CBR F4i Sport 2001

lakfie · **Napisane:** 2014-09-18 15:01:54

Witajcie,

po telenoweli związanej z zakupem moto (dziękuję wszystkim za pomoc, a w szczególności koledze misiakw ! ) nabyłem sprzęt w rodzinnym mieście od kolegi. Kolega o sprzęt dbał, co zdecydowało o zakupie.

Może stety, może niestety motocykl to nie Fazer ani Kot, ale grunt, że już jeżdżę i jest to Honda CBR F4i w wersji Sport z 2001 roku z przebiegiem przy kupnie ok 41tys. Kolega sprowadził moto z Anglii osobiście w 2008 roku. Od tego roku znam historię moto. Kolega kupił moto z akcesoryjną szybą, a tłumik zmienił sam. Oryginalny chciał mi oddać, ale ostatecznie został u niego, dzięki czemu nieco zszedł z ceny.

Moto miało lekką wywrotkę na rondzie, czego skutkiem jest rysa na lewym deklu silnika.

Jeździ się bardzo przyjemnie. Poniżej kilka fotek moto, które pokazują wszystkie skazy (obtarte lub popękane plastiki lub dekielek).

Ada · **Napisane:** 2014-09-18 15:01:54

syga-cop89 · **Napisane:** 2014-09-18 19:25:54

Kosa ;)

Spelun · **Napisane:** 2014-09-18 19:35:38

Miałem identyczna ;) piękny sprzet! W zakrętach jak żyletka, 264 udało mi sie ugrać na maxa, ale jezeli smigasz ostro zainwestuj w amor skrętu, bez ostrzeżenia potrafi zrobic takie shimmy, ze nogi z podnóżek lecą ;)
Dodam, ze przy ostrej jeździe dyszke lubi połknąć ;) Ale cus za cycus jak to sie mówi ;)
Ogólnie sprzet super i duzo lepszy wyglądowo i osiagowo niz 600 rr z pierwszych lat produkcji ;)

lakfie · **Napisane:** 2014-09-19 08:05:50

Z tym amorem skrętu - to właśnie zastanawiałem się nad tym. Ale czytałem przeciwne opinie, że tak to zawieszenie z przodu jest skonstruowane, że nie wpada w shimmy - ale wiadomo, jak człowiek się zabezpieczy, to zawsze bezpieczniej :)

Spelun · **Napisane:** 2014-09-19 08:41:31

Jak odkręcasz na nie równej drodze to wpada w shimmy wpada ;) uwierz mi na słowo. ;)

misiakw · **Napisane:** 2014-09-19 09:28:45

lackfie, tobie do tego czasu kiedy amor ci się przyda zostało jeszcze troszkę czasu, wiec na razie nie musisz się tym shimmy martwić... nie mówiłeś że u cioebie yoshimura śpiewa, teraz to ewidentnie muszę posłuchać jak gra!

cezary1808 · **Napisane:** 2014-09-19 11:38:34

piękny sprzęt :) (dodam w nawiasie, że cbrka w wersji f4i to moja druga miłość po Kocie :D - gdybym dozbierał więcej kasy lub mniej bał się pierwszego sezonu wybór padłby na ten sprzęt właśnie ;) )
A i czemu robisz skupiasz się na defektach jak masz taki ładny motocykl :D??
Szerokości, przyczepności i "miej zawsze głowę ze sobą" podczas jazdy ;)

snowak1 · **Napisane:** 2014-09-19 19:10:43

Spelun napisał(a):

Jak odkręcasz na nie równej drodze to wpada w shimmy wpada ;) uwierz mi na słowo. ;)

hmmm - pierwsze słyszę - ja nie mam takich objawów - i na forum cbr też jakoś nie widziałem żeby ktoś się żalił.... może CI się lekka kiera robiła bo sie koło odrywało - to wtedy trzeba przymknąć i szybko odkręcić manete - wszelakie szimy znikają :)

lakfie - rejestruj na forum cbr - bractwo równie zacne jak tutejsze :)

Spelun · **Napisane:** 2014-09-19 20:55:38

Ja pisze o własnych przeżyciach i radzę. Każdy robi jak chce.ot moje zdanie ;) nie narzucał nikomu nic, a teorie rownież znam, lecz praktyka czasem rozjeżdżać sie z teoria ;)

adi · **Napisane:** 2014-09-19 21:15:34

Dobry sprzęt niech wozi

miąchal · **Napisane:** 2014-09-22 20:45:09

Zrób wzmocnienie na uszy w czaszy - puki jeszcze nie pękła - bo pęknie :)
Kuloodporny sprzęt, fajnie widzieć zadbaną sztukę. Niech wozi :D

lakfie · **Napisane:** 2014-09-23 09:37:12

Szanowni koledzy - dziękuję za wszystkie porady :)

miąchal - możesz mi opisać o co chodzi, albo pokazać zdjęcie? A może link, gdzie to kupić itd.

Zastanawiam się jeszcze nad crashpadami, czy są w dobrym miejscu ? Na pewno wymienię je na jakieś Womet Tech, bo te już przyjęły swoje. tylko pytanie, czy zmieniać miejsce mocowania?

wojtek_lbn · **Napisane:** 2014-09-23 10:39:53

Fajny sprzęt, a że na wyglądzie się nie jeździ, to nie szkodzi że nie idealny ;) sam myślałem o takiej, tylko stwierdziłem że za mały progress przy przesiadce z kota.

Crashe o ile dobrze pamiętam, to masz na mocowaniu owiewki w tej chwili... Do du*y miejsce. Jeśli to ma chronić faktycznie i bez ryzyka uszkodzenia ramy, to powinno być na mocowaniu silnika do ramy- tylko że to wymaga nawiercenia owiewek.

P.S.
Jedna rzecz mi się tylko nie podoba... Spróbowałbym przerobić dolot tłumika tak żeby mniej wystawał do tyłu ;) ale to już kwestia gustu.

Siojek · **Napisane:** 2014-09-23 19:52:03

Ładny moto Lakfie jak Ci mówiłem mnie przed kupnem takiego powstrzymały wymiary :).
Wojtek ja też mam takie odczucia z tym tłumikiem, on powinien być złapany obejmą gdzieś tak w połowie.

miąchal · **Napisane:** 2014-09-23 21:03:23

Crashe tylko do ramy - teraz to kosmetyka nie ochrona.
Wzmocnienie - to płaskowniki alu od lusterek do mocowania czachy w stelażu - lubią uszy pękać zaraz przed lusterkami - od drgań i obciążenia - wałkowany temat na forum cbr.

CBR F4i Sport 2001

Off-topic

Nasze inne moto...

Off-topic

Nasze inne moto...

Kto przegląda forum