No sie musze pochwalić bo niewytrzymam ;] r6 - leśmianin

Wojt@s · **Napisane:** 2010-01-20 20:10:46

Leś dla mnie wszystko wygląda okej, amor się zachowuje prawidłowo, ty masz dość nietypowe rozwiązanie montażu, więc amor musi mieć zapewnioną większą wachliwość.

Najfajniej dla mnie mocowany amor to jest od lagi na wysokości między półkami do stałego punktu.

Ada · **Napisane:** 2010-01-20 20:10:46

Jarosław · **Napisane:** 2010-01-20 20:18:56

leśmianin napisał(a):

3. Womet TECH 190 zł (allegro)

Także padło na Womet Tech.

dobrześ zrobił, moim zdaniem na crashach jak i na np kasku nie ma co oszczędzać, co do oplotów Hela to ja mam takie i jestem zadowolony ale nie mogę o innych nic napisać bo zwyczajnie używam i używałem jedynie tych, myślę że są dość popularne w Polsce i nie powinieneś sie zawieść, chyba tylko raz przeczytałem o nich negatywną opinie ale to był a raczej opinia jakiegoś buca co uważa że wszystko musi być max drogie ;)

Robgie · **Napisane:** 2010-01-20 20:20:44

No chyba mimo wszystko wiele o nich nie powie

Leśmian · **Napisane:** 2010-01-20 23:05:21

Dzieki za informacje. Ustawie go tak żeby przy maksymalym wychyleniu w przód i maksymalnym skręcie kiery w lewo nie uderzał mi tłok o sruby lagi ;]

fubu · **Napisane:** 2010-02-16 01:22:13

Ładniutka :) gratuluję zakupu i czekam na opis pierwszych wrażeń po przesiadce.

Leśmian · **Napisane:** 2010-04-11 17:57:48

No i zakończyłem przygode z r6 jak niektózy mówią "przelotny romans" - ale nie.

Kolejne moto Yamahy po FZS które uważam za naprawde super w klasie 600. Fazer pod względem Turysta/Naked a r6 pod względem moto sportowe.

Na motocyklu uciułałem coś ponad 8 tys km - nie za bogato jedna przy przeliczeniu na miesiące wychodzi pi razy drzwi ok1.5 kkm na miesiąc.

Motocykl wygodny nawte przy moich 190 cm wzrostu - jazda po mieście bez patologii. Moja pasażerka po przyzywaczajeniu równiez podaczas wojaży tak do 200 km nie płakała z bolu pleców i nóg.

W trasie r6 rozwija skrzydła owszem, niestety wychodzi jej niska masa, przy mocnych podmuchach wiatru, przy prędkosciach powyżej 140 moto jest troche niepewne.

Dobra ochrona przed wiatrem do 150 km/h potem już trzeba mocnego pochylenia bo przednia szyba chroni kluczyk w stacyjce tylko.

Spalanie w mieście przy takiej żwawej jeździe 6l przy pałowaniu z litrami max 8l.

Na trasie 5,6 bieg, prędkości 140-180km/h - 5.5 l/100km

Motocykl super do miasta - jak ktoś twierdzi że nie można sie nim przeciskac ciasno zawracać etc - jest w błedzie. Moto lekkie, wąskie, kierowca "wpasowany" w moto - naparwde mozna wyczyniać ciekawe manewry korkach bez stresu.

Promień skrętu duży - na uliczce wąskiej nie ma bata zawróćic na raz. To fakt.

Hamulce - radzą sobie.

Moto do 8 tys jedzie normalnie - powyżej tej wartosci zaczyna sie zabawa - przy odkręceniu manet do oporu po 8 tys - trzeba mocniej złapac kiere.

Na 6 biegu - 80 km/h bez szarpania łancuchem.

Skrzynia biegów. Na jedynce radze nie kręcić powyżej 10 tys. Raz wkręciłem go do 12 tys i wrzuciłem 2. Nie powtórzyłem już tego drugi raz - dzwieki ze szkrzyni sa takie że idą ciary po plecach.

Jest to motocykl delikatny, dopracowany, stylistycznie jest dla mnie wyznacznikiem motocykla sportowego.

Oprócz zgubionej nakrętki przedniej zębatki - nie było problemów.

Jak ktoś chce mieć sporta, ekonomicznego względnie, wyglądającego jak rasowy sport, chce jeździć po mieście i czasem polecieć nad jezioro (tak z 50 km za miasto) - to moto jest dla niego.

Mi sie znudziła jazda po mieście, wole na sportowo smiagać dalsze trasy. Dlatego wybór padł na 954.

No sie musze pochwalić bo niewytrzymam ;] r6 - leśmianin

Off-topic

Nasze inne moto...

Off-topic

Nasze inne moto...

Kto przegląda forum