Adwenczery

misiakw · **Napisane:** 2022-04-01 11:22:18

tuzmen napisał(a):

misiakw
Ale 1050 to całkiem inny motocykl, mimo że nazwali to Tiger nie ma nic wspólnego z jakimkolwiek terenem z którym nie poradziłby sobie np fz6, to raczej taki Tracer900.
Więc jeśli planujesz wszędołaza, z oponami innymi niż szosowe to nie patrz 1050.

Jestem świadom. Szukając moto po FZ6 łamałem się między jakiś mniejszym asfaltowym przecinakiem typu BMW 800 GT albo czymś adventure do sprawdzenia czy szutry mnie wkręcą. Ojciec kupił PanEuropen 1300 więc przecinaka pożyczę odf niego potestować, stąd u mnie padło na adventure. Sprawdzę jeden oraz drugi i albo zmienię albo zostawię, ale nie mam jakiegoś parcia na szutry wciąz pryiorytetem jest jednak podrózowanie po asfalcie z ojcem lub żoną na dwa moto. JEDNAKŻE Fazerkiem leciałem z Sfazowanym w szutry i dobrze się bawilem, więc ten liter nie jest idealny ale nie chcę go skreślać - będąc godzinę od niego jeśli ta 800 mi nie podejdzie żal było by nie wsadzić go pod dupę. Mam troszke mętlik w głowie stąd troszkę zakładam ten rok na jakieś ukierunkowanie się.

prawda jest taka ze z moimi przebiegami i tak sporo nabijam latajac do roboty więc z tyłu głowy siedzi mi jakiś mniejszy miejski motocykl do kupienia za rok (er5 miało tę fuche półki go nie unieruchomiłem), więc jakby szutry siadły, to myślałem żeby jakieś 400-500cc bardziej terenowe przytulić własnie na doloty do biura, mając dwa zestawy opon.

Ada · **Napisane:** 2022-04-01 11:22:18

tuzmen · **Napisane:** 2022-04-01 11:50:33

misiakw
Do jazdy po asfalcie 1050 idealny, nawet w mieście, nie jest ani za ciężki, nie grzeje się jak np. fz1 spalanie też ok, bo poniżej 6. No ale jakikolwiek płytki piaseczzek, luźna nawierzchnia to pampersy mokre, za dużo masy z przodu

No ale w tym środowisku na asfalt jest tak duży wybór że nie ma sensu nikogo do niczego namawiać, można co najwyżej dementować różne legendy jakie to angliki awaryjne czy słabej jakości. Poza wpadką z źle zabezpieczoną wiązką elektryczną, nie mam żadnych problemów

Co do 800xt to jest na yt kolega co jeździ na takim zielonym. Już trochę nakręcił w różnych warunkach i moto się sprawdza, bardzo uniwersalna maszyna

sfazowany · **Napisane:** 2022-04-02 03:19:48

Misiek ale to był prima aprilis czy rzeczywiście patrzysz na Tigera 800? Bo warto na forum tigera zajrzeć w ogłoszenia, no i w maju mamy zlot na Jurze na którym można zagaić, że się jest zainteresowanym kupnem :) ekipa jest zacna.

Co do samego tigera 800, jeździłem nim 2x po ok 4-5h. Przód nurkuje bardzo zauważalnie, za pierwszym razem testując hamulce myślałem że przelecę przez kierownicę, to oczywiście tylko wyważenie ale po czym różnica jest kolosalna. Na tył nie zwróciłem uwagi żeby aż tak siadał. Być może jest to kwestia ustawień, nie grzebałem w zawiasie. Jest mega wygodny i bardzo poręczny. Silnik niestety jakoś mi akurat wtedy nie podpasował, za bardzo świszczał na rozrządzie i był tak liniowy, że aż mi brakowało kiedy wreszcie da kopa. Faktem jest, że to złudzenie, on się dobrze napędza ale sprawia wrażenie ospałego. Sam dźwięk łatwo poprawić, wystarczy oddać wydech do Edka. Standardowy wydech dupy nie urwał. Generalnie to bardzo fajny i udany motocykl, do sprężystego zawieszenia szybko idzie się przyzwyczaić a reszta jest bardzo fajna. Polecam filmik Shaafa jak pocina tigerem 800 xcx po winklach.

Wspominam też 800tke przez pryzmat objeżdżonej 900tki, która nie nurkuje, ma pazura, genialne wyważenie i rewelacyjny dźwięk nawet na fabrycznym wydechu. Tylko budżet nie ten :D 800 to nadal znakomity kierunek po fz6 ;)

A sprzedajesz fz6? Kurde może się jakoś dogadamy...?

P.S. jak kupiłem gieesa to wydał mi się sprężysty jak guma z majtek, okazało się że oba zawiasy były ustawione na max miękko, jak je dokręciłem to zrobiło się sztywno tak jak lubię. Mam wrażenie że mnóstwo motocykli z regulacją w zawiasie poustawiane jest od czapy, ludzie albo się nie znają, albo nie czują różnicy i zostawiają rozregulowane. Czy nawet nie wiedzą, że jest jakaś regulacja i jeżdżą tak, jak było ustawione przez poprzedniego właściciela :)

Jeśli ten chłopak z YT to zulak moto vlog to to jest Łukasz z forum tigera, poznałem go na zlocie i jestem na Jadwidze - niebieskie fz6 na jego filmie ze zlotu w Bieszczadach w 2020 ;) Łukasz będzie w maju na Jurze ;)

misiakw · **Napisane:** 2022-04-02 23:27:16

sfazowany napisał(a):

Misiek ale to był prima aprilis czy rzeczywiście patrzysz na Tigera 800?

