Adwenczery

tuzmen · **Napisane:** 2022-11-09 13:53:54

misiakw
hehe faktycznie nazwa już nie pasuje :)
mimo wszystko mi się podoba taki ruch R2 z crossPlane niż V2, bo działa tak samo a łatwiej serwisować

Ada · **Napisane:** 2022-11-09 13:53:54

marcingda · **Napisane:** 2022-11-09 14:09:02

misiakw napisał(a):

w ogóle to to juz nie jest V-storm tylko R2-Storm - bo jak wszędzie wepchali mu rzedową dwójkę, przez co stał się "kolejnym" tego typu.

trafna uwaga :D , niestety to efekt optymalizacji kosztów produkcji :lol:
ja osobiście wolę V-ki, chociaż moto z silnikiem R2 jeździłem niewiele, w F800GS R2 łudząco przypomina boksera jeśli chodzi o dźwięk, co do charakterystyki to chętniej pracuje na niskich obrotach niż bokser

nie wiedziałem, że pojawiła się honda, robi się tłoczno w średnim segmencie

tuzmen · **Napisane:** 2022-11-09 14:25:59

marcingda
Jak widać to jest aktualnie najbardziej dochodowy segment rynku i każdy chce coś dla siebie ugrać
Skończyły się lata sportów bo "młodzież" ma już 40+ i chce innego szpeja.. 20latki latają na konsolach hyhy (dobra pojechałem tera dziadem HYHY)

sfazowany · **Napisane:** 2022-11-09 14:53:50

Si, ten nowy transalp może być w krótkim czasie bardzo popularny, szczególnie jeśli ceną będzie podobny to Yamahy Tenere 700. Powinien być tańszy od KTM 890 i na pewno będzie tańszy od Tigera 900 i BMW F850GS. Jest konkurencyjny nie tylko cenowo ale i choćby wyglądam, co dla wielu jest bardzo istotne.

Co do Suzuki... No cóż, nie spodziewam się wysypu tych maszyn na drogach :) R-Strom nie wyróżnia się szczególnie na tle konkurencji, bardziej ją goni niż wprowadza coś niezwykłego. Jeśli będzie tak kompaktowy jak 650tka, to być może będzie to fajna propozycja na średnie adv dla osób niskich dla których konkurencja jest w pewnym sensie niedostępna. Co się rzuca w oczy w nowym Suzuki to imponujący skok zawieszenia 220mm i przednie koło 21", z pewnoscią właściwości terenowe to niebo a ziemia przy starszych V-Stromach. Wreszcie przednia lampa nie odstrasza... Wszystko sprowadzi się do ceny ;) Jeśli Suzuki okaże się tańsze od konkurencji typu T7 to będzie to bardzo ciekawa, ekonomiczna alternatywa.

misiakw · **Napisane:** 2022-11-09 14:58:30

sfazowany napisał(a):

eśli będzie tak kompaktowy jak 650tka, to być może będzie to fajna propozycja na średnie adv dla osób niskich dla których konkurencja jest w pewnym sensie niedostępna.

no własnie nie - kanapa 5mm wyżej, a 20 kg wiecej dla krótkich nóg jest zauważalne. Dtad też moje odczucie że sztormiak raczej szału nie zrobi, chyba że dla miłośników modelu.

natomiast jak najpierw nie byłem przekonany, to jecnak teraz powpoli jak patrzę na tego trampka wydaje mi sie że jak ktoś chce coś bardziej terenowego, ale nie tak dzikiego jak KTM, i wyglądającego bardziej cywilnie niż rajdowoe tenery lub Tuaregi, to ma szansę, bo ona jest na moje oko nijaka jak każda Honda - i to ma fanów.

