| Forum Motocykli Yamaha https://www.motocykl.org/ |
|
| Ciekawa oponka https://www.motocykl.org/viewtopic.php?f=3&t=3425 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Robgie [ 2009-11-07 14:32:37 ] |
| Tytuł: | Ciekawa oponka |
Ciekawa oponka |
|
| Autor: | miki [ 2009-11-07 15:23:00 ] |
| Tytuł: | |
to cos jakby mus do opn samochodow terrenowych..znany patent, ale niezły, siekawe jak wpływa na trakcje i wywazenie opon w motocyklu typu śmigacz? :mrgreen: |
|
| Autor: | Wojt@s [ 2009-11-07 15:41:03 ] |
| Tytuł: | |
Mnie zastanawia problem temperatury, czy nagrzewa się tak samo równomiernie jak opona, na ile to zmienia wyważenie?? A poza tym to tak jak z durex playem, nowa atrakcja dla ułomnych :mrgreen: |
|
| Autor: | kjuik [ 2009-11-07 19:02:40 ] |
| Tytuł: | |
tak i pewnie trochę warzy czyli siły żyroskopowe są większe, co może powodować gorsze składanie moto w zakręt, ale jak ktoś chce się wybrać w długą podróż to napewno zaoszczedzi mu problemów. |
|
| Autor: | t_racer_ [ 2009-11-07 22:08:35 ] |
| Tytuł: | |
Co z tego, że otwór się zaklei, jeśli gwóźdź przetnie oplot w oponie? Najgorsze jest to, że nawet możesz nie wiedzieć, że masz uszkodzoną oponę i jedziesz na minie. Opon motocyklowych po naprawie nie powinno eksploatować się z prędkościami powyżej 110 km/h. Jak ten środek zaklei oponę to kierowca nawet może nie wiedzieć, że jedzie na oponie "naprawionej". Widzę więcej wad niż zalet tego rozwiązania. Większa masa nieresorowana, obok większej siły żyroskopowej wpływa nagatywnie na prowadzenie motocykla, opona jak by na to nie patrzeć jest naprawiana, co w moto jest bardzo niebezpieczne. No i koszt tej operacji 200 USD za tylną oponę. |
|
| Autor: | maniu008 [ 2009-11-07 22:40:43 ] |
| Tytuł: | |
jak dla mnie bardzo zbędny gadżet, aczkolwiek widać że coś robią w tym kierunku, może w przyszłości bardziej udoskonalą taką oponkę i będzie to dobre rozwiązanie, na razie fajna jest tylko cena :mrgreen: |
|
| Autor: | t_racer_ [ 2009-11-08 11:42:13 ] |
| Tytuł: | |
Już to robili seryjnie w oponach Kleber, albo Barum. Wycofali się po jednym, lub dwu sezonach. Cena była wyższa o około 20-30%, podobnie jak waga. Zainteresowanie okazało się znikome. |
|
| Autor: | Zbyszek [ 2009-11-08 12:56:42 ] |
| Tytuł: | |
Myślę, że t_racer_ ma rację. Oponę należy traktować jako naprawianą. Popatrzcie na ideę działania tej powłoki (szkice na stronie producenta). Nie odważyłbym się jechać szybko z taka świadomością. http://www.rhinotire.com/ Dobre na dojazd po uszkodzeniu. Myślę, że taniej wychodzi użycie doktora w sprayu. Efekt podobny. |
|
| Autor: | leszek88888 [ 2009-11-08 13:10:37 ] |
| Tytuł: | |
Zbyszek napisał(a): Myślę, że taniej wychodzi użycie doktora w sprayu. Efekt podobny.
Podpisuje się pod tym :) Poza tym, przynajmniej wiesz, że masz "kulawą" oponę i trzeba zakupić new 8) |
|
| Autor: | Robgie [ 2009-11-08 14:33:30 ] |
| Tytuł: | |
J myślę ze taka oponka w turystyku czy choper może sie sprawdzić ale w sporcie to ja nie bardzo widzę taka oponę. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|