Przeróbka oryginalnego tłumika na bardziej bassowy ?

Vitu · **Napisane:** 2009-06-20 17:04:26

Dobra to postaram się za jakiś czas zamieścić dokładny opis + fotki/rysunki co i jak :)

EDIT :

Wiec sprawa ma się tak , przeróbka wydechu jest naprawdę prosta i stosunkowo tania.

Do przerobienia naszego oryginalnego wydechu będę potrzebne następujące rzeczy:

-Wełna mineralna żaroodporna
-Rurka z blachy perforowanej
-Spawarka
-Czarny spray
-Piła do metalu bądź szlifierka kątowa.

No to zaczynamy, na początek trzeba rozciąć wydech z dwóch stron :
[ img ]

W miejscach zaznaczonych na foto trzeba rozciąć wydech aby dostać się do środka.

Standardowy wydech posiada 2 lub trzy komory/przegrody w środku :

[ img ]

Wszystkie przegrody ze środka trzeba usunąć tak aby pozostała pusta rurka.

Następnie trzeba wykonać 2 końcówki wydechu w postaci krążka z dziurka :

[ img ]

Następnie do rury wydechowej wkładamy rurę perforowana , od strony kolektora zaspawamy krążek do którego wcześniej przyspawaliśmy rurę:

[ img ]

Teraz rurę perforowana z krążkiem wkładamy w wydech i od strony kolektora zaspawamy.

Następnym krokiem jest napchanie waty w przestrzeń miedzy rura perforowana a rura wydechową:
[ img ]

Ilość waty jest dość ważna , gdy damy jej za mało z tłumika będzie wydobywał się metaliczny stukot.

Gdy już upchniemy watę , bierzemy drugi krążek i zaspawamy go i rurę perforowana do niego.

Po tym należny spowrotem przyspawać wcześniej odcięte końcówki wydechu:

[ img ]

Teraz parę wskazówek jak uzyskać głośny basowy wydech.

Jeśli chcemy aby nas tłumik mruczał bassem to średnica rury perforowanej nie możne być mniejsza niż średnica wylotu naszego tłumika:

[ img ]

Im większa średnica rury perforowanej tym tłumik jest głośniejszy i ma bardziej basowy dźwięk.

Gdyby coś było nie jasne to proszę pytać :)

Na pierwszy rzut oka taka przeróbka może wydawać się skomplikowana bo trzeba ciąć , spawać itp ...

Jednak dźwięk jaki będzie wydobywał się z naszego tłumika zrekompensuje wszystko.

Cena przeróbki około 120 zł.

Ada · **Napisane:** 2009-06-20 17:04:26

Robgie · **Napisane:** 2009-06-21 09:22:41

Krążek z dziurka o ile dobrze rozumiem to ma być wtedy jeśli rura perforowana ma mniejsza średnice niż rura kolektora? dobrze myślę?

Może masz jakaś fotkę takiej rurki perforowanej, nie bardzo rozumiem co masz na myśli pisząc perforowana ?

Robiłeś lub ktoś z twoich znajomych robił tak już?
najbardziej chodzi mi o to ze ja mam wydech srebrny a końcówki czarne i tak bym chciał zostawić a obawiam się jak one będą wyglądać po spawaniu, dlatego pytam czy robiłeś lub widziałeś taki wydech robiony?

mi nie zależy na innym wyglądzie niż mam jedynie właśnie basowy dźwięk to chętnie bym słyszał u siebie. :D

jojo · **Napisane:** 2009-06-21 12:03:22

Robgie perforowana znaczy inaczej dziurkowana, są w sprzedaży takie wybór w tym od groma

Robgie · **Napisane:** 2009-06-24 00:20:55

No juz wiem jakaś zaćma mnie dopadła i zle spbie ja wyobraziłem przez co zadałem niepotrzebne pytanie :D.

