migająca rezerwa paliwa a bak pełny.

Kubafz6 · **Napisane:** 2013-04-26 10:58:25

Witam, mam problem z wskaźnikiem paliwa w fz6 2004 miga ost. cegiełka, oczywiście bak pełny, jak odlaczylem bialą kostkę pod bakiem zaczynają migać wszystkie cegiełki.Teraz gdzie jest problem, jak go samemu zrobić. Widziałem że był już taki temat ale o starszym modelu i linki do zdjęć wygasły. Proszę o pomoc, może zdjęcia, instrukcje jak co po kolei zrobić. Miał ktoś taki problem, dodam że kupiłem moto i już tak było. dzięki

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

Toperz · **Napisane:** 2013-04-26 11:20:20

Na 99,9% umiera lub umarł pływak w baku. Musisz go wyjąć i zobaczyć jak to wygląda, tam jest też potencjometr i w zależności od oporu pokazuje pełny, pusty lub coś pomiędzy :)

Żeby się tam dobrać musisz odkręcić wszystkie śruby przy wlewie - jedna jest pod zawiasem od klapki. Jak odkręcisz wszystkie to będziesz już wiedział co i jak.

jaquzie · **Napisane:** 2013-04-26 11:35:15

ja mam podobny problem w swojej Kawie - migająca ostatnia cegiełka..
nasila się z dnia na dzień, wraz ze wzrostem temperatury na zewnątrz.

myślicie, że może to być spowodowane tym, iż rozpoczęła się wiosna, i jeżdżę tyle, że paliwa ubywa w zastraszającym tempie? :twisted:

to taki lekki offtop co by Wam humory poprawić 8)

Kubafz6 · **Napisane:** 2013-04-26 11:35:55

to się powoli zabieram, myślałem że on jakoś od dołu wychodzi, da się jakoś go naprawić jakby okazał się uszkodzony, jak go sprawdzić czy działa czy nie?

Toperz · **Napisane:** 2013-04-26 12:51:07

tak najłatwiej jest zerknąć do środka co się dzieje, zobacz czy jak podniesiesz ramie z pływakiem do góry7 to czy zapalą się kolejne słupki. Może być tak że pływak diabli wzięli, jest dziura i zamiast powietrza ma w środku paliwo. Szukaj gdzieś w tej okolicy jak dla mnie.

jaquzie
całkowicie Cie rozumiem :D

Kubafz6 · **Napisane:** 2013-04-26 13:33:13

odkręciłem od góry wlew ale tam nic nie ma, zamek schodzi dalej to, juz sam matalowy bak, wydaje mi się że od dołu trzeba podejść?

Kubafz6 · **Napisane:** 2013-04-27 09:33:44

jakieś inne rady?

piter9415 · **Napisane:** 2013-04-27 12:37:09

Tak to trzeba zrobic od dołu przynajmniej ja tak robiłem jeżeli dobrze pamiętam ;)

Yaco · **Napisane:** 2013-04-27 12:41:34

W fzs'ie więc i pewnie w fz6 też, cały pływak itd. jest wkładany i przykręcany od spodu zbiornika, będziesz miał do niego jeszcze przewody/kostkę. Najlepiej zdjąć zbiornik, zlać paliwo i zobaczyć co się dzieje z pływakiem :wink:

azotex · **Napisane:** 2013-04-29 16:18:43

Witam

Od wczoraj mam problem z wskaźnikiem poziomu paliwa. Wyjąłem pływak i przeczyściłem styki. To samo zrobiłem z kostkami.
Problemem chyba jest sam pływak. Wydaje mi się jakby był lekko zatopiony. Jak podnoszę ramie pływaka to wskazówka idzie do góry.

Pytanie - Czy możliwe, że pływak jest tylko lekko podtopiony? Gdy go wciskam w dół to to podnosi się trochę do góry.

Mam prawie cały bak paliwa a wskazuje ok 1/4.

Toperz · **Napisane:** 2013-04-30 09:18:28

a nie chlupocze Ci nic w pływaku?

azotex · **Napisane:** 2013-04-30 11:45:53

Nic nie chlupocze. Poza tym po wyjęciu całego czujnika sam pływak był leciutki i nie wyglądało na to, że jest zalany benzyną. Sam nie wiem co o tym myśleć.

Łuki_79 · **Napisane:** 2013-04-30 15:10:55

azotex napisał(a):

Mam prawie cały bak paliwa a wskazuje ok 1/4.

Miałem u siebie podobnie,w zbiorniku prawie połowa a wskazówka przy pierwszej kresce ("E").
azotex sprawdź czy dolna płaszczyzna pływaka gdy jest on opuszczony na sam dół jest na równej lini co blacha/podstawa tego całego mechanizmu którą przykręcasz do zbiornika na te 4 śruby.U mnie pływak był dużo poniżej tej płaszczyzny blachy.
Zlikwidowałem też znaczny luz na tym pręcie co wchodzi w ten korpus/mechanizm zdejmując zabezpieczenie i zapodałem cienką podkładkę miedzy obudowę mechanizmu a zabezpieczenie (zaznaczone na zielono)
Ogólnie aby to ustawić zalałem 11 litrów do zbiornika i regulowałem aby wskazywało połowę tym rozgięciem tego pręta (na zdjęciu zaznaczone na czerwono - musiałem rozgiąć/zwiększyć kąt)) - po 3-ciej próbie się udało.Teraz mając połowę na wskaźniku,zalewając pod korek (z kilkakrotnym odpowietrzeniem) wchodzi drugie 11 litrów (zbiornik 22 l ) a rezerwa zapala się przy 3 litrach.

Załącznik:

fazer czujnik poziomu paliwa.JPG [18.83 KiB]
Pobrane 571 razy

Pływak wykonany jest chyba z tego materiału jako całość,nie jest pusty wewnątrz

azotex · **Napisane:** 2013-04-30 15:22:35

Dzisiaj sprawdze jeszcze raz jak to wygląda u mnie. Dzięki za wskazówkę Łuki_79

Zastanawia mnie tylko czemu to stało się tak nagle. Jeszcze dzień wcześniej było wszystko ok

Kubafz6 · **Napisane:** 2013-05-08 20:40:40

Więc tak, odkręciłem od spodu wyciemniałem wszystko. Sprawdziłem plywak przy włączonym zaplonie czy wogole reguje przesuwając go w dol i w gore, na wyświetlaczu nic to samo co bylo czyli ostatnia ciegielka mruga nic sie nie dzieje. Wszytko wygląda dobrze nic nie ma przepalonego plytka cała. Sprawdziłem najpierw kostkę ktora wchodzi do papy (biala od plywaka) miernikiem czy dochodzi prad no i jest, nastepnie sprawdzilem czy jak bede poruszal plywakiem na mierniku zmienia się warnisci i sie zmnieniaja w zależności jak poruszam zmniejszaja sie i zwiekszaja, wyglada na to że z plywakiem wszystko ok niby dziala no ale jak podlacze go do kostki i nic to samo co bylo. Jak odlacze kostke mrugaja wszystkie ciegielki. Gdzie jest problem pomocy????

migająca rezerwa paliwa a bak pełny.

Porady dotyczące napraw naszych sprzętów

Naprawa motocykla

Porady dotyczące napraw naszych sprzętów

Naprawa motocykla

Kto przegląda forum