strażak · **Napisane:** 2022-11-09 15:34:33

tuzmen
(dobra pojechałem tera dziadem HYHY) się obśmiałem , ale równocześnie dopadła mnie konstratacja , że też się na tym łapię :thumbup:

tuzmen · **Napisane:** 2022-11-09 15:44:20

strażak
I bardzo dobrze, lepiej się pośmiać niż przejmować

Ostatnio rozmawiałem na temat tego słynnego "kryzysu wieku średniego" - to takie brednie, którymi chcą nam zabrać radość z życia jak już odchowamy swoje dziecia i wreszcie będzie czas na realizację marzeń

strażak · **Napisane:** 2022-11-09 15:54:24

tuzmen
Słusznie prawisz :thumbup: . ''kryzys wieku średniego'' najbardziej idiotyczna fraza .

misiakw · **Napisane:** 2022-11-09 16:54:02

tuzmen napisał(a):

dobra pojechałem tera dziadem HYHY)

spokojnie, u mnie w loku obok stoi ta bejca
[ img ]

ej, a jak ja nie mam dzieci a kryzys wieku średniego już za 5 lat, to też mogę się załapać, czy no bombelek, no fun? Bo kurde kupiłbym sobie jakieś kabrio czy inną bezsensowna zabawkę i zwalił to na kryzys.

tuzmen · **Napisane:** 2022-11-09 17:04:59

misiakw napisał(a):

tuzmen napisał(a):

dobra pojechałem tera dziadem HYHY)

spokojnie, u mnie w loku obok stoi ta bejca
[ img ]

ej, a jak ja nie mam dzieci a kryzys wieku średniego już za 5 lat, to też mogę się załapać, czy no bombelek, no fun? Bo kurde kupiłbym sobie jakieś kabrio czy inną bezsensowna zabawkę i zwalił to na kryzys.

Jak najbardziej, ten tak zwany "kryzys" występuje gdy, już tylko pomyślisz, że możesz robić co chcesz mimo, że wg otoczenia jesteś na to za stary
Przykład z bąbelkami jest najczęściej spotykany ale nie jedyny

sfazowany · **Napisane:** 2022-11-09 20:09:04

Ja tam nie mam nic do kryzysu wieku średniego, właśnie jest na co zwalać ;) Gdybym 5 lat temu usłyszał przepowiednię, że będę miał 3 motocykle w garażu i czwarty w Bieszczadach to bym się puknął w czoło, że to nie możliwe ;)

blue7 · **Napisane:** 2022-11-09 20:09:50

Pany i Panie :mrgreen:

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2022/november/2023-yamaha-tracer-9-gt-plus

Na horyzoncie nowy Tracer 9 GT+ z kilkoma unowocześniami, nowym malowaniem.

"W przeszłości mówiliśmy, że Tracer 9 GT jest bliski bycia idealnym motocyklem, jeśli chcesz jednego motocykla, który może wszystkiego po trochu. Jego moc 117 KM (87,5 kW) jest zbliżona do mocy Fireblade pierwszej generacji (i charakterystycznego trzycylindrowego silnika). Ma elektroniczne, półaktywne zawieszenie, które pomaga wyeliminować kompromis między komfortem a prowadzeniem. W standardzie jest regulowany ekran, podgrzewane manetki i światła LED doświetlające zakręty. IMU oznacza, że kontrola trakcji i ABS działają zarówno na zakrętach, jak i na prostych. Wysoko wzniesiona pozycja jazdy daje nawet trochę uroku roweru przygodowego, ale na maszynie, która poradzi sobie na torach, a także na trasach przełajowych przez kontynent. A na rok 2023 dodanie systemu radarowego i wiele innych zmian sprawia, że Tracer jest jeszcze bardziej kuszący.

[ img ]

Radary zaczynają wyglądać jak kolejna niezbędna technologia, filtrując od zaawansowanych egzotyków, takich jak Multistrada V4 S, do bardziej popularnych maszyn. Zastosowanie przez Yamahę tej samej technologii Bosch, co w innych motocyklach wyposażonych w radary, może wprowadzić ją na nowy rynek, ale nie eliminuje żadnego z tych atrakcyjności. W rzeczywistości Yamaha dodała nawet kilka funkcji.

