Damn, ja jak wrzuciłem stalowy oplot, to moto hamowało tak jak wcześniej.

Damn, ja jak wrzuciłem stalowy oplot, to moto hamowało tak jak wcześniej. może nieznacznie lepiej wyczuwalne było, ale to była tak nieznaczna zmiana że zaliczyłem to jakoo autosugestia. Prawdę mówiąc oploty "odczułem" dopiero jak cały dzień w górach ostrzej polatałem - i też nie to że moto lepiej hamowało, tylko po prostu z biegiem nie zaczęło hamować gorzej, a wciąż tak samo.

Pewnie jest tak jak napisał misiakw. Tzn. w standardowych warunkach czy to na standardowych przewodach, czy z przewodami w oplocie motocykl hamuje podobnie. Jak są wymieniane przewody, to i płyn jest nowy i układ odpowietrzony więc może być odczucie poprawy z samych tych dwóch powodów.

no własnie do tego piję. Ja zmieniam płyn co rok, na początku sezonu. sam to robię, sam odpowietrzam. dzięi termu co roku kontroluje heble, smaruję tłoczki, pilnuję żeby wszystko działało jak trzeba. Dla tego u mnei oryginalne heble hamowały dobrze, natomiast oploty wsadziłem po to, żeby gdzieś dalej w trasie, załadowany nie mieć przygód. I ewidentnie polecam zmiane oplotów bo zazwyczaj łączy się to z solidnym przeglądem ukłądu hamulcowego, ale nie jestem zwolennikiem tego zeby mówić że oploty poprawiają heble bo to nie jest prawda. w moim drugim moto (kawka er5) przedni hebel jest do dupy (znaczy... ok, spowalnia moto i generalnie działa, ale przyzwyczaiłem się do lepszego działania). Jak wsadzę tam oploty to niewiele się zmieni. A piszę to dla tego że oploty to nie jest tania część i warto żeby taki głos rozsądku pojawił się. Inna sprawa że wielu ludzi zmienia olej, płyny, świece, reguluje moto zgodnie z serwisówką, natomiast nie znam nikogo kto by zmieniał przewody hamulcowe. warto o tym pomyśleć.

Jedynie co miało wiele pozytywnych opinii to nissiny niebieskie (ale tylko oryginalne, które są ciężko do zdobycia), albo oryginalne z serwisu.

Jeżeli chodzi o zmianę przewodów...zmiana przewodów nie poprawi Wam skuteczności hamownia, litości, one nie są od tego, poprawia się feedback hamulców, chcąc zwiększyć skuteczność lepiej po prostu założyć porządne klocki i sprawdzić działanie zacisków :).
To przekonanie, że montaż oplotu robi z hamulców żylety, wynika tylko z tego, że ludzie podświadomie wmawiają sobie, że wydali przecież gruby hajs, więc musi być jakaś różnica :D

Idzie zima i są plany na modyfikacje i ulepszenia - pewnie nie tylko w mojej głowie :D Po głowie mi chodzi wymiana przewodów hamulcowych na stalowy oplot HEL. Zastanawiam się czy wymieniać tylko przód czy również tył? Co sądzicie?