Ty już wiesz że to nie żart ale i tak się pochwałę. Czwarty sprzęt w garażu:

Załącznik:

47E122B2-1F76-4671-8F54-4164C81A705C.jpeg [262.03 KiB]
Pobrane 141 razy

sfazowany napisał(a):

Silnik niestety jakoś mi akurat wtedy nie podpasował, za bardzo świszczał na rozrządzie i był tak liniowy, że aż mi brakowało kiedy wreszcie da kopa. Faktem jest, że to złudzenie, on się dobrze napędza ale sprawia wrażenie ospałego.

No właśnie po pierwszych 250 km dziś w drodze do domu to mnie zauroczyło. Odkręcisz i jedziesz. Bez jakiejś walki o utrzymanie się na moto, zawsze. 6 bieg o 50 na liczniku? Odkręcisz i jedziesz. Ten sam bieg i 150 na liczniku (tylko 7k obrotów) też odbijasz i już jest 180. Może bez szału ale od moto turystycznego oczekuję że zrobi robię, a nie show.

sfazowany napisał(a):

Sam dźwięk łatwo poprawić, wystarczy oddać wydech do Edka.

Pomyślę, na razie nazwałem go „czajnik”. Po przekroczeniu 7 tys obrotów przestaje świszczeć…

sfazowany napisał(a):

Wspominam też 800tke przez pryzmat objeżdżonej 900tki, która nie nurkuje, ma pazura, genialne wyważenie i rewelacyjny dźwięk nawet na fabrycznym wydechu. Tylko budżet nie ten :D 800 to nadal znakomity kierunek po fz6 ;)

przez te 10 lat na fz6 tyloma różnymi maszynami systematycznie latałem że u mnie to już nie postęp, to kolejna…

sfazowany napisał(a):

A sprzedajesz fz6? Kurde może się jakoś dogadamy...?

Wiesz na co się piszesz, nie widzę problemu. W styczniu wymieniłem napinacz tozrządu, napęd i płyny więc to „gotowiec”. Poobijany, ale za to będziesz miał przyjemność nabić mu stotysięczy kilometr, na liczniku już 97 tys jest prawie..,

sfazowany napisał(a):

Mam wrażenie że mnóstwo motocykli z regulacją w zawiasie poustawiane jest od czapy, ludzie albo się nie znają, albo nie czują różnicy i zostawiają rozregulowane. Czy nawet nie wiedzą, że jest jakaś regulacja i jeżdżą tak, jak było ustawione przez poprzedniego właściciela :)

no tamten ewidentne był rozregulowany. Czajnik też pracuje ale nie aż tak ostro. Choć to pewnie dla tego że to rocznik 2012 i regulacji nie ma…

tuzmen · **Napisane:** 2022-04-03 00:00:11

misiakw
No to witamy w klubie fajf'o'kloków
A propo awaryjności, tiger do tej pory pali od strzała. Dzisiaj chciałem odpalić KTMa i sie zepsuł, padła pompa paliwa, a to było w filtrze paliwa:
[ img ]

strażak · **Napisane:** 2022-04-03 07:57:52

misiakw
Gratuluję kolejnego rumaka :thumbup:
tuzmen
Ten filtr wyglada gorzej niż olejowy :lol:

misiakw · **Napisane:** 2022-04-03 10:15:22

Wygląda jakbyś go dieslem tankował

sfazowany · **Napisane:** 2022-04-03 10:42:52

Misiak jestem happy że wybrałeś tak fajny sprzęt :D teraz to nie ma opcji żebym Cię dogonił na szutrach :)

marcingda · **Napisane:** 2022-04-03 11:53:32

Misiakw
gratuluję!!!

delta · **Napisane:** 2022-04-04 09:18:35

Graty Plushu nowego rumaka! :thumbup:

Tuzmen jestem ciekaw kiedy Ci zbraknie cierpliwości do betoniarki. :lol:
Ten filtr wygląda jakby ze 30lat nie był wymieniany. :shock:

tuzmen · **Napisane:** 2022-04-04 09:28:02

delta
etam 30, tylko od nowości, czyli 15

Janusz81 · **Napisane:** 2022-04-04 15:13:29

misiakw Gratuluję nowego sprzęta :moto:

Riccardoa · **Napisane:** 2022-04-04 18:38:02

Graty misiak i niech wozi cztery litery długo i bezawaryjnie. :D

sfazowany · **Napisane:** 2022-04-05 08:03:28

BMW szykuje nowe modele GS, R1300, M1300 i R1400... Na razie to spekulacje ale być może 1300 i 1400 to tak jak dotychczas F750 i F850 ten sam silnik ale różne moce i poziom doposażenia platformy. M1300 to może być wersja M Performance czyli wyzylowany gs który by miał konkurować z KTM 1290 :)

Tymczasem Andrzej Simson objechał nowego tigera 1200 i był bardzo zadowolony :)

marcingda · **Napisane:** 2022-04-05 10:28:37

Pomału "wyścig zbrojeń" staje się absurdalny. Za chwilę duże ADV będzie miało większą pojemność od auta rodzinnego.

Adwenczery

Off-topic

Przy piwie

Off-topic

Przy piwie

Kto przegląda forum