Najbardziej oczywistą codzienną zaletą systemu jest tempomat adaptacyjny. Podczas gdy standardowe tempomat jest dość bezużyteczny na wielu ruchliwych drogach w Wielkiej Brytanii, ponieważ stale zmieniające się prędkości ruchu oznaczają, że stale poprawiasz swoje tempo, ACC przejmuje to zadanie, używając radaru do pomiaru odległości od poprzedzającego pojazdu i obsługi przejazdu obok. -przewodowa przepustnica i nowy, połączony z radarem układ hamulcowy Tracer, aby utrzymać stałą odległość od niego.

System Yamahy działa w zakresie od 18 mph do 100 mph i można go włączyć na dowolnym biegu, z prędkością regulowaną w krokach co 1 km/h lub 10 km/h za pomocą przełącznika regulacji zamontowanego na pasku. Podobnie jak w przypadku konwencjonalnego tempomatu, ręczne hamowanie odłącza system, ale w przeciwieństwie do tych systemów ACC może sam delikatnie hamować, aby zwolnić. W przeciwieństwie do większości tempomatów, możesz również zmieniać biegi bez wyłączania ACC, ponieważ Yamaha dodała quickshifter góra/dół, aby umożliwić zmianę biegów bez użycia sprzęgła.

[ img ]

Chociaż poziom hamowania stosowany przez system przy włączonym ACC jest ograniczony, aby upewnić się, że nie zaskoczy kierowcy, system uruchomi ostrzeżenie, jeśli pojazd z przodu zacznie szybciej zwalniać, aby można było interweniować i hamować trudniej.

Tracer ma również przełączaną funkcję „Kontroli hamulców”, która aktywuje wspomagany radarem Unified Brake System. Działa to, gdy ACC jest wyłączony, wykorzystując radar do monitorowania tego, co przed Tobą, i wkraczając, aby pomóc, jeśli nie hamujesz wystarczająco mocno, aby zapobiec kolizji. Nie jest to system unikania kolizji, ponieważ musisz hamować ręcznie, aby zadziałał, ale może wywierać nacisk na hamulce przednie i tylne, aby pomóc Ci szybciej zwolnić.

Zunifikowany układ hamulcowy pomaga również podczas pokonywania zakrętów, dostosowując siły hamowania kierowcy z przodu i z tyłu, aby zapobiec poślizgowi, a także jest powiązany z radarem, aby automatycznie dostosować półaktywne elektroniczne zawieszenie w celu utrzymania stabilności.

[ img ]

Cała ta dodatkowa technologia oznacza, że kierowca potrzebuje więcej informacji, a to dzięki nowej 7-calowej kolorowej desce rozdzielczej TFT z trzema formatami wyświetlaczy, wszystkie dostosowane do wyświetlania funkcji i ostrzeżeń ACC. System dodaje również łączność ze smartfonem za pośrednictwem aplikacji Yamaha MyRide, przez USB, Wi-Fi lub Bluetooth, aby zapewnić dostęp do połączeń, e-maili, SMS-ów i powiadomień na desce rozdzielczej. Dodaj zestaw słuchawkowy Bluetooth, a uzyskasz także możliwość wykonywania połączeń i słuchania muzyki w podróży. Nowa deska rozdzielcza dodaje również nawigację za pośrednictwem smartfona i aplikacji Garmin Motorise, otwierając pełnoekranowe okno nawigacyjne na instrumentach i zawierające informacje o ruchu drogowym i pogodzie w czasie rzeczywistym oraz alternatywne trasy, aby uniknąć najazdów, a nawet wskazując, który pas do użytku na skrzyżowaniach.

[ img ]

Wreszcie Tracer 9 GT+ 2023 został ulepszony pod względem ergonomii, dzięki nowym zestawom przełączników montowanych na kierownicy (w tym joystick na lewej kierownicy), a także zaktualizowanemu fotelowi kierowcy z regulacją wysokości. Tylny hamulec został powiększony na rok 2023, osiągając średnicę 267 mm, a inne zmiany obejmują dodanie portu USB, zmieniony wspornik przyrządów i nowe wsporniki szyby przedniej.

