Opony do FAZERA

smithpl · **Napisane:** 2012-02-03 13:29:26

W sumie masz racje, biore najtansze z tych :-) , dzieki :beer:

Ada · **Napisane:** 2012-02-03 13:29:26

Brodzins · **Napisane:** 2012-02-03 14:02:04

Hehe nie potrzebowałeś rady, a jedynie "kopniaka" przyśpieszającego :)

Z ciekawości spytam, które są najtańsze?

arkham · **Napisane:** 2012-02-03 14:46:17

Dupoloty bierz :!: Ale Roadsmarty a nie Qualifiery...
Gumy do różańca i do katuszy :wink:

smithpl · **Napisane:** 2012-02-05 00:23:34

conti 870
dunlop 843
michelin 860

loro · **Napisane:** 2012-02-05 01:38:35

Pilot Power na przód, Pilot Road na tył. 2CT i będziesz zadowolony. Ja teraz takie też zakładam

arkham · **Napisane:** 2012-02-06 22:29:27

Akurat wymieszanie gum, nawet tego samego producenta, to najgorszy pomysł.
To tak jakby iść na imprezę w krawacie i stringach. No chyba, że ktoś lubi wątpliwe emocje.
Poleciłbym Ci jeszcze Metzelery M3. Również świetnie dają radę.
Różnice w cenie nie są aż tak spektakularne.
Przy zakupach rzędu 900zł za komplet - 50 zł w tę czy we w tę to zbyteczny problem.
Oceń, czego od siebie i maszyny oczekujesz i takie kup.
Dla mnie znaczenie ma poręczność i prowadzenie w zakrętach na suchym.
W deszczu i tak człowiek nie dziduje więc różnice są względnie niewyczuwalne.
A przebieg w różnicach 1000-2000km na komplecie też nie zwala z nóg.
Grunt jak się opony sprawują mimo wszystko u kresu swej wytrzymałości.

majlo · **Napisane:** 2012-02-06 23:23:33

Zakladanie dwoch roznych kompletow jest zwyczajnie niebezpieczne.
Na suchym zasadniczo nie ma roznicy, ale na mokrym...
Sa dwa rozne biezniki, woda z przedniego kola leci pod tylnie, ktore ma inny bieznik i "nie odbiera" wody z przedniego, przez co duzo latwiej o uslizg.

Maciek · **Napisane:** 2012-02-07 10:17:37

sratatata . ważne żeby opony były dobre, nowe i nie zniszczone. a czy ten sam model czy nie jest już wszystko jedno:) takie moje zdanie i 90% osob jeżdzących

michal.m · **Napisane:** 2012-02-07 10:46:13

sratatata, że 90% osób jeżdżących tak uważa.
Nie jest wszystko jedno. Koniec i kropka.
A co to są opony nowe, dobre i nie zniszczone? Chyba jak nowe = nie zniszczone.
Kupuje się KOMPLET tego samego rodzaju a nie się miesza różne gumy przód - tył

arkham · **Napisane:** 2012-02-07 14:21:57

Skoro 10% ludzi uważa, że należy jeździć na kompletach, oznacza, że ilość motocyklistów niepoważnych wynosi w przybliżeniu tyle ile populacja Chin :shock:
Nic tylko pogratulować.
Rozumiem na rower, skuter może... w akcie desperacji na chopper. Ewentualnie na wacka :lol:
Ale na sporta?
Winszuję... i życzę powodzenia.

loro · **Napisane:** 2012-02-07 14:51:21

majlo napisał(a):

Zakladanie dwoch roznych kompletow jest zwyczajnie niebezpieczne.
Na suchym zasadniczo nie ma roznicy, ale na mokrym...
Sa dwa rozne biezniki, woda z przedniego kola leci pod tylnie, ktore ma inny bieznik i "nie odbiera" wody z przedniego, przez co duzo latwiej o uslizg.

Możesz dokładniej wytłumaczyć o co chodzi z odbieraniem wody z koła przedniego przez tylne podczas jazdy w deszczu?

przemo_ps · **Napisane:** 2012-02-07 15:03:49

wiadomo- polska rzeźba, a potem płacz że bla bla bla, i każdy inny winny tylko nie ja sam!
skoro można by jeździć na obojętnie jakich oponach to po cholerę producenci robiliby komplety na przód i tył??

można kupić na przód i tył osobne ale to przez nierównomierne zużycie bo po co wymieniać cały komplet skoro któraś z opon jest w dobrym stanie?

gulczao · **Napisane:** 2012-02-07 15:05:09

Ta teoria z odbieraniem wody to naprawdę jest świetny żart :D Chyba komisja Macierewicza to wykazała po licznych eksperymentach :wink:

Maciek · **Napisane:** 2012-02-07 15:41:05

przemo_ps napisał(a):

wiadomo- polska rzeźba, a potem płacz że bla bla bla, i każdy inny winny tylko nie ja sam!
skoro można by jeździć na obojętnie jakich oponach to po cholerę producenci robiliby komplety na przód i tył??

można kupić na przód i tył osobne ale to przez nierównomierne zużycie bo po co wymieniać cały komplet skoro któraś z opon jest w dobrym stanie?

a co producenci maja robić tylko przednie lub tylko tylne opony? czy chodzi ci o to że sprzedają w komplecie. jeśli o sprzedaż to porostu w komplecie jest taniej. ale możesz kupić tez na sztuki drożej. a tym tokiem rozumowania to jeśli trzeba by wymieniać kompletami to nie sprzedawali by na sztuki.

aha i dodam że nie jestem osobą która oszczędza przesadnie na motocyklu, motocykl ma być sprawny i nie zawodny. ale tutaj uważam że nie ma to znaczenia i dlatego kupuje różne gumy ale zawsze nowe nieużywane.

michal.m napisał(a):

A co to są opony nowe, dobre i nie zniszczone? Chyba jak nowe = nie zniszczone.

opony nowe to nowy rocznik. dobre to firmowe i dopasowane do motocykla ( czyli indeks predkosci i typ opony) , a nie zniszczone znaczy nie zjechane ze świeżym dotem . teraz mam nadzieje że zrozumiesz, jak byś miał jeszcze jakieś pytanie odnośnie wypowiedzi to pytaj :lol:

przemo_ps · **Napisane:** 2012-02-07 16:05:43

chodziło mi o to że jak zajedziesz tył to kupujesz tył, jak przód to przód tego samego typu co druga opona założona na moto, po to właśnie żeby uzyskać optymalne warunki przyczepności na wypadek jazdy w deszczu. Już ktoś pisał że różne opony nie maja większego znaczenia na suchym, sytuacja zmienia się jeśli chodzi o jazdę po mokrym a przecież nawet jeśli ktoś nie wyjeżdża w deszcz to też nie może być pewien, że ten go nie złapie w trasie.
ot temat rzeka...

Opony do FAZERA

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Kto przegląda forum