Kogo polecacie: przebudowa motocykla

Pikulahay · **Napisane:** 2021-02-10 16:16:24

Witam

Znacie może jakąś wartą polecenia firmę zajmującą się przerabianiem motocykli?

Pozdrawiam

FZS600 '99

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

rhazz · **Napisane:** 2021-02-10 18:52:13

jak chopper albo coś w tym guście to tylko KOWAL MOTOCYKLE :) Panowie od lat robią motocykle które przyjeżdżają do nich z połowy Europy, a że znam ekipę osobiście od paru lat to mogę z czystym sumieniem polecić! ;)

Pikulahay · **Napisane:** 2021-02-10 21:52:15

Dzięki, ale bardziej mi chodzi o jakiegoś nakeda.

FZS600 '99

hevimental · **Napisane:** 2021-02-11 08:29:15

A co chcesz zrobić i jaki rejon Polski?

Pikulahay · **Napisane:** 2021-02-11 08:36:18

Zastanawiam się nad "odświeżeniem" wyglądu mojego Fazera i chce z kimś pogadać co można zrobić.

Jestem z mazowieckiego, ale jak ktoś poleci jakiś dobry warsztat to podjadę dalej. Będzie pretekst do wycieczki :)

FZS600 '99

marcingda · **Napisane:** 2021-02-11 10:24:48

Pikulahay, nie wiem czy warto inwestować w fazera. Koszty będą pewnie (ma tu na myśli głównie wysokość roboczogodziny warsztatu) bardzo duże.

hevimental · **Napisane:** 2021-02-11 10:45:25

Pikulahay napisał(a):

Zastanawiam się nad "odświeżeniem" wyglądu mojego Fazera i chce z kimś pogadać co można zrobić.

Jestem z mazowieckiego, ale jak ktoś poleci jakiś dobry warsztat to podjadę dalej. Będzie pretekst do wycieczki :)

FZS600 '99

ty masz z Warszawy, robili fajne projekty na bazie xj600

http://www.spidergarage.pl/

Pikulahay · **Napisane:** 2021-02-11 10:55:21

@marcingda Rozumiem, ale bez obrazy, nie pytam czy to się opłaca czy nie. Wiem ile zapłaciłem za fazera i wiem jakie mogą być koszty.

Osobiście wolę przerobić fazera niż kupić nowsze czy też nowe moto. Nie bawi mnie posiadanie motocykla takiego samego jak setki pozostałych. Tym mi się jeździ dobrze, dla mnie mocy jest ponad oczekiwania, jeżdżę tylko sam, wiem że silnik jest igła (kompresja zgodnie z podręcznikiem) to po kiego mam zmieniać?

Na jesieni był zrobiony wizualnie na oryginał, mechanicznie stan db+. Potem miałem highsida. Poklejone mam plastiki, bak w lakierowaniu, moto już ok.

I tak popatrzyłem że wygląd by wypadało odświeżyć.

Ewentualnie przerobić fazera, ok.
Przerobić nowe moto za 60 czy 70 tyś? Raczej nie.

P.s.

Przy okazji bym założył jakąś lampę którą daje światło przed motocyklem. :)
FZS600 '99

P.s.s.

@hevimental Dzięki, popatrzę i może podjadę. Znasz tą firmę czy tylko na podstawie strony?

hevimental · **Napisane:** 2021-02-11 11:10:17

Pikulahay napisał(a):

@hevimental Dzięki, popatrzę i może podjadę. Znasz tą firmę czy tylko na podstawie strony?

właściciel mocno się tu udziela http://www.bobber.pl/
wrzuca też gotowe projekty

sfazowany · **Napisane:** 2021-02-11 11:33:38

Fajny pomysl, masz jakąś wizje w glowie? Jakies podobne z netu ktore Ci sie podobaja? Bardzo lubie bobbery ale niektore motocykle sportowe lub takie jak fzs mają troche niekorzystny kształt zbiornika do takich przeróbek. Najlepiej to wygląda na mniejszych pojemnosciach z łezkowatym zbiornikiem, 500, 400 itp. przerobka z customowym bakiem robionym od podstaw jest duzo trudniejsza. Kolega ma starą virago 250 którą jak kupi nowe moto to moze mi sprzeda w cenie przyslowiowego zlomu, jeśli będzie w dobrym stanie to myslalem nad motocyklem dla taty zeby sobie popyrkał po bieszczadach na czyms lekkim i niskim, a jeśli nie będzie jej chciał to wywalilbym niepotrzebne części, wpadnie niska kiera, czarny spray i będzie sprzęcik z pyrkającą Vką na miasto :D

