Co myślicie o BMW F800GS

tuzmen · **Napisane:** 2025-04-10 09:25:16

Cześć, moja opinia o kN jest taka że nie filtruje tak dobrze jak papier.
Jeśli natomiast dasz przed nim prefilter z gąbki na oleju to już tak.
Papier będzie zawsze lepszy w filtracji ale w terenie trzeba by go za często wymieniać w dodatku nie lubi wody.

Ada · **Napisane:** 2025-04-10 09:25:16

misiakw · **Napisane:** 2025-04-10 10:33:11

moim zdaniem filtry wielorazowe mają głównie plus w przypadku latania w pyle gdy możesz je wyczyścic albo gdy realnie masz wysilony silnik. tak to nie jestem przekonany że warto. 30 eur to nie taka kasa żeby mówić o dużych oszczędnościach na myciu. jełsi jeszcze masz dostęp do filtra łatwy to spoko bo sam sobie poogarniasz.

sfazowany · **Napisane:** 2025-04-10 13:48:09

Też jak miałem w fz6 K&N to był i go serwisowałem, ale w pozostałych Moto miałem i mam papierowe i wolę żeby filtracja była jak najlepsza. Żeby z wielorazowego był pożytek to wypadałoby strojenie na hamowni zrobić, a tak to jak koledzy wspominali - przy normalnym użytkowaniu papier filtruje lepiej.

Cimaj · **Napisane:** 2025-04-10 13:49:08

K&N w przypadku użytku drogowego bym totalnie odpuścił. To filtr sportowy ale na asfalt/tor gdzie nie ma aż tyle pyłu/zanieczyszczenia. Jeśli inny to jakiś gąbkowy, kiedyś miałem pipercrossa. Od pewnego czasu w swoich motocyklach wróciłem do papierowych OEM bo nie dość że są bardzo skuteczne to i przy normalnym używaniu motocykla wymieniam je dość rzadko.

pawcio81 · **Napisane:** 2025-04-11 07:39:07

Osobiście zrezygnowałem ze stosowania filtra K&N. Jeździłem na nim około 20 000km. Po obejrzeniu materiału na kanale Bystry FJR-1 zrezygnowałem, chyba chłop ma rację, że tego typu filtr mniej skutecznie filtruje niż zwykły papierowy. Filtr czyściłem i nasączałem po około 10 000km i mało było na nim pyłu i kurzu, tylko większe śmieci, co by sugerowało, że drobnica docierała do silnika. W sumie kupiłem go ładnych parę lat temu za cenę mniejszą niż oryginalny papierowy filtr a w tym roku sprzedałem razem z zestawem do czyszczenia za cenę wyższą niż mnie cały zestaw kosztował. Wróciłem do oryginału. 160zł raz na jakieś 20 000km to nie majątek.

https://www.youtube.com/watch?v=rAHW_b3xcd0

marcingda · **Napisane:** 2025-04-12 16:53:59

Odpuszczam KN/BMC. Założyłem oryginał a przy okazji wymieniłem olej. Oglądając dokładnie motocykl zauważyłem że mam pęknięte mocowanie gmola do bloku silnika i to z dwóch stron !!! Ewidentną przyczyną są drgania. Zastanawiam się czy te gmole jest sens zakładać. Obawiam się że mogą zrobić więcej szkód niż gdyby ich nie było.

sfazowany · **Napisane:** 2025-04-12 17:46:09

Takiego uszkodzenia gmoli to jeszcze nie widziałem... To był polski heed?

marcingda · **Napisane:** 2025-04-12 18:04:37

Nie, Touratech
gmole składają się z dwóch części- jedna jest przykręcona do silnika i do części górnej która jest przykręcona tylko do ramy
myślę że to jest powód
pęknięcie zaznaczyłem strzałką
generalnie to chyba przy wywrotce gmole mogą poważnie uszkodzić silnik

tuzmen · **Napisane:** 2025-04-12 18:35:56

Miałem podobne uszkodzenie na gmolu givi, ale to celowe bo te blaszki mają się wyginać podczas gleby żeby nie niszczyć silnika, nie mogą być za grube i muszą być na płask w gierunku gięcia.
Możesz dorobić sobie nowe, kup płaskownik o tej samej grubości i dotknij pod wymiar

marcingda · **Napisane:** 2025-04-13 11:06:14

tuzmen napisał(a):

Miałem podobne uszkodzenie na gmolu givi, ale to celowe bo te blaszki mają się wyginać podczas gleby żeby nie niszczyć silnika, nie mogą być za grube i muszą być na płask w gierunku gięcia.
Możesz dorobić sobie nowe, kup płaskownik o tej samej grubości i dotknij pod wymiar

Pęknięcie elementów powoduje, że cała siła działa na jedną śrubę po każdej stronie bloku silnika, czyli prawdopodobieństwo uszkodzenia bloku rośnie. Z miękkiego materiału powinny być zrobione elementy które są przykręcone właśnie do tych elementów które popękały. Mam osobę która mi to pospawa. Poproszę też o poszerzenie otworów w naprawianych elementach tak abym miał większą regulację i żeby udało mi się to złożyć bez jakichkolwiek naprężeń. W przeciwnym razie zdemontuję je całkowicie.

Co myślicie o BMW F800GS

Off-topic

Przy piwie

Off-topic

Przy piwie

Kto przegląda forum