Nowy image 8)

Nowe kapciory 8)
Nowy image 8)

Zamontowałem wreszcie dvr ze starego do nowego gejesa, zadowolony jestem bo udało mi się zgrabnie pochować kamery i kable tak że nic nie rzuca się w oczy, wszystko zadziałało od pierwszego uruchomienia i niewiele moto wchodzi w kadr obrazu, tak że jestem... ukontentowany i zmordowany

Prezentuje się znakomicie :D
Z racji zawodu mam w bagażniku klucze pokrywające zakres od 0.2 do 220Nm ;) i różnych siuwaksów mam cały kosz. Może zacznę namaczać zanim jeszcze podejmę próbę odkręcenia. Dzięki za info, kwasówka wróży dobre rezultaty ;)

Myślałem też przez chwilę o przeróbce na nakeda ale sam bak z wgłębieniem pod owiewkę przekonał mnie, że gra nie jest warta świeczki.

Moja cebulka na razie czeka na pieszczoty, niedługo zacznę przy niej dłubać. Jak widać przy prawym przednim kierunkowskazie, matowa farba skrywa ślady po glebie na prawy bok. Dlatego też chcę wymienić kierownicę, prawa manetka jest ciut przygięta do baku. Gmole uchroniły silnik. Zacznę od napraw praktycznych, reflektor mijania jest ciemny w środku i ma mocno zmatowioną szybę, zobaczę czy uda mi się to podciągnąć bo na standardowej żarowce światlo jest bardzo słabe a na ledzie klosz rozprasza wiązkę i jest trochę za jasno... Nie chcę być widoczny kosztem męczenia ludziom oczu. Czeka mnie podstawowy serwis olejowy plus filtry i płyny. Opony są idealne, gaźniki pracują ładnie. W zeszłym roku kumpel robił duży serwis zawieszenia, napęd na razie też jest ok. Tak że w tym roku zacznę od solidnego odszczurzenia i usuwania skutków upadku na bok, reszta jest w niezłym stanie więc do przyszłego roku powinienem mieć luz większymi pracami jak luzy, gaźniki, łożyska itp. Jak już mechanicznie wszystko będzie tip-top to może skuszę się na nowy lakier po całości owiewek, może nawet ze zmianą koloru na ktorąś z podstawowych w Hondzie, nie ukrywam, że ten czerwony i niebieski metallic bardzo mi się podobają. Błękitny, srebrny i czarny już mniej.