Czkam jednak na reszte odpowiedzi

Vitu · **Napisane:** 2009-06-24 09:03:34

Robgie napisał(a):

Krążek z dziurka o ile dobrze rozumiem to ma być wtedy jeśli rura perforowana ma mniejsza średnice niż rura kolektora? dobrze myślę?

Może masz jakaś fotkę takiej rurki perforowanej, nie bardzo rozumiem co masz na myśli pisząc perforowana ?

Robiłeś lub ktoś z twoich znajomych robił tak już?
najbardziej chodzi mi o to ze ja mam wydech srebrny a końcówki czarne i tak bym chciał zostawić a obawiam się jak one będą wyglądać po spawaniu, dlatego pytam czy robiłeś lub widziałeś taki wydech robiony?

mi nie zależy na innym wyglądzie niż mam jedynie właśnie basowy dźwięk to chętnie bym słyszał u siebie. :D

Nie Nie Nie , rura kolektora nie ma tu nic do rzeczy , krążek jest po to żeby przymocować centralnie rurę perforowana w tłumiku.

Średnica krążka powinna być taka sama jak średnica wydechu a średnica otworu w krążku taka jak średnica rury perforowanej.

Tak , robiłem to już. Jeden tłumik do GSXR (srebrny) , do CBR (czarny).

To jak będzie wyglądał spaw zależy tylko od tego co go zrobi, jeśli ładnie i prościutko utniesz te czarne końcówki zaraz przy srebrnej nakładce , potem zaspawasz i pomalujesz to będzie cacy :)

B@ca · **Napisane:** 2009-06-25 09:02:34

jak by wyglądał wkrecany/przykręcany DB-killer po takiej przeróbce ???

może ktoś walnąć schemacik ?? .. można bedzie użyć tą wkładke która jest aktualnie w tłumiku??

Na pewno będę robił tą przeróbkę ... bo możliwości i sprzęt jest . więc czemu nie :D

Maciek · **Napisane:** 2009-06-25 17:21:56

B@ca do jak zrobisz to dawaj filmik z dzwiekiem jakis

moraś · **Napisane:** 2009-06-30 13:13:18

zastanawiam się czy po takiej modyfikacji tłumnika będzie miało to wpływ na pracę silnika czy nie będzie trzeba zrobić jakiś dodatkowych regulacji,bo przecież w tej chwili jest inne ciśnienie w silniku(chodzi mi tu o wydobywające się spaliny)a później teorytycznie silnik będzie miał lżej ale czy do końca,czy nie zmmieni się specyfika pracy silnika

delta · **Napisane:** 2009-06-30 13:17:04

moraś synchro gaźników wystarczy

Vitu · **Napisane:** 2009-06-30 13:34:42

Delta81 napisał(a):

moraś synchro gaźników wystarczy

Tak , niektórzy nie robią synchro i jeżdżą ale lepiej zrobić niż później mieć jakieś problemy.

delta · **Napisane:** 2009-06-30 14:16:41

Jedyny problem to troszki większe zużycie wahy

Robgie · **Napisane:** 2009-06-30 14:44:22

Delta ale po przeróbce czy po przeróbce bez zrobienia synchro?

moraś · **Napisane:** 2009-06-30 21:52:41

A może się dowiemy jak kolega Vitu przerobi swój tłumnik i jak będzie chodzić zapewne się pochwali

Robgie · **Napisane:** 2009-06-30 22:59:14

No ja jestem bardzo bliski zrobienia tego , dogrywam tylko co kto i gdzie mi zrobi. Wcześniej sie nie zabieram.

B@ca · **Napisane:** 2009-07-01 08:45:58

Vitu napisał(a):

-Wełna mineralna żaroodporna
-Rurka z blachy perforowanej

macie linka gdzie można kupić taką wełnę i taką rurę ?

Przeróbka oryginalnego tłumika na bardziej bassowy ?

Klasyka!

Klasyka!

Kto przegląda forum