Zamknięcie opony i co dalej?

FRYC · **Napisane:** 2016-06-23 11:56:36

Daj znać jakie masz odczucia co tej opony jak polatasz na niej.

Ja też szukam okazji budżetowych by nie zbankrutować.

Ada · **Napisane:** 2016-06-23 11:56:36

misiakw · **Napisane:** 2016-06-23 11:56:59

Taser, Pirelli Diablo Rosso 2 na tyle starczyły mi na 13 tys km i bardzo miło je wspominam. gdyby nie to że z tych 13 tys z połowę latałem po prostych (obwodnica i dojazdy do łódki) to by na więcej starczuło. jedyny minuc, to że przy szerokości 180 na środku masz pasek slika i jeśli tak jak w moim wypadku boki nie zchodzą tak szybko jak środek, nagle zaskoczy cię drut (mnie zaskoczyły druty w koszalinie, a jestem z 3miasta więc niemiłe uczucie). na przodzie będę niedługo zmieniał, PR2 starczyło mi na jakieś 18-20 tys. i tutaj już boczki zeszły wcześniej niż środek :) Opona kleiła świetnie na torze, na ulicy, na morko, na sucho... nawet nierozgrzana trzymała zaskakujaco dobrze. Teraz mam Pilot Road 4 na tyle i jestem tak niezadowolony że zastanawiam się nad szybszą zmianą, a tę oponę (z przebiegiem jakis 4 tys, w sumie w doskonałym stanie) nie puścić na allegro.

Taser · **Napisane:** 2016-06-23 12:23:06

Dzięki chłopaki za rady. Pozostanę przy batlaxxie i zobaczymy jakie wrażenie pozostawi. Jak założę i przejadę parę kilometrów podzielę się spostrzeżeniami.

Taser · **Napisane:** 2016-06-30 08:49:53

Tak jak obiecałem, parę spostrzeżeń co do Batlaxxa, które nabyłem. Guma trzyma na prawdę nieźle i w moim odczuciu dosyć szybko się nagrzewa i trzyma temperaturę. Na zimno też jest wszystko w zielonej strefie. Stabilna w złożeniu, choć wydaje mi się że mogłoby być pod tym względem ciut lepiej. Na prostej do 2 paczek również nie odczuwałem żadnych niepojących objawów wszystko jest ok. Nie będę jej porównywał do poprzedniej, bo była tak zjechana że to nie byłoby miarodajne, ani tym bardziej sprawiedliwe. To co zauważyłem po pierwszych kilometrach, to że opona daje na prawdę duże poczucie bezpieczeństwa w związku z tym jazda też jest zupełnie inna. Feedback tego co się dzieje z tylnym kołem również jest ok.

Swoją drogą zapłaciłem za gumę z tego roku w rozmiarze 190/55/17 399 zł brutto, co stawia ją w moim rankingu bardzo wysoko, bo za najtańszego kapcia konkurencji trzeba zapłacić minimum 200-250 zł więcej, co na komplecie robi już różnicę. Nie mówię, że jest to opona idealna, ale za tą cenę daje na prawdę sporo. Półki co nie sprawdzałem jej jeszcze w trasie ani na torze, więc ciężko mi coś powiedzieć na temat jazdy z dużym obciążeniem, bądź kiedy jest na prawdę mocno rozgrzana, ale podsumowując mogę ją polecić z czystym sumieniem.

dziuniek · **Napisane:** 2016-09-13 13:14:42

Cześć, piszę odnośnie zamknięcia opony w FZ6 :) wczoraj mi się udało :) pierwszy raz. Opona zamknięta, nawet butem otarłem o asfalt :D
kolega lata na CBR 1000rr, brakuje mu do zamknięcia opony dosłownie 1 cm. Czy szerszą oponę 190 jest trudniej zamknąć niż 180 ?

J@ck · **Napisane:** 2016-09-13 15:45:56

Zamknięcie opony nie zależy od jej szerokości a od moto

sony m4 aqua

tomko222 · **Napisane:** 2016-09-13 16:53:04

dziuniek napisał(a):

Opona zamknięta, nawet butem otarłem o asfalt

Na początku to się naucz stopę na podnóżku odpowiednio trzymać. Przytarcia butem to się powinny zdarzać dopiero jak podnóżek się starł aż do butów, wcześniej to jest złe trzymanie stopy na podnóżku.

dziuniek · **Napisane:** 2016-09-13 22:49:15

tomko222 napisał(a):

dziuniek napisał(a):

Opona zamknięta, nawet butem otarłem o asfalt

Na początku to się naucz stopę na podnóżku odpowiednio trzymać. Przytarcia butem to się powinny zdarzać dopiero jak podnóżek się starł aż do butów, wcześniej to jest złe trzymanie stopy na podnóżku.

Obtarłem butem chyba też dlatego, że prawy podnóżek nie ma tego wystającego "dzyndzla" od spodu :D

-- 2016-09-13 22:51:01 --

J@ck napisał(a):

Zamknięcie opony nie zależy od jej szerokości a od moto

sony m4 aqua

Czy w takim razie motocyklem strickte sportowym jest trudniej zamknąć oponę ?

J@ck · **Napisane:** 2016-09-13 23:11:22

odpowiadając na twoje pyt, osobiście uważam, że tak bo ma większy kąt przechylenia moto. pomimo tego, że sporty do tego służą, przełamanie się aby położyć strikte szlifierkę a np faze to już jest wyczyn. szybciej zamkniesz w fazie jak w takiej r6 gdzie, trzeba się bardziej wykładać.

tomko222 · **Napisane:** 2016-09-13 23:24:53

dziuniek napisał(a):

Obtarłem butem chyba też dlatego, że prawy podnóżek nie ma tego wystającego "dzyndzla" od spodu :D

To nie jest problem - poprzycierałem buty mniej-więcej w tym miejscu: [ img ] po czym jeszcze poprawiłem pozycję stopy na podnóżku i jeszcze przez jakiś czas ten problem nie występował.

dziuniek napisał(a):

Czy w takim razie motocyklem strickte sportowym jest trudniej zamknąć oponę ?

