Pierscienie do kota

stypi-17 · **Napisane:** 2011-03-16 12:00:36

Witam
Wczoraj rozebralem silnik poniewaz nie bylo cisnienia w cylindrach i glowica idzie do remontu. Przy okazji pokazalem dla mechanika tloki i mowi zeby przydalo sie zmienic pierscienie i mam pytanie czy ktos wie gdzie moge dostac tanie pierscionki? na allegro nic nie bylo, znalazlem taka strone z pierscieniami http://www.wossner.pl/product.php?id_product=2459 ale czy one sie nadadza to nie wiem bo nie znam dokladnego rozmiaru pierscienia :( Takze prosze o pomoc :mrgreen:

Ada · **Dołączył(a):**2011-10-03 **Posty:** 714

wojtek_lbn · **Napisane:** 2011-03-16 12:49:34

Ja bym nie szukał tanich tylko dobrych, to nie silnik na którym można oszczędzać, 13tys obrotów to już nie byle co... Jaki masz przebieg tego swojego silnika? Na pewno opłaci Ci się go remontować? Podejrzewam że jak głowice i jeszcze pierścienie robić to chyba taniej by wyszedł zakup drugiego
Wossner to znana marka, średnica jest odpowiednia, no ale trzeba by jeszcze znać wymiary samych pierścieni oryginalnych żeby mieć pewność... A jak nie te, to zawsze pozostaje ASO Yamahy i oryginały.

Szopix · **Napisane:** 2011-03-16 16:44:06

wojtek_lbn napisał(a):

Na pewno opłaci Ci się go remontować? Podejrzewam że jak głowice i jeszcze pierścienie robić to chyba taniej by wyszedł zakup drugiego

No tak, ale jak swój zrobi to będzie pewien, że jest w 100% sprawny ;)

Zadzwoń do ASO i się zapytaj. Moim zdaniem drogie nie będą.

stypi-17 · **Napisane:** 2011-03-16 16:57:33

Przebieg? Ta kwestia w naszym kraju jest bardzo rzadko prawdziwa. Po korbowodzie widac ze przejechal dosc sporo, kupic drugi silnik? moze i taniej ale jak przejade 10 tys. na nim to troche malo, a tu zrobie to bede mial pewne i duzo przejade. Takze jakby ktos jeszcze podpowiedzial procz ASO (bo tam napewno jest drogo) gdzie moge dostac tanie pierscionki :?: :mrgreen:

Luterq · **Napisane:** 2011-03-16 17:56:24

stypi-17 napisał(a):

procz ASO (bo tam napewno jest drogo) gdzie moge dostac tanie pierscionki

PISTON RING SET(ST 4JH-11603-00-00 $27.90 x 4 szt

jeśli to jest drogo to taniej to tylko z drutu sam sobie drobisz...

mielony · **Napisane:** 2011-03-16 18:52:13

www.fpt-prima.com.pl
zadzwoń zapytaj, sprawdź tylko wszystkie rozmiary pierścienia oczywiście trzeba znać... Jak masz możliwość najlepiej pojechać z tłokiem bo maja sklep firmowy przy zakładzie.

Wojt@s · **Napisane:** 2011-03-16 20:22:46

PRIMA nie ma pierścieni do silników wysoko-obrotowych i nie produkuje z tego co wiem nikt w naszym kraju takich co by się sprawdziły, nawet TOMRING z Poznania i inne firmy siedzące w tej technologi od lat.

Ja Ci powiem tak, co Ci dadzą nowe pierścienie do starej gładzi?? ani się to nie dotrze ani długo nie popracuje, jedyna szansa przechonować cylindry, żeby była ostra ładna jodełka, dopiero nowe pierścienie i może się to ułoży, powtarzam może. Ale pojawi Ci się pewien problem, po przechonowaniu cylinder straci 0,02mm , więc luz zamka , luz tłok/cylinder będziesz miał większy.

Moja rada, jak już robisz głowice, to znajdź używany dół w dobrym stanie, kolega mój powielił Twój błąd, dał nowe pierścienie do starej gładzi, kompresja wzrosła, spalanie oleju zostało w normie takiej jaka była, ale to jest myślę kwestia 10-15 tys km i temat powróci.

Mechanika samochodów to nie motocyklowa.

Kolega wziął te pierścienie od PRIMY, ale jego moto to stary GS 400 z 1978 roku, który nie kręci się nawet 2/3 tego co kot.

wojtek_lbn · **Napisane:** 2011-03-16 20:44:52

wojtek_lbn napisał(a):

Na pewno opłaci Ci się go remontować? Podejrzewam że jak głowice i jeszcze pierścienie robić to chyba taniej by wyszedł zakup drugiego

Szopix napisał(a):

No tak, ale jak swój zrobi to będzie pewien, że jest w 100% sprawny ;)

Wojt@s napisał(a):

Ja Ci powiem tak, co Ci dadzą nowe pierścienie do starej gładzi?? ani się to nie dotrze ani długo nie popracuje, jedyna szansa (...)

Mniej-więcej to miałem na myśli pytając o przebieg. Bo co z tego jak zrobi się głowice i pierścienie, jeśli nie robisz wszystkiego, a do tego silnik swoje przelatał i tak naprawde może się wysypać dowolna inna część w nim przy odrobinie pecha? Wydasz z 1000zł na remont, a za tyle idzie inny silnik kupić.
Tak w ogóle, jak to jest że nie masz pierścienia żeby zmierzyć, a były one ocenione jako do wymiany? Czyżby mechanik ocenił telepatycznie, nie widząc ich? ;)

a tak na marginesie- ciekawe jaki jest rekord przebiegu silnika w Kocie? ale w kocie dokładnie, a nie któregoś pokrewnego :P

Luterq · **Napisane:** 2011-03-16 20:57:30

wojtek_lbn napisał(a):

ciekawe jaki jest rekord przebiegu silnika w Kocie?

ja mam 78 tysięcy, ale mój ma kompresję, nie bierze oleju, nic nie stuka i nie puka a II nie była jeszcze robiona, więc zakładam, że nie jestem rekordzistą... :lol:

Bartolomeo171 · **Napisane:** 2011-03-17 10:02:26

Luterq napisał(a):

wojtek_lbn napisał(a):

ciekawe jaki jest rekord przebiegu silnika w Kocie?

ja mam 78 tysięcy, ale mój ma kompresję, nie bierze oleju, nic nie stuka i nie puka a II nie była jeszcze robiona, więc zakładam, że nie jestem rekordzistą... :lol:

Ja miałem też cos ok 80k i dwójeczki brak, lecz silnik zdrowy

Pierscienie do kota

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Thundercat - Forum główne

Tuning i Mechanika

Kto przegląda forum