| Forum Motocykli Yamaha https://www.motocykl.org/ |
|
| Opona 190 https://www.motocykl.org/viewtopic.php?f=1&t=21566 |
Strona 7 z 21 |
| Autor: | jojo [ 2009-03-15 23:27:46 ] |
| Tytuł: | |
Ja patrząc na tył mam w tej chwili 160 i jakoś na oko nie widzę tego żeby sie zmieściło coś szerszego no może max 170 bo szersza to chyba by trzeba ściągnąć błotnik tylko ale to z kolei strasznie oszpeci motocykl bo ten błotnik jest ładny takie jest moje zdanie |
|
| Autor: | florson [ 2009-03-16 17:36:23 ] |
| Tytuł: | |
Metzeler Sportec M1 ktoś ją kojarzy??czy jest czegoś warta?? |
|
| Autor: | centrum relaksu [ 2009-03-17 02:20:35 ] |
| Tytuł: | |
koczis napisał(a): Też mam 180 tylko, że wysokość 55 a nie 60 i wchodzi na styk, na szerszą raczej trzeba by było błotnik ściągać
zmiana profilu opony to bardzo niebezpieczna zabawa... |
|
| Autor: | t_racer_ [ 2009-03-17 08:46:27 ] |
| Tytuł: | |
centrum relaksu napisał(a): zmiana profilu opony to bardzo niebezpieczna zabawa...
Założenie szerszej opony na wąską, nie przeznaczoną do niej felgę powoduje zmianę kształtu opony. W efekcie opona ma profil inny niż zaprojektowany i nie będzie poprawnie zachowywać się w zakręcie. Więcej z tego kłopotów niż pożytku. Czy opony 160 są droższe niż 180? Bo jeśli ekonomia nie przemawia za taką "modyfikacją", bezpieczeństwo, trakcja też nie to po co? |
|
| Autor: | centrum relaksu [ 2009-03-17 12:25:08 ] |
| Tytuł: | |
pewien pan, mądry pan kiedyś mi powiedział: jeżeli nie potrafisz, a nie potrafisz bo potrafią tylko najlepsi w fabrykach to sie nie baw w zmiany wymiarów opon. zmiana kilku milimetrów w górę/dół powoduje całkowicie inne rozłożenie masy niż było zaprojektowane, inaczej rozkłada się ta masa na amortyzatorach (co spowoduje nam bezwiedną zmianę SAG), oraz zmienia kont między główką ramy a podłożem. Cytuj: Czy opony 160 są droższe niż 180? Bo jeśli ekonomia nie przemawia za taką "modyfikacją", bezpieczeństwo, trakcja też nie to po co?
podobno 180 są popularniejsze od 160 i dla tego są ciut tańsze. czasami też "fajnie wygląda szeroki kapeć" :) |
|
| Autor: | t_racer_ [ 2009-03-17 19:49:27 ] |
| Tytuł: | |
centrum relaksu napisał(a): "fajnie wygląda szeroki kapeć"
No, nie ma jak lans :D Moto to nie katamaran, tu zmiana opon to większa ingerancja w trakcję. Ja bym nie ryzykował opony 200 do FZ6... ale jak by to fajnie wyglądało :D |
|
| Autor: | koczis [ 2009-03-17 23:25:32 ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: zmiana profilu opony to bardzo niebezpieczna zabawa...
Po przejechaniu kilkuset km na takim profilu i oponie 180 uważam, że moto lepiej sie zachowuje i prowadzi niz na 160/60 ale to tez może być spowodowane zminą producenta z CONTINENTAL na DUNLOP, a kocur wygląda znacznie lepiej na 180 to swoją drogą ;) |
|
| Autor: | centrum relaksu [ 2009-03-18 00:00:20 ] |
| Tytuł: | |
myślę, że jeżeli taki zestaw byłby korzystniejszy producent mocował by seryjnie takie opony :wink: |
|
| Autor: | t_racer_ [ 2009-03-18 01:13:45 ] |
| Tytuł: | |
Niewątpliwie wygląda zdecydowanie lepiej, tylko FELGA jest nieprzystosowana do takiej opony, jest zawąska. Jak zmieni się felgę na przystosowaną do opony 180, to ta opona będzie miała zachowany profil jaki ma zaprojektowany i wtedy będzie ok. A takie zakładanie szerszej opony mija się z celem. A jest lepiej bo nowa opona ma zaokrąglony profil, a nie wyjeżdżony środek i w zakrętach układa się lepiej niż zużyta opona, jednak po założeniu nowej 160 było by jeszcze lepiej. Nie musisz nas słuchać idź do fachowca. |
|
| Autor: | jojo [ 2009-03-19 22:07:07 ] |
| Tytuł: | |
Dobra muszę zamówić sobie opony i muszę znać odpowiednie wszystkie wymiary do Thundercata. Ktoś może mi podać jakie producent przewiduje? Chodzi mi o dokładne szerokości i profil przód i tył, z góry dzięki :wink: |
|
| Autor: | Maciek [ 2009-03-19 22:31:18 ] |
| Tytuł: | |
producent przwiduje przód 120/60/17 na tył 160/60/17 |
|
| Autor: | jojo [ 2009-03-19 22:39:54 ] |
| Tytuł: | |
Maciek dzięki i wszystko jasne zamawiam takie jak producent przewidział bo też wydaje mi się że jeżeli na felgę która jest skonstruowana pod rozmiar 160 założy się 180 to profil nie będzie okrągły tylko jajowaty |
|
| Autor: | jojo [ 2009-04-03 13:23:31 ] |
| Tytuł: | |
Kurde mam okazję kupić fajne oponki Dunlop Sportmax D 208 (komplet za 750zł opony z 2008roku)i problem jest taki że na przód gość ma ale 120/70 R17 i mam pytanko czy ktoś ma może w swoim kocie opone o takim profilu? Chodzi mi o to czy mieści się ona pod błotnikiem,czy w ogóle można taką założyć? |
|
| Autor: | Radekx [ 2009-04-03 18:01:44 ] |
| Tytuł: | |
jojo Miałem taką w kocie i powiem ,że według mnie lepiej hamowała niż 120/60. Nie wiem czy to była wina gumy ,czy też tego ,że nieco wyższy profil powoduje większe ugięcie opony pod naciskiem podczas hamowania przez co powiększała się powierzchnia styku gumy z asfaltem? Na marginesie z tyłu miałem 180. |
|
| Autor: | Maciek [ 2009-04-03 19:27:05 ] |
| Tytuł: | |
jojo A facet ma moze tylko na tył taka oponke? bo ja kupiłem w zimie przednia nie wiedzac o tym ze moja tylnia tez niedługo bedzie do wymiany. Jesli chodzi o opone to przednia 120/60 trzyma super |
|
| Strona 7 z 21 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|