Ceny mają zostać ogłoszone w grudniu."

[ img ]

malowanie ze złotymi kołami :clap:

[quote]https://youtu.be/6v4jN3V2j5M[/quote]

https://youtu.be/6v4jN3V2j5M

marcingda · **Napisane:** 2022-11-09 20:46:32

2022/23 to będzie sezon nowości. Tak się zastanawiam czy to wszystko, co jest aktualnie oferowane już w klasie średniej jest potrzebne.
Muszę zdecydować czy kupuję multistradę. Sezon się skończył a ja jakoś nie mam ciśnienia i tak naprawdę nie wiem co chcę.

blue7 · **Napisane:** 2022-11-09 21:06:55

marcingda ja bym życzył nam wszystkim żeby ten rok był przełomowy nie w kwestii gadżetów i potencjalnie użytecznych feature'ów tylko rzeczywiście czegoś WOW nie na zasadzie odgrzewania dobrze znanego kotleta. Obserwując uważnie bliźniaczy rynek samochodowy od dłuższego czasu stwierdzam, że pomimo całego tego postępu technologicznego nie przesunęliśmy się znacznie do przodu. Co prawda udaje się unowocześniać i rozbudowywać istniejące od lat koncepcje ale bez jakichś śmiałych propozycji będących znacznym sukcesem i realnym postępem. Nie winiłbym też do końca producentów z brak kreatywności, raczej w dużej mierze dostarczają po prostu to co klient kupi a w poważaniu mają śmiałe i odważne projekty wykraczajace poza excelową kalkulację księgowych.
Szczerze uśmiecham się do tego białego Tracera na złotych kołach ale to nie ten level na który bym się zdecydował na ten moment, oczekuje większej i bardziej znaczącej zmiany - tak jak można sobie wyobrazić przejście z 600ccm na 1000ccm i dla nas jest to oczywisty przełom. Jakoś motocykle nie do końca teraz idą tą ścieżką, bardziej podniecanie budzą małe pojemności że względu na niskie spalanie albo elektryki które w realnym życiu do niczego się nie nadają (mam na myśli motocykle). Wydaje mi się coraz bardziej że rynek tez sie zmienia i mlodzi nie są zainteresowani motocyklami tak jak pokolenia tych motocyklistów którzy są ich rodzicami i do dziś aktywnie jeżdżą na najbardziej zaawansowanych modelach.
W kwestii Multistrady marcingda bardzo Ci kibicuję żebyś dobrze wybrał, mnie się strasznie podoba ten motocykl ale pod pewnymi względami zbyt drogi i kapryśny żebym się zdecydował. W tym czerwonym kolorze to jest obłęd i dokładnie to co by mi pasowało wizualnie, zawsze jak gdzieś takiego widzę to podchodzę i oglądam, no cudo. Na chwilę obecną jestem mega zadowolony z Tracera i nie szukam sobie zmiany ale obserwuje z ciekawością co będzie nastepne, póki co jest trochę nudno.
Ciekawym się wydaje to nowe Moto Guzzi V100, jakiś powiew świeżości i próba zrobienia czegoś więcej poza oczywistym szablonem klepanym do tej pory. Już nawet MT09 ostatnie było bez pomysłu, chyba muszą w końcu spalić tego LOLka w jakimś biurze projektowym żeby coś ciekawego powstało bo zwariuje jak tak dalej będą klepać te cyklopy.

tuzmen · **Napisane:** 2022-11-09 21:18:21

Ja czekam na tracera 9 GT+++ z wpomaganiem kierownicy i asystentem parkowania rownoleglego.
Sory nie moglem sie powstrzymac ;)

Tuzmen 1050

Adwenczery

Off-topic

Przy piwie

Off-topic

Przy piwie

Kto przegląda forum