Łatwiej - tzn. łatwiej sporta położyć na tyle żeby zamknąć oponę. Przy tylnej może nie ma większej różnicy ale przy przedniej to widać - na fazerze trzeba się już postarać żeby go tak położyć bo wychodzą już "wady" fazera jeżeli chodzi o konkretniejszą jazdę. Z tym że ogólnie zamknięcie opony to w sumie nie powinien być cel - to jest efekt uboczny przechylenia moto ale nic poza tym. ;)

dziuniek · **Napisane:** 2016-09-14 10:51:32

J@ck napisał(a):

odpowiadając na twoje pyt, osobiście uważam, że tak bo ma większy kąt przechylenia moto. pomimo tego, że sporty do tego służą, przełamanie się aby położyć strikte szlifierkę a np faze to już jest wyczyn. szybciej zamkniesz w fazie jak w takiej r6 gdzie, trzeba się bardziej wykładać.

Panowie widzę, że zdania podzielone.

-- 2016-09-14 10:51:49 --

tomko222 napisał(a):

dziuniek napisał(a):

Obtarłem butem chyba też dlatego, że prawy podnóżek nie ma tego wystającego "dzyndzla" od spodu :D

To nie jest problem - poprzycierałem buty mniej-więcej w tym miejscu: [ img ] po czym jeszcze poprawiłem pozycję stopy na podnóżku i jeszcze przez jakiś czas ten problem nie występował.

dziuniek napisał(a):

Czy w takim razie motocyklem strickte sportowym jest trudniej zamknąć oponę ?

Łatwiej - tzn. łatwiej sporta położyć na tyle żeby zamknąć oponę. Przy tylnej może nie ma większej różnicy ale przy przedniej to widać - na fazerze trzeba się już postarać żeby go tak położyć bo wychodzą już "wady" fazera jeżeli chodzi o konkretniejszą jazdę. Z tym że ogólnie zamknięcie opony to w sumie nie powinien być cel - to jest efekt uboczny przechylenia moto ale nic poza tym. ;)

-- 2016-09-14 10:52:58 --

dziuniek napisał(a):

J@ck napisał(a):

odpowiadając na twoje pyt, osobiście uważam, że tak bo ma większy kąt przechylenia moto. pomimo tego, że sporty do tego służą, przełamanie się aby położyć strikte szlifierkę a np faze to już jest wyczyn. szybciej zamkniesz w fazie jak w takiej r6 gdzie, trzeba się bardziej wykładać.

Panowie widzę, że zdania podzielone.

-- 2016-09-14 10:51:49 --

dziuniek napisał(a):

Czy w takim razie motocyklem strickte sportowym jest trudniej zamknąć oponę ?

Łatwiej - tzn. łatwiej sporta położyć na tyle żeby zamknąć oponę. Przy tylnej może nie ma większej różnicy ale przy przedniej to widać - na fazerze trzeba się już postarać żeby go tak położyć bo wychodzą już "wady" fazera jeżeli chodzi o konkretniejszą jazdę. Z tym że ogólnie zamknięcie opony to w sumie nie powinien być cel - to jest efekt uboczny przechylenia moto ale nic poza tym. ;)

[/quote]

Tak czy inaczej dzięki za wypowiedzi, dziś znowu idziemy winklować !! pozdro.

Ratchet · **Napisane:** 2018-07-24 10:08:50

Pojeździłem po torze, poprzycierałem to i ow małe zdziwko - o ile prawy podnóżek się przyciera (i na szczęście uchyla, ograniczniki powykręcałem) to z lewej trę stopką boczną (bo centralka już urwana :) ) a lewy podnóżek nietknięty. Trochę mnie to martwi bo drapnę trochę mocniej, stopka się nie uchyli i będzie zonk.
Czyżby skośnoocy inżynierowie tego nie przewidzieli? Miał ktoś ten problem?
Stopka nie ma regulacji więc na tę chwilę jedyne rozwiązanie jakie mi przychodzi do głowy to odkręcać na tor i stawiać na stojakach.

Cimaj · **Napisane:** 2018-07-24 10:26:26

Ale czego nie przewidzieli? Przewidzieli i dlatego wkręcili w podnóżki ograniczniki. Natomiast bez powodu torówki nie siedzą na podnośnikach. Niektórym to i silnik w złożeniach też przeszkadza, choć i niektórzy co innego przycierają :) https://www.facebook.com/Magazyn.MotoRmania/photos/a.10151096466549846.457022.290983019845/10156594518544846/?type=3&theater

Ratchet · **Napisane:** 2018-07-24 10:43:43

Cimaj napisał(a):

Przewidzieli i dlatego wkręcili w podnóżki ograniczniki

.
Może dlatego poprzedni właściciel w miejsce standardowego ogranicznika wkręcił krótką śrubę z zaokrąglonym łebkiem.
Chyba wrócę do tego rozwiązania i popracuję nad pozycją na moto. Na ulicy jeżdżę raczej zachowawczo i nie przycieram.

nimportequi3011 · **Napisane:** 2018-07-24 16:59:56

To moze i ja sie pochwale jak wygladaja moje gumy i podnozek po ostatnim track day'u :) Motocykl to FZS600 z 2003 roku.

LwG :moto:

Zamknięcie opony i co dalej?

Off-topic

Technika i bezpieczeństwo

Off-topic

Technika i bezpieczeństwo

Kto przegląda forum