jakie moto po fazerku czy kocie

Nav · **Napisane:** 2016-10-25 10:15:38

Na przełomie lipca i sierpnia zamieniłem Thundercata na VFR Vtec. Chwalę sobie ten wybór :mrgreen: pod każdym względem i na każdej płaszczyźnie (no może oprócz przepychania na parkingu).

Ada · **Napisane:** 2016-10-25 10:15:38

Arcisz · **Napisane:** 2016-10-25 11:15:05

A jak pod względem spalania?

Wojt@s · **Napisane:** 2016-10-25 13:18:03

Nav napisał(a):

Na przełomie lipca i sierpnia zamieniłem Thundercata na VFR Vtec. Chwalę sobie ten wybór :mrgreen: pod każdym względem i na każdej płaszczyźnie (no może oprócz przepychania na parkingu).

Poczekaj jak Ci przyjdzie zrobić rozrząd i regulacje luzów zaworowych wraz z vteciem :lol: albo zrobić pełen serwis układu hamulcowego.

Cimaj · **Napisane:** 2016-10-25 14:23:39

Wojt@s napisał(a):

Poczekaj jak Ci przyjdzie zrobić rozrząd i regulacje luzów zaworowych wraz z vteciem :lol: albo zrobić pełen serwis układu hamulcowego.

Dlatego niektórzy jeżdżą Fi. Tanio nie jest to fakt:) ale jak czytam ile inni zostawiają w ASO za zmianę oleju i etc "pierdół" to chyba nie jest tak do końca źle :) A tak naprawdę kiedyś się pytałem ile napinacze kosztują do FZS to dzisiaj za te same pieniądze kupuję do VFR - łąńcuszki tyle samo kosztują więc chyba największa różnica jest w zaworach czytaj w VTEC`u

Arcisz napisał(a):

A jak pod względem spalania?

:)

330km można śmisało zrobić na 18l :)

Cimaj · **Napisane:** 2016-10-25 14:27:25

Wojt@s napisał(a):

zrobić pełen serwis układu hamulcowego.

Co masz na myśli?

Wojt@s · **Napisane:** 2016-10-25 20:34:11

Czyszczenie tłoczków, zacisków, cała procedura prawidłowego odpowietrzania a nie tylko 3 punkty jak w większości japończyków.

A co do rozrządu 2x łańcuch, 2 x uszczelka pokrywy zaworowej, płytki zaworowe, szklanki od vteca jak trzeba ( a tanie nie są 40Euro jedna szklanka ) , uszczelka sprzęgła ( bo trzeba całe sprzęgło zrzucić by dostać się do dolnych kół) , ASO zaleca wymianę napinaczy ( 125 Euro szt. ) przy rozrządzie nawet jak są sprawne...
Do tego trzeba mieć oryginalny zestaw blokad vtec-a ( a nie wszystkie serwisy mają, choć tak bardzo drogie nie są bo kupiłem ) , tonę czasu ( w tym samym czasie zrobiłbym 4x rozrząd i zawory w fz6 ) .

Nav · **Napisane:** 2016-10-25 20:57:47

Pewnie przyjdzie mi jeszcze zapłakać nad rachunkiem od mechanika. No ale cóż :P Wszystko poza silnikiem sobie zrobię, za resztę będzie trzeba zapłacić. No ale nie jest to BMW i mam nadzieję, że tragedii nie będzie. 35 tys. km przebiegu dopiero (jest szansa, że realny), a sam robię średnio 5-7 tysięcy na sezon. Może jeszcze pochodzi :)

matik · **Napisane:** 2016-10-25 23:11:52

A jak w rzeczywistości wygląda V-tec ? Motocykl jest bardziej mułowaty do tych ok 7k rpm niż wersja wcześniejsza FI ?

Ja od przyszłego tygodnia dosiadam Haykę :D Niestety pogoda tragiczna i weekendy narazie full więc myślę że dopiero w przyszłym tygodniu ruszę na prawdziwe testy.

Cimaj · **Napisane:** 2016-10-26 23:11:36

Wojt@s napisał(a):

A co do rozrządu 2x łańcuch, 2 x uszczelka pokrywy zaworowej, płytki zaworowe, szklanki od vteca jak trzeba ( a tanie nie są 40Euro jedna szklanka ) , uszczelka sprzęgła ( bo trzeba całe sprzęgło zrzucić by dostać się do dolnych kół) , ASO zaleca wymianę napinaczy ( 125 Euro szt. ) przy rozrządzie nawet jak są sprawne...
Do tego trzeba mieć oryginalny zestaw blokad vtec-a ( a nie wszystkie serwisy mają, choć tak bardzo drogie nie są bo kupiłem ) , tonę czasu ( w tym samym czasie zrobiłbym 4x rozrząd i zawory w fz6 ) .

Dobra nius - te koszty i czas poświęcony to nic z tym czym się będę musiał zmierzyć. Zrobienie korony porcelanowej zęba będzie droższe i trwa prawie miesiąc czasu :) Jednak rozrząd w VFR to nic w porównaniu z tym :)

jakie moto po fazerku czy kocie

Off-topic

Przy piwie

Off-topic

Przy piwie

Kto przegląda forum