Delikatnie skręcona kierownica w FZ6n 2004-->

lukasd155 · **Napisane:** 2013-05-10 21:03:12

Witam, zakupiłem motocykl Yamaha FZ6n z 2004r. Moto prowadzi się dobrze, po puszczeniu steru przy różniej prędkości i w różny sposób moto jedzie prosto, ale... Niestety kierownica przy jeździe na wprost jest delikatnie skręcona w prawo (wizualnie wydaje się że górna półka też około 0,5 cm). Ciężko znaleźć punkt odniesienia podczas jazdy. Proszę o porady jak to sprawdzić oraz o ewentualny sposób w jaki można zniwelować to skręcenie, które mnie irytuje. Powtarzam moto się prowadzi normalnie, brak śladów napraw na ramie i zawieszeniu (sprawdzane). Dzięki z góry za wszelkie sugestie.

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

mores · **Napisane:** 2013-05-10 21:59:14

Po pierwsze musisz znaleźć dobry punkt odniesienia...czyli skręcenie do oporu w lewo i pomiar oraz skręcenie do oporu w prawo i pomiar do jakiegoś punktu odniesienie - ramy, baku itp. Pomiary na postoju oczywiście.

Może tylko kierownica jest krzywa...upewnij się i daj znaka co z pólką jakie odległości, ewentualnie fotki :)

lukasd155 · **Napisane:** 2013-05-11 09:04:42

Na początku tygodnia będę miał trochę czasu wezmę się za to i napewno dam znać co i jak :)

jareckid2 · **Napisane:** 2013-06-12 22:50:24

Witam

Chciałbym się włączyć do tematu. Ostatnio mailem małą wywrotkę i mam podobną sytuację lukasd155. Gdy ustawię prosto koło to kierownica patrzy lekko w lewo. Czy może ktoś mi powiedzieć które dokładńie śruby trzeba odkręcić żeby ustawić kierownicę prosto. Może jakieś zdjęcia.

Z góry wielkie dzięki

Pozdrawiam

mores · **Napisane:** 2013-06-13 09:47:08

na początek proponuję cztery śruby trzymające kierownicę od góry...są to śruby imbusowe, imbus numer 6 o ile dobrze pamiętam...mogą być zasłonięte zaślepkami jeśli nikt ich wcześniej nie pogubił :)

Jest to miejsce gdzie jest ona oparta na dwóch podporach, które są przykręcone do górnej półki.

Poluzuj i ustaw na równo...jeśli nic nie pomoże, to być może kierownica uległa skrzywieniu lub przestawieniu w innym punkcie. Jeśli jest to niewielki skrzywienie idzie naprostować.

jareckid2 · **Napisane:** 2013-06-13 14:54:51

Sama kierownica raczej nie jest skrzywiona, przynajmniej nie widać. Bardziej myślałem o tym czy odkręcać śruby w półkach górnej i dolnej. Boję się że jak je odkręcę to lagi mogą się opuścić. Może wystarczy odkręcić główną śrubę tą od góry.

misiakw · **Napisane:** 2013-06-13 15:19:25

w FZ6 masz lagi mocowane do półki, kierownicę też. aleto są oddzielne zaczepy - lagi po bokach półki, kiera na "dystansach" na środku, więc dopółki nie wpadniesz na pomysł kręcenia po bokach - o lagi się nie martw. z resztą, nie jestem pewien ale nawet jeśli odkręcisz wszystkie śruby górnej półki, to dopółki nie będziesz przy dolnej mieszał, szanse na obsunięcie (wg mojej nietechnicznej wiedzy) niewielkie.

mores · **Napisane:** 2013-06-13 22:42:58

dodam więcej, szanse żadne :) także można odkręcać...popuszczenie głównej śruby mocującej półkę nie wiele da...musisz jeśli już popuścić ja oraz śruby boczne mocujące ją do teleskopów.

jareckid2 · **Napisane:** 2013-06-14 07:49:36

Dzięki wielkie za pomoc. Jak będę miał chwilę w weekend to się za to zabiorę i dam znać jakie rezultaty.

Pozdrawiam

Piniu · **Napisane:** 2013-06-14 10:01:38

Ja podam ci prosty sposób. Wsuń przednie koło między dwie płaszczyzny -jakieś pręty z płotu, albo między nogi jakiegoś "Pudziana" ;-) Ustaw koło tak aby było w linii z tylnym i walnij parę razy w prawą manetkę -oczywiście z wyczuciem! Możesz lekko poluźnić śruby przy lagach. :whistle:
...i po robocie. Kiedyś SV-ła mi się przewróciła (tzw. nóżka w scyzoryk) i to już wystarczyło że lekko półki się przesunęły względem siebie. Też się z tym motałem, myślałem co zrobić żeby mojej cudownej "Suczki" nie uszkodzić. Podszedł do mnie stary motocyklista zaśmiał się, wsadził koło między kolana, zaje..ł w kierownice dwa razy i po sprawie. Po operacji trzeba sprawdzić czy są dokręcone wszystkie śruby z odpowiednim momentem.

jareckid2 · **Napisane:** 2013-06-14 12:06:15

Próbowałem już w ten sposób, tylko bez odkręcania śrub. Muszę przyznać że trochę pomogła, ale półek nie da się ustawić w ten sposób i balem się żeby czegoś nie urwać. Dlatego teraz chcę odkręcić śruby poustawiać jak trzeba i złożyć do kupy.

Piniu · **Napisane:** 2013-06-14 12:51:51

Nic nie urwiesz. Większość elementów przy kierownicy jest przykręcone z takim momentem żeby przy ewentualnej glebie się poprzestawiały (półki, całe sety z lusterkami) Gdyby były skręcone na maxa to mogłyby popękać.

jareckid2 · **Napisane:** 2013-06-14 14:28:46

Ale łatwiej będzie to wszystko ustawić jak się poodkręca. Mam tylko nadzieję że łatwo pójdzie. Jest tylko mały problem... nie wiem jakimi momentami dokręcać poszczególne śruby.

mores · **Napisane:** 2013-06-14 21:41:02

nie no aż tak dokładnie nie musisz tego dokręcać....ma być dokręcone na czuja, tak żeby się nie odkręciło...bez klucza dynamometrycznego tez dasz rade :)

kris 1990 · **Napisane:** 2013-06-16 12:42:18

podczepie sie pod temat choc mam z deka troche inny problem. skrecajac kiera w lewo prawa raczka wspiera mi sie o ychodzace z manetki linki na tej masywnej osłonce przez co nie moge maksymalnie skrecic kiery w lewo. na zlocie w fazera 99r. widziałem ze ta "osłonka" jest na podobnej wysokosci ale nie sprawdzałem czy mozna tamta kierownice maksymalnie przekrecic w lewo. jesli kojarzycie o co mi chodzi to poprosze o sugestie. z gory dzieki.

Delikatnie skręcona kierownica w FZ6n 2004-->

Porady dotyczące napraw naszych sprzętów

Naprawa motocykla

Porady dotyczące napraw naszych sprzętów

Naprawa motocykla

Kto przegląda forum