 02:16:54

pawlikgawlik napisał(a):

Tak się wtrące... to, że masz DID GOLD nie znaczy, że jest super hiper wzmocniony, po prostu może tylko mieć taki kolor ;P
Najważniejsze jest oznaczenie łańcucha! Czy jest no-ring, o-ring czy x-ring i reszta znaczka.

To samo się tyczy zębatek. Niech was Bóg broni by kupować aluminiowe! Maja najmniejszą żywotność (ok 4-6kkm).

Że tak Cię pouczę pawlik... napisałem, że mam taki sam łańcuch jak Robercik, jakbyś znał oznaczenia to byś wiedział, że VX znaczy, że to jest łańcuch V-wzmocniony X-x-ringowy, a są dostępne dwie opcje, albo czarny albo za ok20zł. drożej GOLD czyli złoty (to jest tylko walor estetyczny nie wpływający na nic). A zębatki Grosskopf-a są stalowe...że tak tylko Ci wyjaśnię po krótce :D

Ada · **Napisane:** 2013-02-28 02:16:54

pawlikgawlik · **Napisane:** 2013-02-28 03:41:35

Wiem wiem ;)

Jeszcze jest ZVMX to już w ogóle super hiper i szybciej zatrzesz silnik niż się zużyje xD i seria ER typowo robiona pod wyścigi (niby - ale zalecają ja do mniejszych mocy(pojemności), bodaj starsza konstrukcja niż 530 ZVMX, aczkolwiek mogę się mylić). Są jeszcze z takim oznaczeniem G&B choć teraz to nie wiem czy dalej to stosują wtedy masz zloty łańcuch a te poprzeczki w środku czarne.

I nie pisałem to odnośnie tego, ze takowy macie tylko wtrąciłem się ogólnie do dyskusji, żeby było dla potomnych ;), bo ludzie widzą gold i od razu myślą "łał on ma D.I.D zloty, to musi być zaje.... łańcuch". A tak jak Wojtowco wspomniałeś ze względów estetycznych za dopłatą można każdy dostać w wersji Gold.

@Tomk - zwykłe maja według Sunstara żywotność około 20-30kkm. Generalnie często zębatki są jeszcze dobre, ale zużyciu - "wyciagnięciu" podlega łańcuch i by nowego łańcucha nie narażać na zbyt szybkie zużywanie (dopasowuje sie do zębatek, które częściowo zużyte nierówno go naciągają) wymienia się cały napęd (łańcuch+zębatki).

tomk · **Napisane:** 2013-02-28 14:44:54

pawlikgawlik napisał(a):

@Tomk - zwykłe maja według Sunstara żywotność około 20-30kkm. Generalnie często zębatki są jeszcze dobre, ale zużyciu - "wyciagnięciu" podlega łańcuch i by nowego łańcucha nie narażać na zbyt szybkie zużywanie (dopasowuje sie do zębatek, które częściowo zużyte nierówno go naciągają) wymienia się cały napęd (łańcuch+zębatki).

spoko, tak się przeraziłem, że może stalowe wytrzymują na 2 razy tyle i trzeba będzie zmienić za jakiś czas.
A to prawda, że dobrze jest po nastu tysiącach kilometrów wymienić same zębatki?

Robert_312 · **Napisane:** 2013-02-28 21:14:56

Dzej003 napisał(a):

No czyli też wyjdzie z 7 stówek a gdzie Roberto kupowałeś napęd podaj jakiegoś linka...

ja naliczyłem 590 :P wszystko oni mi zamawiali Dżeju :)

matzec · **Napisane:** 2013-03-07 19:47:05

Czy słyszał ktoś o zestawach napędowych DC (Dyna Chains)? Takie coś oferują mi w serwisie... Strona firmy http://www.dc-chains.com/

Zestaw napedowy

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Kto przegląda forum