No właśnie o to chodzi, że nie mam innych świec bo z takimi ją kupiłem. Zawory wypadałoby przejrzeć bo faktycznie zaczynam też coś słyszeć i o ile przebieg założyć jak prawdziwy w 100% no to wychodzi według serwisówki przegląd zaworów

Czy ktoś miał przypadek, że po wymianie na świece irydowe motocykl losowo przestał odpalać? (FZS 600).

Na zwykłych świecach wszystko ok, a na irydówkach raz zapali, a dwa razy nie. Nie zawsze, zazwyczaj jak się nagrzeje, zgasi się to może nie odpalić, kręci, kręci i dopiero po jakimś czasie załapie.

Jak nie robiłeś serwisu, nie wiesz kiedy był robiony to na jakiej podstawie uważasz że to świece.
Wg mnie przyczyną może być zupełnie wszystko lub nic, jak już tak precyzyjnie rozmawiamy

-- 2018-03-15 10:40:01 --

Ech chyba ja coś pomieszałem wypowiedzi.
Jak masz problem tylko na ciepłym to serwis cie nie ominie. Przyczyn też może być wiele.
- gaźniki
- cewwki, fajki, świece
- zawory

Serwis był robiony kompletny we własnym zakresie (wszystkie kostki też przejrzane/przeczysczone) natomiast warsztat kompleksowo robił gaźniki, zawory w normie (bliżej dolnej granicy).

Na komplecie NGK CR8E i CR9E, oba używane, motocykl pali zawsze.

Cewki jedynie sprawdzane na oporność i ok, fajki i kable oryginalne, jedynie obcinane były końcówki kabli WN.

Być może to wina kabli WN i fajek w takim razie? Stawiam na to.

Ech chyba ja coś pomieszałem wypowiedzi.

No troszkę :lol:
Może ja się niepotrzebnie "wtrancam" do tematów dotyczących kilofazera, ale pomyślałem, że o irydówkach się wypowiem skoro posiadam :D
Ale jak już tak dobrze Ci idzie to mam takie objawy: przy zimnym rozruchu jak macam kolektor wydechowy to trzeci robi się ciepły z opóźnieniem (czyli nie pali). Świece zamieniałem miejscami - bez zmian. W trakcie nagrzewania zaczyna trochę klepać po prawej stronie (pasuje do 3 cylindra), jak już złapie wyższą temperaturę - cisza i chodzi wzorowo. Nie robiłem nigdy nic ani przy gaźnikach ani przy zaworach.
Jakoś mi to szczególnie nie przeszkadza bo ten lag tego cylindra trwa tyle, że zdążę założyć kask i rękawice to już jest spoko.

Moja rada, jak kupujesz nowe moto to zaglądasz wszędzie tam gdzie trzeba robić coś okresowo:
- płyny (oleje, chłodziwo, DOT4 )
- filtry (olej, powietrze)
- zawory + synchro gaźników/wtrysków (w tej kolejności)

Robisz to bez względu czy moto działa czy ma problem.
Jak już to zrobisz to wtedy możesz coś dalej kombinować jeśli coś źle działa.