Problem kierunkowskazy!

Damianek_Thundercat · **Napisane:** 2019-04-19 21:20:25

Witam!
Mam od niedawna mały problem z kierunkami Led. A mianowicie kiedy włączam lewe wszystko ok. Ale gdy włączam prawe nie świeci mi się kontrolka od kierunków ale kierunkowskazy świecą tylko z przodu nie gasną do końca tylko świecą z mniejszym natężeniem a z tyłu podobnie tylko nie gaśnie kierunek zostaje parę diod zaswieconych. Co może być przyczyną? Dodam że wcześniej było ok. Przekaźnik do ledów i dwie diody wlurowane do układu spowalniajace czestotliwość świecenia.
Co jest grane?

Ada · **Napisane:** 2019-04-19 21:20:25

sfazowany · **Napisane:** 2019-04-19 22:41:02

Musisz powalczyc z miernikiem i zmierzyc rezystancje poszczególnych odcinkow obwodu tego kierunkowskazu. Przerywacz powinien byc wspólny dla obu stron wiec zakladalbym ze jesli jest problem właśnie z nim to zachowanie byłoby podobne dla obu stron świecenia. Przerywacz masz elektroniczny do ledow czy klasyczny bimetal? Czasem jak sklei sie bimetal w przerywaczu to swieci sie caly czas a jak sklei sie ale z duza rezystancja to wtedy cos tam sie tli w zarowkach a przerywacz sie grzeje. Mi to wyglada na jakies zwarcie, masz juz ten plus ze wiesz ze to tylko jeden obwod. Masz multimetr?

Damianek_Thundercat · **Napisane:** 2019-04-19 22:50:23

Przerywacz taki ja na zdjęciu. Mam multimeter.

Damianek_Thundercat · **Napisane:** 2019-04-19 22:57:01

Dziwne że kierunki gdy świecą nie zapala się żarówka oznajmiająca pracę kierunkowskazu!

sfazowany · **Napisane:** 2019-04-19 23:16:31

Sprawdz jaki jest spadek zasilania gdy wlaczysz lewy a pozniej prawy kierunek, jesli ten niesprawny powoduje spadek to masz zwarcie i prad zamiast przez zarowki i ledy to przez zwarcie idzie bokiem.

Zwarcie moze byc w samym kierunkowskazie przy ledach.

Damianek_Thundercat · **Napisane:** 2019-04-20 00:18:25

Napięcie mierzyć przy samym kierunku?
I czy zwarcie z tyłu ma wpływ na kierunek z przodu?
To zwarcie było by z masą?

sfazowany · **Napisane:** 2019-04-20 02:10:48

O kurde Damianek zadajesz ciezkie pytania! Oczywiscie, zwarcie z tylu moze wplynac na dzialanie przodu bo moze zachwiac dzialanie przerywacza i spowodowac spadek napiecia w instalacji. Napiecie zmierz niezaleznie np na gniezdzie zarowki postojowej, gdzies gdzie jest 12V po kluczyku.

Prosta sprawa, podlacz na chwile stare kierunki i zobaczysz czy przerywacz wroci do normy. Mozesz tez zamienic na chwile na wtyczkach prawe kierunki z lewymi i zobaczysz czy problem przeniesie sie na druga strone, wtedy bedziesz wiedzial czy problem jest w samych kierunkach czy w instalacji wewnatrz ramy. Możesz też podłączać kierunkowskazy pojedynczo i zobaczyć przy którym przerywacz zglupieje. Mozesz tez porownac rezystancje kazdego z kierunkowskazow z osobna, obnizona znacznie w stosunku do innych rezystancja może wskazywać na zwarcie. Możesz zmierzyć rezystancje zarowki oryginalnej i potraktowac jako wartosc referencyjną. Naturalnie diody led w kierunku zaporowym beda mialy bardzo wysoką rezystancję wiec jesli sondy przykladasz "losowo" to interesuje Cię ta nizsza wartosc.

Sukcesów!

Problem kierunkowskazy!

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum