Dwa światła w FZ6-S 04->... HOW TO, FOTO

Toms · **Napisane:** 2012-01-22 16:39:42

Konstruktorzy w FZ6 zaplanowali dwie lampy a niestety po odpaleniu moto świeci tylko jedna. Zależało mi, aby po przełączeniu na długie krótkie światła się wyłączały dla dobra naszego aku i alternatora. Dodatkowo bardzo ważne, żeby krótkie włączały się dopiero po odpaleniu moto tak jak ma to miejsce w oryginale. Dla ogólnie lepszej widoczności i designu 8) poniżej podaję jak można to zmienić - mój wkład w forum.
Co będzie potrzebne to przede wszystkim czas 4-5h:
1) dwa przekaźniki - 4pin + 5pin (lub dwa 5pin min 20A)
2) dwie oprawy wraz ze specjalnymi kątowymi nasówkami (są szersze, 6sztuk) dla żarówek H4 (można wykorzystać oryginalne)
3) kabel
4) dwa konektory oczkowe na śruby do akumulatora + i -
5) gniazdo bezpiecznikowe najlepiej hermetyczne z bezpiecznikiem 20A
6) zwykłe nasówki na piny z przekażnika 9sztuk
7) proponuję złącze 2 pin damsko-męskie wraz z nasówkami ( przecięcie kabla zasilającego tak aby można łatwo demontować czachę w razie potrzeby)
8) inne: taśma izolacyjna, mogą być koszulki termokurczliwe, oczywiście lutownica, cyna, kalafonia, nożyk, narzędzia żeby dostać się do czachy i aku
9) żarówka H4 + szlifierka kątowa
10) tuleja plastikowa - dystans na żarówkę

Poniżej schemat (zrobiłem w eng dla innych narodowości):
[ img ]

Uploaded with ImageShack.us

Fotki po wykonaniu:
tzw. wzbudzenia opisane poniżej podłączamy do kabli dochodzących do kostki po lewej stronie
[ img ]

Uploaded with ImageShack.us
[ img ]

Uploaded with ImageShack.us
[ img ]

Uploaded with ImageShack.us
tzw wzbudzenie "+" dla przekaźników po zapaleniu moto i przełączeniu na długie bierzemy z kostki po lewej strony czachy od strony lamp, kabel zielono/czarny wzbudzenie po zapaleniu, żółto/czarnby po przełączeniu na długie
[ img ]

Uploaded with ImageShack.us
efekt końcowy strony elektrycznej
[ img ]

Uploaded with ImageShack.us

Miałem wczoraj trochę czasu i wziąłem się za dokończenie tematu.
Pozostało jeszcze docięcie żarówki H4 pod gniazdo żaróki H7 - było z tym trochę zabawy. Dodatkowo trzeba wykonać nakładkę/tuleję plastkową żeby wąsy w gnieździe trzymały dociętą żarówkę. Oryginalnie żarówka h7 jest w czarnej obudowie - widać w tle.
[ img ]

Uploaded with ImageShack.us

[ img ]

Uploaded with ImageShack.us

[ img ]

Uploaded with ImageShack.us

Dodam, że mam lampę z ik
[ img ]

Uploaded with ImageShack.us

Jeśli ktoś będzie zainteresowany takim setem żarówka + okablowanie to w miarę możliwosci czasowych mogę się tym zająć PW

Ada · **Napisane:** 2012-01-22 16:39:42

bartek-keks · **Napisane:** 2012-01-22 18:51:52

Ja bym się w tym nie połapał... A bawiłem się już troszkę w takie przeróbki. Ale spoko post inni może ogarną...

przemo_ps · **Napisane:** 2012-01-22 19:22:12

o fuck, a myślałem że 2 światełka u mnie bedą świecić, jednak ze mnie elektryk jak z koziej dupy acrapovic :lol:

mack0r · **Napisane:** 2012-01-22 20:59:42

Koledzy, ja po prostu zmostkowałem tak że na krótkich świeci mi żarówka h1, postojowe i 1 włókno żarówki h4, gdy załączam długie to do poprzedniego zestawu dochodzi 2gie włókno żarówki h4. Kolega pisze że dla dobra alternatora i aku zrobił tak żeby na długich nie wszystko się świeciło. Ja długie używam sporadycznie i tylko na chwile, wiec myślę że nie ma co tak kombinować jeżeli ktoś jeździ głównie w dzień. Jeżeli chcecie aby wam świeciły jak u mnie to po prostu we wtyczce żarówki h4 montujecie konektor który mostkujecie do żarówki h1.
Przepraszam za jakość rysunku ale był robiony na szybko w paincie :D

Brodzins · **Napisane:** 2012-01-22 21:02:44

mack0r
ja też tak mam, ale to jest taka metoda na chwilę- żebym 2 miechy przelatał.
Teraz będę miał czas to zrobię to jak należy z przekaźnikiem.

