Cześć. Potrzebuje rozwiać wątpliwości. Dostałem kiedyś od klienta w pracy taki zestaw napędowy jak na zdjęciu. Nie mam pewności ale czy to będzie pasować do fz6n??? Mała zębatka 15 zębów, duża 47. Łańcuch jak na zdjęciu. Wydaje mi sie, że tak ale proszę o rozwianie wątpliwości.

Taaaaak wiem, manual...
Ale czy nie taka jest idea forum żeby porozmawiać i wymienić się doświadczeniami?
"Zrób tak, u mnie się sprawdziło", "odradzam, bo..."
Instrukcje i podręczniki są spoko ale często doświadczenie jest dużo cenniejsze :wink:

Jeśli jeździsz głównie po mieście to przód mniejszy i tył większy jak w rowerze na przerzutkach da Ci lepszego kopa kosztem zakresu prędkości. Vmax mniej istotny niż akceptowalne wycie silnika na 6 biegu przy prędkościach pozamiejskich, możesz spodziewać się efektu jakbyś jechał o bieg niżej czyli być może będziesz szukał odruchowo "7 biegu". Na dłuższych wycieczkach może też wzrosnąć spalanie i prędkościomierz będzie sporo zawyżał wskazywaną prędkość, przebieg motocykla również będzie rósł szybciej :) To już sprawa bardzo osobista, dla mnie fz6 był wystarczająco elastyczny w mieście na standardowym zestawie 16/46 a poza miastem był wyjący, do jazdy turystycznej nie obraził bym się na jeden ząb mniej z tyłu lub 1 więcej z przodu żeby wydłużyć biegi. W drugą stronę na pewno bym nie szedł.

Jeśli nie oczekujesz zmiany w długości biegów i aktualne przełożenia są dla Ciebie OK, to dużo bezpieczniej (mniejsze ryzyko rozczarowania zmianą w zachowaniu motocykla) będzie zamontować dedykowane rozmiary z właściwymi ilościami zębów, jeśli Twój nowy łańcuch ma 118 ogniw to go wykorzystasz, wystarczy wtedy dokupić nowe zębatki. Jeśli na pudełku nie ma info z iloscią ogniw to go wyciągnij i policz :)