[FAQ] WYMIANA OLEJU W PRZEDNIM ZAWIESZENIU

arthi · **Napisane:** 2013-02-10 18:42:50

Miałem na myśli gęstość, nie widzę informacji w książce serwisowej.

Ada · **Napisane:** 2013-02-10 18:42:50

Łuki_79 · **Napisane:** 2013-02-10 19:45:05

arthi napisał(a):

Miałem na myśli gęstość, nie widzę informacji w książce serwisowej.

Masz podane w manualu :wink:

Załącznik:

manual.JPG [66.91 KiB]
Pobrane 733 razy

arthi · **Napisane:** 2013-02-10 22:44:34

Ok, czyli 10W, dziękuję.

Robi się trochę offtopic, ale co to za manul mam inny owners manual i nie ma tam tego typu danych. Możesz podesłać linka na priv?

wojtek_lbn · **Napisane:** 2013-02-11 00:38:49

Bo to nie owners manual tylko serwisówka. Są gdzieś na forum linki, poszukaj

ThunderBorek · **Napisane:** 2013-03-12 22:24:07

Mógłby mi ktoś napisać jakie klucze są potrzebne do wymiany uszczelniaczy w lagach w Thundercacie?

xmarox · **Napisane:** 2013-03-23 10:24:48

jest szansa na dodanie zdjęć do pierwszego posta?

evil05 · **Napisane:** 2013-03-29 15:53:58

Jak kolega wyżej również proszę o jakieś fotki.

mariusz19711 · **Napisane:** 2013-03-30 00:40:01

Na youtubie jest filmik jak gosc wymienia olej w xj http://www.youtube.com/watch?v=-sBYLI_G1s0 to jest to samo . Powodzenia

szaber · **Napisane:** 2013-04-02 16:02:24

Jestem przed wymianą uszczelniaczy i płynu w lagach.

Nie jestem mechanikiem, ani nie bawiłem się wcześniej w skomplikowane naprawianie pojazdów, ale też nie jestem w ciemię bity i wiem jak wszystko działa i funkcjonuje. Z filmu to wygląda trywialnie i banalnie. Czy w rzeczywistości też tak jest i czy sam podołam takiej czynności?

rhazz · **Napisane:** 2013-04-02 17:47:34

szaber napisał(a):

Jestem przed wymianą uszczelniaczy i płynu w lagach.

Nie jestem mechanikiem, ani nie bawiłem się wcześniej w skomplikowane naprawianie pojazdów, ale też nie jestem w ciemię bity i wiem jak wszystko działa i funkcjonuje. Z filmu to wygląda trywialnie i banalnie. Czy w rzeczywistości też tak jest i czy sam podołam takiej czynności?

Sam raczej nie podołasz, przydałyby Ci się jeszcze ze 2 ręce do pomocy :) Poza tym to nie jest zwykle takie łatwe jak wygląda na filmiku :) Jak myślisz - dlaczego temat o lagach ma tyle stron? - bo za każdym razem ktoś ma jakiś weselszy problem :P

szaber · **Napisane:** 2013-04-02 19:38:30

rhazz napisał(a):

Sam raczej nie podołasz, przydałyby Ci się jeszcze ze 2 ręce do pomocy :) Poza tym to nie jest zwykle takie łatwe jak wygląda na filmiku :) Jak myślisz - dlaczego temat o lagach ma tyle stron? - bo za każdym razem ktoś ma jakiś weselszy problem :P

Co racja to racja. Oczywistym że zabiorę się za to pod okiem mechanika, ale 200 zł które mam wydać na warsztat, wolę wydać na komplet narzędzi do kręcenia przy sprzęcie.

Fakt też że 80% tekstu w tym dziale jest o wykręcaniu lub nie wykręcaniu zaworków :)

J@ck · **Napisane:** 2013-04-03 13:21:38

wymieniałem wczoraj olej i uszczelniacze, powiem Ci tak, śrubę imbus 8 która jest od dołu lagi przy ośce odkręć zanim wylejesz olej i rozkręcisz lagi, zrobiłem to na końcu i później wlewałem olej z powrotem, to nie jest proste, najgorsze co może być to właśnie wymiana uszczelniaczy bo sama wymiana oleju jest banalnie prosta dla kogoś kto ma jakieś tam doświadczenie w mechanikowaniu

xmarox · **Napisane:** 2013-04-03 17:02:24

koledzy tu http://tinyurl.com/btpecdf znalazłem artykuł do fazera, może komuś się przyda.

szaber · **Napisane:** 2013-04-11 10:09:13

Odnośnie wlewania oleju do lag. Czy ktoś próbował ten sposób i czy jest on właściwy?
czas 4m50s
http://www.youtube.com/watch?v=5PYwEeR8uSU

thral666 · **Napisane:** 2013-04-15 00:01:07

W ogóle nie wiem dlaczego ten pierwszy post w tym temacie jeszcze istnieje. Kompletna bzdura dzięki której większość osób biorących się za wymianę oleju w lagach samemu i na szybko popełnia ten sam błąd czyli wykręca na siłę śrubę tłumika, która zabezpieczona jest kulką ze sprężyną i na dodatek zabita trzpieniem z zewnątrz. I potem trafia na warsztat moto i oczywiście problem bo oberwany gwint. Zamieszczam zdjęcie jak to wygląda jak ktoś na siłę odkręca śrubę od tłumika. Zerwany gwint, wywalona kulka olej cieknie no i panie mechaniku zrób pan coś :)

http://zapodaj.net/bdf9326e29364.jpg.html

http://zapodaj.net/0ff1f93ade13e.jpg.html

http://zapodaj.net/a01ee6e0f963d.jpg.html

Drugie zdjęcie to miejsce gdzie powinien znajdować się trzpień z kulką.

A trzecie to gniazdo śruby tłumika. To nie jest zrobione po to, żeby to na chama wykręcać :)

[FAQ] WYMIANA OLEJU W PRZEDNIM ZAWIESZENIU

Porady dotyczące napraw naszych sprzętów

Naprawa motocykla

Porady dotyczące napraw naszych sprzętów

Naprawa motocykla

Kto przegląda forum