Toms · **Napisane:** 2012-01-22 21:46:40

mack0r napisał(a):

Koledzy, ja po prostu zmostkowałem tak że na krótkich świeci mi żarówka h1, postojowe i 1 włókno żarówki h4, gdy załączam długie to do poprzedniego zestawu dochodzi 2gie włókno żarówki h4. Kolega pisze że dla dobra alternatora i aku zrobił tak żeby na długich nie wszystko się świeciło. Ja długie używam sporadycznie i tylko na chwile, wiec myślę że nie ma co tak kombinować jeżeli ktoś jeździ głównie w dzień. Jeżeli chcecie aby wam świeciły jak u mnie to po prostu we wtyczce żarówki h4 montujecie konektor który mostkujecie do żarówki h1.
Przepraszam za jakość rysunku ale był robiony na szybko w paincie :D

mack0r też kminiłem twoje rozwiązanie ale to droga na skróty a w efekcie jest dosyć ułomne bo:
1) z daleka widać że jedna lampa świeci jaśniej - bo całą lampą tam gdzie jest H7 a drugą lampa jej połową bo świeci żarówka H4 i to na odbłyśniku do góry
2) rozwiązanie to nie daje możliwości w obydwu lampach krótkich świateł i po przełączeniu w obydwu lampach długich świateł
3)w krytycznych momentach ciągniesz więcej niż przewidziano bo aż 170w a w rozwiązniu z przekażnikiem albo 110w dla krótkich albo 120w na długich, więc dokładnie tyle ile przewidzieli producenci dla krótkich z długimi w oryginale (5w się pominie :) , z tyłu mam oświetlenie na diodach więc pobór się zeruje)
4)dodam, że w dzień na długich jeżdzę zawsze bo bezpieczniej.... :moto:

Robert_312 · **Napisane:** 2012-01-22 22:58:24

A ja dodam od Siebie że w FZ6 mamy żarówkę H4 i H7 8)

rhazz · **Napisane:** 2012-01-23 16:51:27

Toms napisał(a):

4)dodam, że w dzień na długich jeżdzę zawsze bo bezpieczniej.... :moto:

Skoro wg. Ciebie jest to bardziej "bezpieczne"...to gratuluję :) Nie po to w motocyklu jest światło mijania i światło drogowe, żeby jeździć na długich. :geek:

Brodzins · **Napisane:** 2012-01-24 15:56:38

rhazz napisał(a):

Toms napisał(a):

4)dodam, że w dzień na długich jeżdzę zawsze bo bezpieczniej.... :moto:

Skoro wg. Ciebie jest to bardziej "bezpieczne"...to gratuluję :) Nie po to w motocyklu jest światło mijania i światło drogowe, żeby jeździć na długich. :geek:

możesz mi wytłumaczyć jak wkurzanie i częściowe oślepianie innych użytkowników ruchu wpływa na bezpieczeństwo?

siwutek · **Napisane:** 2012-02-16 10:06:38

Brodzins napisał(a):

4)dodam, że w dzień na długich jeżdzę zawsze bo bezpieczniej....

to ja autem zacznę na długich w dzień jeździć skoro bezpieczniej - hahaha - ubawiłem się po pachy, rewelacja rodem z kursu nauki jazdy chyba

pozdro i bezpieczności :drink:

wojtowca · **Napisane:** 2012-02-16 10:58:38

Po pierwsze:Ja też mam zmostkowane światła tak jak mack0r opisuje i nic się z nimi nie dzieje. Fakt, że H4 świeci jaśniej dlatego, że odbłyśnik nie jest przystosowany do świcenia na "krótkich" i świeci bardzo rozproszoną wiązka światła. H7 ma jeszcze taką osłonkę, której nie ma H4 i to światło jest inaczej rozproszone. Mało tego, jak byłem ustawiać światła na stacji diagnostycznej, to H4 na włączonych mijania mie miało wogóle skupienia punktowego jak powinno być. Dopiero po włączeniu drogowych diagnosta ustawił mi światło w odpowiednim punkcie.
Po drugie: No i oczywiście nie musze jeżdzić na długich, bo z daleka mnie już widać.
Po trzecie: koszty (jeden konektor) i czas (pięć minut roboty).

gorylfx · **Napisane:** 2012-02-16 12:20:21

Ja zrobiłem u siebie w fzs tak, że na światłach mijania świeci mi się lewe h1 i w prawym włókno od mijania, a na długich znowu lewe h1 i w prawym tylko włókno od długich. Koszt operacji jeden przekaźnik, parę złączek i konektorów. I wg mnie światło na mijania w obu żarówkach ma normalną linię odcięcia, ale to moje tylko subiektywne odczucie.

osa.wariat · **Napisane:** 2012-02-16 13:40:35

Ja też u siebie podłączyłem żeby świeciły dwa światła mijania. Kawałek kabelka, parę konektorów, wyłącznik, chwila czasu wolnego i po robocie:) Wstawiłem dodatkowy wyłącznik bo po co w dzień mają mi się palić dwa światła a jak zmrok nastanie to "pstryk" i już dwie lampy świecą :)

Toms · **Napisane:** 2012-02-19 22:41:18

w poście 1 update z żarówką. powodzenia

4est · **Napisane:** 2012-05-28 23:36:34

Hello :-)
czytam sobie o patentach na dwa swiatla w Fazerku i powiem szczerze o ile jestem w stanie zrozumiec 'ulomnosc' rozwiazania z polaczeniem na krotko pomiedzy zarowkami to nie czaje kompletnie na czym polega roznica pomiedzy opcja z polaczeniem na krotko pomiedzy zarowkami plus przekaznik versus opcja opisna w ponizszym tutorialu.

czesc 1 - wykonanie konektora
czesc 2 - podlaczenie

Mam wrazenie, ze wykonanie w/g powyzszego tutoriala zaklada wykorzystanie oryginalnego przekaznika motonoga przelaczajacego dlugie/krotkie - jesli sie myle poprawcie mnie prosze... ;-)

Dwa światła w FZ6-S 04->... HOW TO, FOTO

Porady dotyczące napraw naszych sprzętów

Naprawa motocykla

Porady dotyczące napraw naszych sprzętów

Naprawa motocykla

Kto przegląda forum