Pikulahay · **Napisane:** 2021-02-11 11:41:37

Coś w tym stylu. Muszę tylko sprawdzić jak moje plecy dadzą radę w tej pozycji.
[ img ][ img ]

FZS600 '99

marcingda · **Napisane:** 2021-02-11 11:47:59

Pikulahay, myślałem, że chodzi Tobie o coś innego
jeśli chcesz iść w tym kierunku to fazer faktycznie może być podstawą do budowy

sfazowany · **Napisane:** 2021-02-11 11:49:05

Elegancko, pierwszy fajniejszy bo zadupek bardziej pasuje do baku. Licznik chcesz zostawic czy zamienic na jakis uniwersalny? Kuzyn miał fzs a'la madmax na dualowych oponach na ktorym jezdzilem zaraz po zrobieniu prawka i właśnie nie miał owiewki, te zegary bez owiewki wyglądają trochę słabo.

Załącznik:

IMG-20180616-WA0006.jpg [45.02 KiB]
Pobrane 265 razy

Pikulahay · **Napisane:** 2021-02-11 11:49:22

Chodzi mi tylko o spersonalizowane moto, aby wyglądać inaczej niż reszta.

P.s.

Zielony też mi się bardziej podoba, malowanie jednak od tego "czerwonego".

Zegary na 100% inne (jednak analogowe, żadnego wyświetlacza), ale co i jak dokładnie (jeżeli się zdecyduję) to się zobaczy.

FZS600 '99

misiakw · **Napisane:** 2021-02-11 11:57:09

Pikulahay napisał(a):

Nie bawi mnie posiadanie motocykla takiego samego jak setki pozostałych.

[ img ]

Pikulahay napisał(a):

Coś w tym stylu. Muszę tylko sprawdzić jak moje plecy dadzą radę w tej pozycji.

ja mam większy problem nie z plecami (jakoś ładnie mi sike ukłądają na er5 z cliponami) tylko z nadgarstkami i tym ze jednak na cliponach masz większe drgania. zamów clipony, nie są drogie, 100-150zł, przełóż całość i sprawdź. Ja po zmianie jak załozyłęm oryginalną kierownicę na chwilę miałem problem żeby się przywyczaić. ale w trase 600km to nie wiem czy bym ruszał na cliponach, choć tam bardziej przeszkadzałoby mi zestopniowanie skrzyni biegow które po zmianie przedniej zebatki w kawie ewidentnie mi się przerobiło na miejskie.

Na pewno pięknie ci to wsszyztko wyciuła Unikat (1of1.pl ) ale tanio nie bedzie. Inna sprawa że jak znajdziesz w okolicy kogoś od wyspawania zadupka, kogoć kto ci wyfrezuje parę mocowań i dobrego lakiernika to takie zmiany nie są ciężkie. co do kosztów - tak długo jak nie dasz się przekonać w niehomologowane duperele motogadżet'a ani kupowanie chińczynka dwukrotnie drożej od Red Hot Chilli Customs to nie bedzie źle.

co do cliponów przerabiałem temat w swojej kawce i tak - wpuszczenie lag na tyle żeby chwycić je cliponami powodowało że moto stawalo się dość agresywne w sterowaniu, i to nie w dobrym znaczeniu. dodatkowo przyhaczałem kolektorami o progi zwalniające. zamocowanie ich niżej, tuż pod półkami nie wiele zmieniło w kwestii wygody, ale moto znów zaczęło się dobrze prowadzić. natomiast lusterka na końcach kierownicy są średnim rozwiązaniem. "normalne" jeszcze jako tako robią robotę ale musisz łbem ruszać żeby więcej widzieć, ale te przybliżające tak niewielki obszar drogi obejmują że szkoda na nie kasy.

Kogo polecacie: przebudowa motocykla

Off-topic

Warsztaty i sklepy

Off-topic

Warsztaty i sklepy

Kto przegląda forum