FZS 600, opona przód-zamiana 110/70/17 na 120/60/17

marcino1983 · **Napisane:** 2012-01-17 11:36:20

Witam. Interesuje mnie opinia osób które dokonały takiej zmiany rozmiaru przedniej opony. Jak motocykl sie prowadzi po tej zmianie, jakie macie odczucia itp.
Pytam dlatego, ze opon w rozmiarze 120/60/17 jest wiecej i taniej mozna kupic komplet.
Prosze o opinie osób ktore przekonały sie jak jezdzi sie po takiej zamianie:)

Ada · **Napisane:** 2012-01-17 11:36:20

bartek-keks · **Napisane:** 2012-01-17 15:17:48

też czekam na odpowiedzi.... :)

cathykgb · **Napisane:** 2012-01-17 16:38:28

mnie się tam dobrze jeździło w tamtym sezonie (mam założony kpl. Pilot Sport) minimalnie inaczej się zachowują przy wchodzeniu w zakręt - na 110 jakby łatwiej się skręcało niż na 120 - ale tak jak mówię/piszę są to na tyle minimalne różnice w normalnym ruchu ulicznym że praktycznie nie wyczuwalne, pewnie na torze inaczej się będzie motocykl zachowywał w złożeniu ale nie miałam sposobności tego sprawdzić

quality · **Napisane:** 2012-01-20 19:44:52

Ja zalozylem taka oponke i nie widze roznic :) Równiez nie jezdze na torze :)

pozdrawiam

tomi.b8 · **Napisane:** 2012-01-20 21:26:53

ja posiadam również "120" . dwa sezony na takich przejezdziłem. Na ruch miejski czy wyprawy to ok.
Ja jednak na przyszły sezon na pewno założę fabryczne "110".Po prostu nie da sie jej zamnknać , gdyż krawedź opony układa sie pod takim kątem, że predzej przytrę lagami niż ja zamnkę( przekonałem się o tym podczas szlifa na torze :( )
W maksymalnym złożeniu jest niestabilna w moim odczuciu.
następny sezon to przód "110" DUNLOP QUALIFIER a tył "170" ROADSMART :moto:

arkham · **Napisane:** 2012-01-21 12:09:17

Nie poprawiaj fabryki zwłaszcza w zakresie opon.
"110" zdecydowanie lepiej trzyma w złożeniu (jest węższa i szybciej osiąga styk na boku), i jej poręczność też jest lepsza.
Nie ma problemu z kupnem całych zestawów jak i opon z osobna. Można spokojnie w dobrej cenie kupić zeszłoroczne nowe niedobitki ze sklepów w dobrych cenach.
Gumy to coś na czym nie warto oszczędzać i kombinować (wiadomo to zresztą nie tylko z tej działki :wink: )
Nie polecam także mixować typów opon nawet tego samego producenta.
Kiedy Qualifier będzie Ci trzymać na przedzie, Roadsmart na tyle będzie już leciał powerslidem.
To zupełnie 2 różne typy opon i nie będziesz w stanie ich wyczuć kiedy zapragniesz troszkę poszaleć.
Kto chce oszczędzić a nie czuje się Rossim zupełnie wystarczą mu budżetowe Maxxisy.
Z wyższej półki polecam Dunlopy Roadsmarty lub Metzelery. Dobre przebiegi a trzymanie bajka.

marcino1983 · **Napisane:** 2012-01-21 13:43:00

Decyzja podjęta:) Kupilem komplet ze "110" Pilot Roady 2 :)

pavlorbr · **Napisane:** 2012-01-31 22:28:03

120 przód tył 170 - 2 sezony różnic nie odczułem pomiędzy Serią 110 / 160

obecnie tył Qualifier 180 przód 120 michelin Pilot power 2CT i taki zestaw jest najlepszy jaki miałem od 4 lat, Na bieszczadzkich winklach testowane.

to ze fabryki się nie poprawia - pozostawię bez komentarza :mrgreen:

rhazz · **Napisane:** 2012-01-31 23:27:29

No moja 120 czeka na założenie, a z tyłu 170 oczywiście ;) dla równowagi :P

Łuki · **Napisane:** 2012-02-01 13:27:28

i ja przelatalem spokojnie na 120 na przedzie :)
nic niepokojącego nie zauważyłem, a podobnie jak Ty próbowałem zasięgnąć opinii kolegów, wybrałem komplet dość tanich i uniwersalnych Pirelli Diablo Strada - chwalę je sobie :)

FZS 600, opona przód-zamiana 110/70/17 na 120/60/17

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Fazer - Forum główne

Części i Akcesoria

Kto przegląda forum